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  • Tramways and trolleys: the rise of urban mass transport in Europe
  • Europe ; Géographie de l'Europe ; Tramway ; Transport ; Transport urbain collectif ; Trolley ; Ville
  • Tramways revisited : an analysis of the role of tramways in urban transportation during the twentieth century
  • Croissance urbaine ; Espace urbain ; Espagne ; Modèle ; Métro ; Passagers ; Siècle 20 ; Tramway ; Transport urbain ; Valencia
  • La structure et l'évolution des réseaux de tramways et de métro sont étudiés à l'aide de deux modèles qui prennent en compte l'addition, et l'expansion/diffusion comme modes de croissance. Les données concernant la longueur totale des lignes peuvent
  • Innovation life-span: the urban tramway
  • (1860-1964) ; Diffusion ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Innovation ; Paracme ; Royaume-Uni ; Tramway ; Transport urbain ; Ville
  • Le développement, puis plus tard la disparition des tramways urbains dans les Iles britanniques, fournit un exemple empirique de la durée de vie d'une innovation. Une analyse simple révèle une régularité dans le processus de diffusion et de paracme
  • Le tramway de Nantes: un exemple d'utilisation des transports en commun pour contrôler et orienter l'urbanisation
  • Chemin de fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Loire-Atlantique ; Pays de Loire ; Politique des transports ; Saint-Nazaire ; Tramway ; Transport en commun ; Transport urbain ; Urbanisation ; Urbanisme ; Ville
  • Le tramway de Nantes permet de voir comment un moyen de transport collectif adapté peut devenir un élément de contrôle de l'expansion urbaine, à la fois dans sa tonalité sociale et dans sa localisation. (JPD).
  • Tramway et prix des logements à Nantes
  • L'A. évalue le rôle des lignes de tramway dans la différenciation spatiale des prix des appartements proposés à la vente en 2004 en empruntant une approche selon la méthode des prix hédoniques. Si une analyse bivariée fait apparaître un différentiel
  • de prix significatif en défaveur des corridors de tramway, une analyse multivariée de type régression multiple permet de repérer deux effets antagonistes du tramway sur les prix, donnant un effet net qui est négatif à faible distance du centre-ville
  • Streetcars and popular protest in Rio de Janeiro : the case of the Rio de Janeiro Tramway, Light and Power Company, 1903-1920
  • Administration locale ; Années 1900 ; Années 1910 ; Brésil ; Conflit ; Gestion urbaine ; Géographie historique ; Mouvement social urbain ; Rio de Janeiro ; Tramway ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Amérique du Nord ; Canada ; Centre-ville ; Développement urbain ; Equipement ; Equipement urbain ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Light rail transit ; Moyen de transport urbain ; Tramway ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • La construction récente de tramways dans de nombreuses villes d'Amérique du Nord risque d'avoir des effets cruciaux sur l'utilisation des terrains et le développement urbain. Cet article analyse l'influence potentielle du Tramway sur la croissance
  • Tracking ethno-cultural differences : the Lagos steam tramway, 1902-1933
  • Le projet de tramway à vapeur de Lagos est étudié avec en arrière-plan la politique coloniale britannique de planification urbaine, sans oublier ses effets sur la morphologie des rues et sur la marquetterie ethnique. Les autorités coloniales ont
  • Tramway
  • Le tramway de Montpellier : de la logique de desserte à la mise en scène des objets culturels
  • Culturel ; Equipement ; Espace public ; France ; Languedoc-Roussillon ; Montpellier ; Politique urbaine ; Projet ; Tramway ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Le renouveau français en matière de transports publics urbains fait la part belle au tramway. A travers l'examen du cas montpelliérain, l'A. met en question les logiques qui ont présidé au choix d'une telle infrastructure et en dégage les
  • Autobus ; Croissance urbaine ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Histoire des transports ; Madrid ; Métro ; Trajet ; Tramway ; Transport urbain
  • Les différents modes de transport urbain à Madrid, depuis le début du tramway au XIX s., le métro, l'autobus. L'évolution des transports et les problèmes généraux de la ville: développement, peuplement, tracé des rues, modes et motifs de déplacement
  • Le tramway entre politique de transport et outil de réhabilitation urbanistique dans quelques pays européens : Allemagne, Espagne, France et Suisse
  • Allemagne ; Espagne ; Europe ; France ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Réhabilitation ; Suisse ; Tramway ; Transport collectif ; Transport urbain ; Urbanisme
  • La politique de réintroduction du tramway se poursuit dans les villes européennes qui avaient plus ou moins abandonné ce mode de transport collectif. Les différences sont notables entre les objectifs affichés, qui privilégient, selon les situations
  • , les politiques de mobilité et/ou les politiques urbanistiques. L'analyse porte aussi bien sur des pays qui n'ont jamais totalement renoncé au tramway que sur des pays qui l'avaient totalement délaissé.
