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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

Résultats de la recherche (381 résultats)

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Community transport in Northern Ireland - a policy review
  • Communauté ; Espace rural ; Northern Ireland ; Organisation ; Partenariat ; Royaume-Uni ; Trajet ; Transport ; Transport collectif
  • Collective transport ; Community ; Northern Ireland ; Organization ; Partnership ; Rural area ; Transport ; Trip ; United Kingdom
  • The paper discusses the nature of voluntary transport at community level, and reviews the wider UK policy background, before focusing on the situation in Northern Ireland, summarising the types of services available and the rapid rate of progress
  • 2001
  • Labour's new trunk-roads policy for England : an emerging pragmatic multimodalism ?
  • England ; Forecast ; Form of transport ; Motorway ; Road ; Transport ; Transport network ; Transport policy ; United Kingdom
  • Autoroute ; England ; Mode de transport ; Politique des transports ; Prévision ; Route ; Royaume-Uni ; Réseau de transports ; Transport
  • In 1998 the UK government introduced a new, integrated transport policy. Labour's approach involved promoting a reduction in car use through seeking to improve public transport provision and scaling down the national trunk-road building programme
  • . The most recent statement of transport policy (The 10-Year Plan), makes provisions for a large programme of trunk-road construction against a background of continued traffic growth. The AA. compare the scale of trunk-road completions achieved in 1979-97
  • 2001
  • Benefits and costs of transport. Classification, methodologies and policies
  • Cost-benefit analysis ; Demand ; Economic efficiency ; Model ; Spatial dynamics ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Trip
  • Analyse coût-avantage ; Coût de transport ; Demande ; Dynamique spatiale ; Efficacité économique ; Modèle ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Trajet ; Transport
  • Les AA. essaient de trouver un dénominateur commun à une littérature concernée par la nature, la mesure et les implications politiques des avantages et coûts de transport. Ils montrent que, pour diverses raisons, le transport ne doit pas être
  • 2001
  • Le transport des voyageurs en Allemagne : les différents systèmes de transport en concurrence
  • Competition ; Germany ; Infrastructure ; Public transport ; Transport ; Transport policy ; Transport system
  • Allemagne ; Concurrence ; Infrastructure ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport ; Transport public
  • L'A. décrit la situation actuelle du transport de voyageurs en Allemagne et son évolution au cours des 30 dernières années. Il analyse le cadre politique dans lequel les décisions relatives aux infrastructures sont prises aujourd'hui. - (MT)
  • 2001
  • Les missions d'une politique des transports dans l'Europe du 21 ème siècle
  • Concept ; Economic integration ; Europe ; Transport ; Transport network ; Transport policy ; Transportation geography
  • Concept ; Europe ; Géographie des transports ; Intégration économique ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Transport
  • La division de l'Europe pendant des dizaines d'années a conduit à de grandes disparités de développement économique et social. En tenant compte de cette évolution inégale, les AA. présentent un concept pour la politique des transports en Europe au
  • 2001
  • Energy trade-offs and market responses in transport and residential land-use patterns : promoting sustainable development policy
  • Belfast ; Energy consumption ; Household behaviour ; Land use ; Northern Ireland ; Sustainable development ; Transport network ; United Kingdom ; Urban development ; Urban policy ; Urban transport
  • Belfast ; Comportement des ménages ; Consommation d'énergie ; Développement durable ; Développement urbain ; Northern Ireland ; Politique urbaine ; Royaume-Uni ; Réseau de transports ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • Sustainable development policy is examined for the Belfast Matropolitan Area using a range of linked aggregate and disaggregate models. Energy trade-offs are modelled for both private dwellings and traffic-related energy sources. Land-use policies
  • can achieve significant reductions in the second type energy consumption and modest reductions in the first type energy use. But the development policy needs to achieve the acquiescence of the consumer.
