inscription
PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

Résultats de la recherche (41 résultats)

Affinez votre recherche

Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Transports collectifs urbains et maîtrise de l'énergie
  • Consommation d'énergie ; France ; Géographie humaine ; Mode de transport ; Transport collectif ; Transport urbain ; Ville ; demande
  • Le développement des transports collectifs urbains associé à diverses mesures d'organisation des déplacements peut permettre de réduire sensiblement la consommation d'énergie: choix du mode de transport collectif le mieux adapté à chaque cas, en
  • 1983
  • Chemin de fer ; France ; Gares ; Géographie de l'Europe ; Midi-Pyrénées ; Toulouse ; Transport ; Transport en commun ; Transport urbain
  • Ce numéro, entièrement consacré à Toulouse, fait le point sur quelques problèmes de transports dans la métropole du Midi-Pyrénées: mise en oeuvre du schéma régional de transports collectifs, transports urbains, rénovation de la gare de voyageurs
  • 1983
  • La crise des transports urbains et les projets de métro
  • France ; Géographie humaine ; Midi-Pyrénées ; Métro ; Toulouse ; Transport collectif ; Transport urbain ; Urbanisation ; Urbanisme
  • Mise en place au début du siècle et confié à une société privée, le réseau des transports collectifs n'a pas suivi les besoins d'une agglomération de plus en plus peuplée et étendue. La dégradation du service public, particulièrement accusée, dans
  • assurer la promotion des transports collectifs. Mais un seuil semble atteint et l'on envisage aujourd'hui une réorganisation complète de l'agglomération autour d'un système de métro léger. (L'A..).
  • 1983
  • Le tramway de Nantes: un exemple d'utilisation des transports en commun pour contrôler et orienter l'urbanisation
  • Chemin de fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Loire-Atlantique ; Pays de Loire ; Politique des transports ; Saint-Nazaire ; Tramway ; Transport en commun ; Transport urbain ; Urbanisation ; Urbanisme ; Ville
  • Le tramway de Nantes permet de voir comment un moyen de transport collectif adapté peut devenir un élément de contrôle de l'expansion urbaine, à la fois dans sa tonalité sociale et dans sa localisation. (JPD).
  • 1983
  • Choix des infrastructures lourdes de transport en milieu urbain et péri-urbain: l'exemple de la région Ile-de-France
  • Aménagement régional ; Autoroute ; Chemin de fer ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure lourde ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Improving the transportation network depends upon the overall economic pattern as well as the local planning framework. Decision making involves considering construction and running costs, related amenities and also non monetary factors
  • 1983
  • La réalisation de nouvelles infrastructures de transport à la sortie nord de Marseille et l'aménagement de l'aire métropolitaine
  • Aire métropolitaine ; Aix-Marseille ; Autoroute ; Bouches-du-Rhône ; Chemin de fer ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Métropole ; Politique des transports ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Transport urbain ; Urbanisation ; Urbanisme
  • solutions favorables aux transports collectifs semblent abandonnées au profit de la prolongation de l'autoroute nord-littoral. (JPD).
  • Le développement de l'urbanisation entre Aix et Marseille rend nécessaire l'amélioration de l'organisation actuelle des transports, en raison de la croissance rapide de l'urbanisation entre les deux villes, et la saturation des voies existantes. Les
  • 1983
  • Die Schweizer Gesamtverkehrskonzeption in ihrer Verkehrsgeographischen Bedeutung für die Nordwestschweiz und die Regio Basiliensis = la conception globale suisse des transports et son impact sur le Nord-Ouest de la Suisse et la région baloise
  • Basel ; Canal ; Canal Rhône-Rhin ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Jura, Canton ; Navigation fluviale ; Planification ; Politique des transports ; Politique économique ; Route ; Suisse ; Transport ; Transport
  • ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport urbain ; Urbanisme
  • complexes de planification (accord tarifaire des transports collectifs, allongement de la voie express...) et d'aménagement urbain.