  • Transport coûteux et croissance urbain. Le tramway à Barcelone, 1872-1914
  • Barcelona ; Cataluña ; Croissance urbaine ; Développement urbain ; Espagne ; Réseau de transports ; Tramway ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain
  • XIXe siècle, cet article est centré sur le tramway, mode de transport primordial à Barcelone. Il contribue à renforcer la ségrégation sociale de l'espace urbain préexistant, avec des effets notables dans la transformation des banlieues de résidence
  • Un discours à l'épreuve : politique des tramways et population de banlieue (1870-1914) in Peuplements en banlieue.
  • A la fin du XIXe siècle, le Conseil Général de la Seine a surtout exploité le tramway pour les transports en commun entre Paris et sa banlieue| mais on remarque la prééminence des préoccupations d'ordre politique lors de l'établissement du réseau de
  • Allemagne ; Développement durable ; Hamburg ; Tramway ; Transport ; Transport urbain
  • L'A. étudie les capacités concurrentielles et l'attractivité des transports publics. Il montre les possibilités de la construction urbaine pour réduire les dépenses de circulation de même qu'un nouveau et moderne système de tramway. - (IfL)
  • Autobus ; Bi-mode électrique ; Coût d'exploitation ; Essonne ; Flux de transport ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Investissement ; Tramway ; Transport ; Transport public ; Trolleybus
  • Etude réalisée pour le compte du Sécrétariat d'Etat aux Transports. Le bi-mode est un autobus à traction électrique pouvant se transformer en trolleybus, et vice-versa. L'étude prend en compte également l'autobus classique, le tramway et le
  • France ; Géographie de l'Europe ; Lille ; Métro ; Nord, région ; Tramway ; Transport urbain
  • des lignes de tramway Mongy. Présentation des problèmes techniques des transports urbains, des modes de nouveaux véhicules (métro) et leurs avenirs. (JPM).
  • Accessibilité ; Choix du site ; Desserte ; Gouvernance ; Géographie urbaine ; Mobilité ; Réseau de transports ; Secteur public ; Territoire ; Tramway ; Transport collectif ; Transport urbain ; Zone périurbaine
  • 14 articles. 1 Le tramway : au coeur des enjeux de gouvernance entre mobilité et territoires. 2 Les effets du tramway sur la fréquentation du transport public. Un bilan des agglomérations françaises de province. 3 Les enjeux territoriaux du TCSP de
  • la Martinique. 4 Le retour du tramway dans les métropoles espagnoles : situation actuelle et perspectives. 5 La conception des transports collectifs en site propre en France : des tracés problématiques ? 6 Des tramways contre-nature ? Regards croisés
  • sur les processus de décision des projets de TCSP de l'arc sud de l'aire métropolitaine lilloise. 7 Comment s'évalue un bon TCSP ? Demande à celi qui l'a fait ! Le VAL de Rennes et son évaluation. 8 Tramway et territoire : quel urbain en perspective
  • référentiels de l'action publique : vers une cohérence renouvelée entre réseau ferré et territoire (La ligne C à Toulouse). 11 Entre desserte (péri)urbaine et desserte aéroportuaire, les tramways de l'Est lyonnais. 12 Périurbain et tram-train : enjeux, projets
  • Aménagement urbain ; France ; Nantes ; Pays de la Loire ; Politique urbaine ; Réhabilitation ; Tramway ; Transport urbain ; Urbanisme
  • et la construction de la deuxième ligne de tramway servent de trame à l'ensemble de ces évolutions.
  • Réalisation d'un métro automatique léger pour accroître l'efficacité des transports publics. Le réseau comprend 2 lignes de métro, 1 ligne de tramway et 32 lignes d'autobus. Augmentation rapide du trafic de 1992 à 1991. Nouvelle étape vers
  • l'amélioration du réseau avec la modernisation du tramway et le prolongement du métro vers Roubaix et Tourcoing.