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  • L'adaptation des transports en commun à l'évolution urbaine (l'exemple de Rouen)
  • Desserte ; Espace urbain ; France ; Haute-Normandie ; Rouen ; Réseau de transports ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Collective transport ; France ; Haute-Normandie ; Rouen ; Service area ; Transport network ; Urban area ; Urban transport
  • La motorisation correspond à l'essentiel de la demande de mobilité, les ménages privilégiant la voiture au détriment des réseaux de transport collectif dont l'usage stagne ou décroît. Caractère ambigu des transports en commun : marginalisés et
  • Daily mobility and adequacy of the urban transportation network. A GIS application
  • Accessibilité ; Desserte ; Distance au CBD ; France ; Haute-Normandie ; Inégalité sociale ; Migration urbaine ; Rouen ; Réseau de transports ; Système d'information géographique ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Accessibility ; Collective transport ; Distance from city centre ; France ; Geographical information system ; Haute-Normandie ; Rouen ; Service area ; Social inequality ; Transport network ; Urban migration ; Urban transport
  • L'objet de cet article est de définir avec précision la population desservie par un réseau de transports en commun. L'analyse prend en compte à la fois le niveau spatial et la niveau social. Des inégalités sont observées dans l'accès au réseau par
  • Le découpage en îlots de l'espace urbain : une application à l'analyse d'un réseau de transport en commun
  • Analyse spatiale ; Collectivité locale ; Desserte ; Espace urbain ; France ; Haute-Normandie ; Rouen ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Collective transport ; France ; Haute-Normandie ; Local government ; Rouen ; Service area ; Spatial analysis ; Urban area ; Urban transport
  • L'analyse de la desserte de la population par un réseau de transport en commun intra-urbain requiert l'usage d'indicateurs et de méthodes adaptés à l'échelle des déplacements quotidiens des personnes. L'emploi de l'îlot et des données socio