  • 1983
  • Aire d'influence ; Approvisionnement urbain ; Attraction urbaine ; Ecole militaire ; Education ; Enseignement supérieur ; Equipement collectif ; Equipement hospitalier ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Afrique ; Kananga ; Kasai occidental
  • ; Métropole régionale ; Transport ; Ville ; Voie de communication ; Zaïre
  • 1983
  • Agriculture ; Aire d'influence ; Aménagement rural ; Aménagement régional ; Atlas ; Atlas régional ; Auvergne ; Carte thématique ; Communication de masse ; Economie régionale ; Emploi ; Equipement ; Equipement collectif ; Forêt ; France
  • ; Généralités sur la géographie ; Industrie ; Infrastructure routière ; Logement ; Massif Central ; Milieu naturel ; Ordures ménagères ; Population ; Protection de la nature ; Protection des sites ; Service ; Thermalisme ; Tourisme ; Tourisme rural ; Transport
  • lacune en offrant en outre l'avantage d'une documentation très à jour (recensement agricole de 1979-1980, recensement de 1982 pour sa partie exploitée, nombreuses enquêtes de 1983). La plupart des atlas nous ont offert un décalage suffisant de date entre
  • 1983
  • Le suicide collectif des paysans (1958-1982).
  • 1983
  • ; Industrie ; Investissement ; Logement ; Logement collectif ; Ville
  • Etude de l'expansion des condominiums (habitat collectif) en Floride durant la période 1960-1979.
  • 1983
  • Accessibilité ; Aménagement régional ; Analyse spatiale ; Choix ; Décision ; Equipement ; Equipement collectif ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Prise de décision ; Règle majoritaire
  • Etude des conditions nécessaires pour que la règle majoritaire donne une solution unique dans le cas des localisations alternatives d'équipements collectifs. L'exemple traité considère trois implantations possibles et les AA. abordent l'extension du
  • 1983
  • Activité économique ; Aide au développement ; Dar Chfaa ; Equipement collectif ; Ghum ; Géographie de l'Afrique ; Logement ; Tabarka ; Tunisie
  • Etude des transformations (habitat, activités, équipements collectifs) d'un petit douar khroumir, situé en zone forestière. Ce douar a été choisi comme cible par un organisme néerlandais de développement, dont l'action se concentre sur la
  • 1983
  • Amélioration ; Aménagement urbain ; Architecture ; Armjanskaja SSR ; Construction urbaine ; Espace urbain ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Habitat rural ; Habitat urbain ; Logement collectif ; URSS d'Europe ; Urbanisme
  • Recherches effectuées au cours des dernières années pour améliorer la qualité de l'urbanisme et de l'architecture des logements collectifs en RSS d'Arménie. Problèmes de formation des systèmes groupés de peuplement, de création des schémas
  • 1983
  • Approvisionnement en eau ; Arrosage municipal ; Consommation d'eau ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Madrid ; Quartier urbain ; Usage collectif ; Ville
  • collectifs et publics, tels que l'arrosage des jardins et des rues joue un rôle important, avec une forte consommation dans le nord de la ville. (JLG).
  • 1983
  • Abidjan ; Alimentation ; Bien-être ; Budget familial ; Budget-temps ; Côte d'Ivoire ; Education ; Enfants ; Famille ; Femme ; Géographie de l'Afrique ; Habitat urbain ; Logement collectif ; Mode de vie ; Métropole ; Niveau de vie ; Santé ; Société
  • 1983
  • Aide de l'Etat ; Aide financière ; Allocation ; Analyse de régression ; Choix collectif ; Collectivité locale ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Modèle économique ; Politique économique ; Secteur public ; Subvention ; Vie politique
  • 1983
  • Disparité urbaine ; Equipement ; Equipement collectif ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Méthodologie ; Métropole ; URSS
  • 1983
  • politique nécessaire à un aménagement intégré existe, mais sa mise en oeuvre n'est pas encore soutenue par la prise de conscience des intérêts collectifs en cause. (JPD).
  • 1983
  • Les éléments subjectifs, peuvent être incorporés dans la tradition empirique, à l'aide d'un langage cartographique pouvant exprimer les sentiments individuels et collectifs au sujet des lieux, et décrire leur développement dans le temps. Les
  • 1983