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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Découpage de l'espace périurbain et qualité des services de transports collectifs
  • Accessibilité ; Analyse spatiale ; Aquitaine ; Autocar ; Bordeaux ; Champagne-Ardenne ; Desserte ; Différenciation spatiale ; France ; Géographie de l'Europe ; Languedoc-Roussillon ; Nîmes ; Reims ; Service ; Transport ; Transport collectif
  • ; Transport ferroviaire ; Zone péri-urbaine
  • A partir des réseaux ferroviaires et d'autocars de Bordeaux, Nîmes et Reims, l'A. mesure l'accessibilité des divers éléments de leurs aires d'attraction| elle conclut que ces transports, publics, tendraient, en fait, à renforcer la différenciation
  • 1979
  • Les transports urbains en province
  • Economie urbaine ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Politique des transports ; Service public ; Tarif ; Trafic urbain ; Transport public ; Transport urbain
  • Analyse de l'usage des transports collectifs urbains dans 72agglomérations de plus de 50000habitants en France: fréquence de l'utilisation, tarifs, investissements. (MW).
  • 1979
  • L'avenir des transports en commun dans la banlieue de Paris in Transports urbains.
  • Banlieue ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Transport collectif ; Transport péri-urbain ; Transport urbain
  • 1979
  • El transporte urbano colectivo en Valencia
  • Espagne ; Géographie de l'Europe ; Transport urbain ; Transport urbain collectif ; Valencia ; Valencia, ville
  • Etude du transport en milieu urbain et de son inadaption à la ville. La qualité du transport est étudiée à partir de différentes variables (durée du trajet, commodité, efficacité, rentabilité, mobilité et accessibilité) et en utilisant plusieurs
  • 1979
  • Aménagement urbain ; Centre, région ; Centre-ville ; France ; Géographie de l'Europe ; Morphologie urbaine ; Piétons ; Plan de circulation ; Rue ; Tours ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport urbain ; Zone piétonnière
  • écarter du centre. Le réseau des transports en commun est marqué aussi par l'étirement Nord-Sud. Quelques suggestions sont faites pour l'aménagement de la circulation et pour une réelle sauvegarde du centre-ville. (MBG).
  • 1979
  • Bratislava ; Brno ; Condition économique ; Grande ville ; Géographie de l'Europe ; Ostrava ; Praha ; Régularisation ; Tchécoslovaquie ; Transport urbain ; Ville
  • Le trafic urbain évolue d'après les conditions économiques et naturelles de la ville. La capitale, Prague (1,2 million d'habitants), complète le système collectif grâce à son métro, auquel on applique un système de régulation, afin d'améliorer
  • 1979
  • (1945-1980) ; Centre, région ; Centre-ville ; France ; Grand ensemble ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Logement ; Logement collectif ; Plan d'urbanisme ; Réhabilitation ; Rénovation ; Rénovation urbaine ; Tours ; Urbanisation ; Urbanisme
  • reconstruction, de l'apparition d'une nouvelle frange d'urbanisation et d'une remise en ordre, puis c'est l'époque des grands collectifs, 1973 marque la définition du secteur sauvegardé. L'A. retient quelques phases marquantes de ces 35 dernières années en se
  • 1979
  • Analyse spatiale ; Campagne ; Collectivité locale ; Commune rurale ; Développement rural ; Economie rurale ; Equipement collectif ; Espace rural ; France ; Géographie de l'Europe ; Petite ville ; Pouvoir local ; Solde migratoire ; Ville-campagne
  • , progrès de l'emploi, développement des équipements collectifs sont les indicateurs de son analyse. Le repérage des aires rurales dynamiques se situe moins au niveau départemental que cantonal| des pays sont parfois discernables. Ce sont, toutefois, les
  • 1979
  • Les plans d'aménagement rural. Les contrats de pays. Le programme d'action en faveur du maintien du commerce rural au niveau individuel et au niveau collectif. Le commerce en tant que facteur d'activités et d'animation. (INRA).
  • 1979
  • Equipement ; Equipement collectif ; Equipement urbain ; France ; Géographie de l'Europe ; Urbanisme ; Ville nouvelle
  • 1979
  • Ardes-sur-Couze ; Auvergne ; Campagne ; Dépeuplement rural ; Equipement collectif ; Equipement commercial ; France ; Géographie de l'Europe ; Monographie ; Montagne ; Polyvalence ; Puy-de-Dôme ; Service
  • 1979
  • Appropriation du sol ; Centrale nucléaire ; Centre, région ; Collectivité locale ; Communauté rurale ; EDF ; Emploi ; Equipement collectif ; Finance ; Foncier ; France ; Gestion urbaine ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Loir-et-Cher
  • 1979
  • Equipement ; Equipement collectif ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Urbanisme ; Utilisation du sol
  • 1979
  • Ouvrage collectif en 5 chapitres: 1 Milieu géologique, relief et hydrographie, climat, couverture édaphique, tapis végétal, faune. 2 Systèmes terrestres de base: espaces périnival, forestier, humanisé. 3 Systèmes aquatiques. 4 Eléments naturels
  • 1979
  • Aménagement régional ; Décision ; Equipement collectif ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Législation ; Montagne ; Pays d'Enhaut ; Processus de décision ; Suisse ; Vaux
  • 1979
  • morphostructurales. La télédétection permet la reconnaissance des mégastructures. Un début de synthèse des nombreuses monographies a été édité dans un ouvrage collectif de 1964 à 1976 aux Ed. des Sciences, Moscou, par l'Institut de Géographie et l'Académie des
  • 1979
  • (1968-1975) ; Banlieue ; Ceinture verte ; Consommation d'espace ; Espace bâti ; Espace résidentiel ; France ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Localisation ; Logement collectif ; Lorraine ; Maison individuelle ; Nancy ; Pavillon
  • 1979
  • La nécessité d'une maîtrise des apports d'eau à l'agriculture s'impose depuis longtemps en Aquitaine et a conduit, surtout depuis 1945, au développement de très nombreux systèmes individuels d'irrigation. Ces systèmes collectifs sont limités, de
  • 1979
  • l'élaboration d'un projet collectif qui a tenu compte des problèmes du Valenciennois du début des années1970: emploi et formation, logement, commerce, espace rural, communes minières. Cette pratique de la planification urbaine lui a permis de s'interroger sur le
  • 1979
  • résultats nouveaux obtenus dans la recherche en matière de géographie de l'habitat. Ecrit par un collectif d'auteurs et édité par un comité d'éditeurs travaillant sous la direction du Prof. Dr. Lüdemann (Directeur de l'Institut für Geographie und Geookologie
  • 1979