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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Parking policies and road pricing
  • Congestion ; Economic efficiency ; Market ; Price fixing ; Transport cost ; Transport policy ; Urban transport
  • Coût de transport ; Efficacité économique ; Encombrement ; Formation des prix ; Marché ; Politique des transports ; Transport urbain
  • Les AA. recherchent les sources d'inefficacité sur les marchés du transport urbain. La théorie économique suggère que l'on peut y porter remède si la charge différenciée du coût externe opère en conjonction avec une tarification coût-avantage de
  • tous les emplacements de parking. Dans la pratique, les autorités qui gèrent les transports urbains essaient de combiner des systèmes imparfaits de tarification des voies avec des charges de parking imparfaites. Simulation numérique d'un marché du
  • transport urbain.
  • 2000
  • La planification spatiale du transport de l'électricité à haute tension
  • Belgium ; Distribution network ; Electricity ; Energy ; Energy policy ; Liberalisation ; Market ; Transport
  • Belgique ; Electricité ; Energie ; Libéralisation ; Marché ; Politique énergétique ; Réseau de distribution ; Transport
  • Suggestions en vue d'un réseau de transport d'électricité à haute tension à travers la Belgique en liaison avec le marché européen de l'énergie. - (EM)
  • 2000
  • Les transports dans les grandes métropoles. Tome 2
  • Accessibility ; Berlin ; Collective transport ; Form of transport ; Large city ; Logistics ; London ; Management ; Montréal ; New York City ; Paris ; Regulation ; São Paulo ; Tariff rate ; Tokyo ; Transport policy ; Urban transport
  • Accessibilité ; Berlin ; Gestion ; Logistique ; London ; Mode de transport ; Montréal ; Métropole ; New York City ; Paris ; Politique des transports ; Réglementation ; São Paulo ; Tarification ; Transport collectif ; Transport urbain ; Tôkyô
  • : quelles stratégies pour des transports plus sûrs ? L'accessibilité des handicapés dans les transports en commun : une comparaison entre Londres, New York, Paris et Tokyo. Le vélo, un véritable mode de déplacement. A Tokyo, l'information routière régule la
  • 2000
  • Le transport en ville et en région : modèles, concepts et outils
  • Consumption of space ; Germany ; Regional model ; Regional planning ; Society-environment relationship ; Sustainable development ; Telecommunications ; Transport ; Transport policy ; Urban transport
  • Allemagne ; Aménagement régional ; Consommation d'espace ; Développement durable ; Modèle régional ; Politique des transports ; Relation société-environnement ; Transport ; Transport urbain ; Télécommunication
  • L'orientation de l'aménagement du territoire allemand en faveur de la mobilité et les transports a conduit à une importante consommation d'espace. Le changement d'opinion publique dû aux problèmes écologiques à conduit la politique et la
  • planification à élaborer un nouveau modèle de développement durable de l'espace. Les articles sont consacrés aux alternatives et aux perspectives d'une politique des transports en évolution. - (HPB)
  • 2000
  • Espace et transport en Allemagne. Conclusions de l'EUREK (Concept du Dévelopement Spatial Européen).