  • 2001
  • Participatory local governance and transport planning
  • Decision ; Local policy ; Methodology ; Participation ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom
  • Décision ; Méthodologie ; Participation ; Politique des transports ; Politique locale ; Royaume-Uni ; Transport
  • Etude de l'expérience de la participation publique dans la planification locale des transports au Royaume-Uni. Par le biais d'un questionnaire, les AA. explorent les activités et innovations dans ce domaine. Ils soulignent les dysfonctionnements et
  • 2001
  • Evaluation du facteur transport pour l'égalisation du budget interrégional en Russie
  • Federalism ; Financial aid ; Region ; Regional policy ; Russia ; Social policy ; Transport policy
  • Aide financière ; Fédéralisme ; Politique des transports ; Politique régionale ; Politique sociale ; Péréquation budgétaire ; Russie ; Région
  • 2001
  • Choix modal ; Coût de transport ; Encombrement ; Infrastructure routière ; Modèle ; Pollution ; Royaume-Uni ; Réseau de transports ; Trafic ; Transport
  • Congestion ; Mode choice ; Model ; Pollution ; Road infrastructure ; Traffic ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; United Kingdom
  • The AA. investigate the contribution of suppressed and induced traffic to emissions and user benefits from new roads and capacity changes under different pricing regimes. Equilibrium transport models are used to appraise selected highway and pricing
  • policies over the period 2000-20. They examine the suppression of demand through increasing congestion in two reference states against which capacity changes will be appraised.
  • 2001
  • Congestion ; Enquiry ; Impact ; Multivariate analysis ; Tariff rate ; Transport policy ; United Kingdom ; Urban administration ; Urban economy ; Urban policy ; Urban transport
  • Analyse multivariée ; Economie urbaine ; Encombrement ; Enquête ; Gestion urbaine ; Impact ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Royaume-Uni ; Tarification ; Transport urbain
  • Enquête sur les attitudes des milieux économiques relatives aux problèmes de transport et sur leurs réactions par rapport aux projets de politique locale de transport. Exemple de trois villes britanniques. Ces milieux soulignent les problèmes
  • d'encombrement et d'inadaptation des transports publics. Selon eux, les projets procureront à la ville certains avantages non économiques, mais ils risquent d'avoir des impacts négatifs sur l'économie urbaine et leur activité.
  • 2001
  • Structures et problèmes du système de transport en Colombie. Un concept de circulation intégrée comme présupposé pour un développement régional décentralisé dans un cadre néo-libéral
  • Colombia ; Decentralization ; Rail transport ; Regional development ; Road transport ; Transport ; Transport policy ; Transport system
  • Colombie ; Décentralisation ; Développement régional ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport routier
  • Le système de transport colombien est axé essentiellement sur la route. La voie d'eau et la voie ferrée ne jouent pratiquement aucun rôle pour le transport de marchandises. Le volume croissant du trafic, la faible densité du réseau routier, la
  • bureaucratisation à outrance, la corruption et la criminalité ont conduit ces dernières années à une grave crise. La poursuite de la politique des transports (réforme de l'administration, privatisation, construction d'infrastructures) se heurte à l'absence de
  • décentralisation des compétences et à la négligence du réseau de transport. L'A. soumet la proposition d'aménager un réseau de transport efficace et étendu, pour permettre d'améliorer les conditions de vie des régions périphériques. - (HPB)
  • 2001
  • Collective transport ; Lausanne ; Quality of life ; Switzerland ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport ; Vaud
  • Lausanne ; Politique urbaine ; Qualité de la vie ; Suisse ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport urbain ; Vaud
  • The Municipality of Lausanne is trying to give tangible responses to the problems resulting from the car traffic. The public transport supply has been improved and more restrictive measures affected parking and private traffic. This policy, however
  • , did not have a considerable effect in order to a traffic cut, and the population remains in favour of the private car more than of the public transport.