  • Germany ; Territorial planning ; Traffic ; Transport ; Transport policy
  • Allemagne ; Aménagement du territoire ; Politique des transports ; Trafic ; Transport
  • Cet article aborde les thèmes suivants : 1- le concept de développement spatial européen est-il plus qu'un tigre de papier ? 2- Résultats et tendances du développement spatial et des transports. Quelques aspects 3- les principes directeurs de
  • l'EUREK pour le développement de l'espace habité 4- les principes d'organisation spatiale et les conséquences sur les transports. 5- les objectifs dans le domaine des transports et les concepts d'action 6- la valeur de l'EUREK pour la politique de
  • l'aménagement du territoire et des transports en Allemagne. - (MT)
  • 2000
  • Demand ; Form of transport ; Freight ; Germany ; Infrastructure ; Rail transport ; River transport ; Road transport ; Supply ; Traffic ; Transport ; Transport cost ; Transport policy
  • Allemagne ; Coût de transport ; Demande ; Fret ; Infrastructure ; Mode de transport ; Offre ; Politique des transports ; Trafic ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport routier
  • Les citoyens allemands souffrent des effets du trafic. Celui des poids-lourds augmente, celui du chemin de fer et des péniches stagne. Il ne faut pas négliger l'importance des transports routiers internationaux. Le gouvernement fédéral a proposé 17
  • 2000
  • Les transports dans les grandes métropoles. Tome 1
  • Collective transport ; Investment ; Large city ; London ; Management ; New York City ; Organization ; Paris ; Stockholm ; Tokyo ; Transport network ; Transport policy ; Urban migration ; Urban transport
  • Gestion ; Investissement ; London ; Migration urbaine ; Métropole ; New York City ; Organisation ; Paris ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Stockholm ; Transport collectif ; Transport urbain ; Tôkyô
  • Les transports à Paris, Londres, New York et Tokyo : une convergence d'objectifs. Les transports en commun dans la nouvelle municipalité de Londres. L'investissement en faveur des transports en commun dans la zone métropolitaine de New York/New
  • Jersey. La modernisation du métro londonien à l'heure du partenariat public/privé. L'ouverture des transports publics de Stockholm à la concurrence. L'évolution des déplacements en Ile-de-France. Les ceintures ferroviaires de Berlin : des leçons à tirer
  • 2000
  • Les transports en France. Les enjeux territoriaux de la libéralisation et de la déréglementation
  • Air transport ; Deregulation ; France ; High speed train ; Liberalisation ; Motorway ; Railway ; Regional policy ; River port ; River transport ; Road ; Road transport ; Territorial planning ; Transport ; Transport network
  • Aménagement du territoire ; Autoroute ; Chemin de fer ; Déréglementation ; France ; Libéralisation ; Politique régionale ; Port maritime ; Route ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial
  • ; Transport routier
  • question s'est posée : celle de la réglementation des différents modes de transport. L'A. analyse les effets territoriaux des politiques donnant priorité à la concurrence et à la déréglementation. L'organisation du pays se trouve remise en cause, en
  • 2000
  • Economie géographique et secteur public : des infrastructures de transport à la concurrence fiscale
  • Factor of production ; Investment ; Location ; Model ; Public policy ; Public sector ; Public service ; Spatial economy ; Taxation system ; Transport cost
  • Coût de transport ; Economie spatiale ; Facteur de production ; Fiscalité ; Investissement ; Localisation ; Modèle ; Politique publique ; Secteur public ; Service public
  • 2000
  • Transport et politique urbaine dans l'agglomération d'Alger
  • Algeria ; Algiers ; Town planning ; Urban growth ; Urban planning ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport ; Urbanism
  • Alger ; Algérie ; Aménagement urbain ; Croissance urbaine ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Trafic urbain ; Transport urbain ; Urbanisme
  • A Alger, les transports urbains n'ont pas pu suivre le même rythme d'évolution que l'urbanisation, marquée par une une densification et une extension de l'espace bâti. Depuis l'indépendance, divers plans d'urbanisme se sont succédé, qui n'ont pas pu
  • être appliqués intégralement. La planification des transports a été traitée de façon sectorielle, ce qui aboutit à des propositions non cohérentes avec celles qui sont faites dans d'autres secteurs (habitat, emploi, grands équipements, réserves
  • 2000
  • Firm strategy ; Model ; Optimization ; Origin-destination ; Railway ; Tariff rate ; Transport ; Transport policy ; Well-being
  • Bien-être ; Chemin de fer ; Modèle ; Optimisation ; Origine-destination ; Politique des transports ; Stratégie d'entreprise ; Tarification ; Transport
  • Etude de l'impact en terme de bien-être social de certaines politiques tarifaires utilisées dans le domaine des transports. L'A. s'appuie sur le modèle élaboré par Gale et Holmes. Un étude empirique, dans le cadre du transport ferroviaire, offre
  • 2000
  • Accessibility ; Distance travelled ; Geographical information system ; Madrid ; Network ; Pedestrians ; Public transport ; Service area ; Spain ; Transport policy ; Urban agglomeration ; Urban policy ; Urban transport
  • Accessibilité ; Agglomération urbaine ; Desserte ; Distance parcourue ; Espagne ; Madrid ; Métro ; Piétons ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Réseau ; Système d'information géographique ; Transport public ; Transport urbain
  • 2000
  • Les centres de fret en Allemagne. L'ascension ou la chute d'une infrastructure de transport modal ?
  • Allemagne ; Berlin ; Centralité ; Comportement économique ; Flux de marchandises ; Fret ; Infrastructure ; Logistique ; Trafic routier ; Transport
  • Berlin ; Centrality ; Commodity flow ; Economic behaviour ; Freight ; Germany ; Infrastructure ; Logistics ; Road traffic ; Transport
  • reflected aims emanating from the fields of transportation, economic, urban-development as well as environmental policy. Early practical experience of goods-traffic centres has led to the economic aims behind these centres being emphasised at the expense
  • 2000
  • Campania ; Italy ; Large city ; Naples ; Town ; Urban policy ; Urban transport ; Urbanism
  • Campania ; Italie ; Métropole ; Napoli ; Politique urbaine ; Transport urbain ; Urbanisme ; Ville
  • politique des transports.
  • 2000
  • California ; Globalization ; Large city ; Los Angeles ; State control ; United States of America ; Urban policy ; Urban transport ; Urbanism
  • California ; Etats-Unis ; Los Angeles ; Mondialisation ; Métropole ; Politique urbaine ; Rôle de l'Etat ; Transport urbain ; Urbanisme
  • s'organisant à l'échelle de la métropole. L'A. souligne, à partir de l'expérience de Los Angeles et de sa politique dans le domaine des transports, combien toute initiative métropolitaine peut difficilement se passer de l'intervention de l'Etat fédéral et de
  • 2000
  • GI2000 : Why do we need a European Geographic Information policy?
  • Europe ; Regulation(control) ; agriculture ; coastal environment ; decision-making ; economic data ; geographic information systems ; management ; nitrogen ; phosphates ; policy
  • , research and development programmes, such as Info2000, 5th Framework Programme; - it is a market actor, making use of geographic information to plan and manage European policies: environment, transport, agriculture, fisheries, etc.; - it has a political
  • The paper aims at presenting the role of the European Commission in the GI market, and to explain why we need a geographic information policy at European level. The European Commission has three main roles: - a stimulation role, through stimulation
  • 2000
  • Handbook ; Inner city ; Large city ; Megalopolis ; Town ; Town planning ; Urban function ; Urban geography ; Urban growth ; Urban history ; Urban infrastructure ; Urban policy ; Urban society ; Urban transport ; Urbanization
  • Aménagement urbain ; Centre-ville ; Croissance urbaine ; Equipement urbain ; Fonction urbaine ; Géographie urbaine ; Histoire urbaine ; Manuel ; Mégalopole ; Métropole ; Politique urbaine ; Société urbaine ; Transport urbain ; Urbanisation ; Ville
  • 2000
  • ; Secteur tertiaire ; Société ; Transport ; Travail ; Ville
  • Agriculture ; Communication ; Countryside ; Criminality ; Cultural studies ; Domination ; Economic sector ; Education ; Handbook ; Health policy ; Immigration ; Industry ; International economy ; International trade ; Labour ; Population ; Society
  • ; Tertiary sector ; Town ; Transport ; United States of America
  • 2000
  • Dar es Salaam ; Economic policy ; Economic situation ; Investment ; Land use ; Outer conurbation area ; Tanzania ; Urban area ; Urban development ; Urban policy
  • linéaire existant se densifie et l'extension spatiale tend à se réduire en direction du sud. Il s'agit d'une réponse à de nouvelles conditions économiques résultant d'une réforme macro-économique. Les progrès des transports ont permis d'améliorer
  • 2000
  • Spatial dimensions of environmental policies for transboundary externalities : a spatial price equilibrium approach
  • , et par le biais d'impôts mal coordonnés à cause d'une mauvaise coopération régionale. De plus, le modèle considère explicitement les complications provenant des émissions causées par les flux de transport endogènes. Les AA. analysent la performance
  • 2000