  • 2001
  • Car ; Transport policy ; Urban area ; Urban development ; Urban life ; Urban planning ; Urban traffic ; Urban transport
  • Automobile ; Développement urbain ; Espace urbain ; Planification urbaine ; Politique des transports ; Trafic urbain ; Transport urbain ; Vie urbaine
  • La politique des transports urbains doit s'ajuster à une hausse croissante du trafic routier. L'étalement urbain en est à la fois la cause et la conséquence. L'A. étudie dans quel contexte les transports alternatifs (co-voiturage, location de vélo
  • 2001
  • Ecosocialization or countermodernization ? Reviewing the shifting storylines of transport planning
  • Australia ; Discourse ; Environmental conservation ; Human ecology ; Planning ; Sustainable development ; Traffic ; Transport ; Transport policy
  • Australie ; Discours ; Développement durable ; Ecologie humaine ; Planification ; Politique des transports ; Protection de l'environnement ; Trafic ; Transport
  • 2001
  • The contribution of suppressed and induced traffic in highway appraisal, part 2 : policy tests
  • Analyse coût-avantage ; Automobile ; Autoroute ; Encombrement ; Investissement ; Pollution ; Route ; Réseau routier ; Trafic routier ; Transport
  • Car ; Congestion ; Cost-benefit analysis ; Investment ; Motorway ; Pollution ; Road ; Road network ; Road traffic ; Transport
  • 2001
  • Encombrement ; Equilibre spatial ; Flux ; Optimisation ; Route ; Trafic ; Transport
  • Congestion ; Flow ; Optimization ; Road ; Spatial equilibrium ; Traffic ; Transport
  • by decreasing density. Thus, inflow of vehicles should always be discouraged to either increase or decrease flow of vehicles for economic efficiency. Moreover, even when optimal policy requires equilibrium flow to increase, the optimal flow itself must decrease
  • 2001
  • Clusters, likages and interregional spillovers : methodology and policy implications for the two Dutch mainports and the rural north
  • Activité économique ; Analyse des groupes ; Concentration industrielle ; Echanges interrégionaux ; Economie régionale ; Modèle d'entrée-sortie ; Pays-Bas ; Secteur d'activité ; Transport
  • Cluster analysis ; Economic activity ; Economic sector ; Industrial concentration ; Input-output model ; Inter-regional trade flow ; Netherlands (The) ; Regional economy ; Transport
  • 2001
  • Agriculture ; Economy ; Employment ; Energy ; Environment ; Foreign policy ; Maoris ; New Zealand ; Political life ; Population ; Tourism ; Transport ; Woman
  • Agriculture ; Economie ; Emploi ; Energie ; Environnement ; Femme ; Maoris ; Nouvelle-Zélande ; Politique étrangère ; Population ; Tourisme ; Transport ; Vie politique
  • Numéro spécial sur la Nouvelle-Zélande dans les années 1990. Divers thèmes sont abordés : la population, les Maoris, les originaires des îles du Pacifique, les femmes, l'économie, l'agriculture, l'industrie, le tourisme, l'emploi, les transports
  • 2001
  • Belfast ; Household behaviour ; Land use ; Northern Ireland ; Preference ; Quality of life ; Residential choice ; United Kingdom ; Urban morphology ; Urban policy ; Urban segregation ; Urban transport
  • Belfast ; Choix de l'habitat ; Comportement des ménages ; Morphologie urbaine ; Northern Ireland ; Politique urbaine ; Préférence ; Qualité de la vie ; Royaume-Uni ; Ségrégation urbaine ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • Sur la base d'une étude empirique effectuée à Belfast, les AA. appliquent diverses techniques (modélisation des transports, analyse hédoniste, enquête auprès des ménages, préférences déclarées). Ces méthodes permettent de guider les politiques
  • 2001
  • Form of transport ; Living conditions ; Living standard ; Sustainable development ; Town ; Urban economy ; Urban policy ; Urban society ; Urbanization
  • Conditions de vie ; Développement durable ; Economie urbaine ; Mode de transport ; Niveau de vie ; Politique urbaine ; Société urbaine ; Urbanisation ; Ville
  • 2001