Les sentiers du quotidien. Rigidité, fluidité des espaces sociaux et trajets routiniers en ville
Espace social ; Migration urbaine ; Trajet à buts multiples ; Vie quotidienne ; Ville
C'est la mobilité quotidienne des familles qui est l'objet de ce livre : trajets routiniers concernant le travail, l'école, permettant l'accès aux commerces, aux loisirs, aux réseaux de sociabilités. Cette question est abordée sous l'angle matériel
Biographie ; Dialectique ; Epistémologie ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Géographie humaine ; Mode de vie ; Reproduction sociale ; Société ; Trajet ; Vie quotidienne
Pour une nouvelle épistémologie de la géographie humaine. Dialectiques biographie/trajets parcourus, vie quotidienne/reproduction sociale, comportement extérieur/activité mentale sont à inclure dans une géographie de l'espace-temps. (Vnm).
Columbus ; Différence entre sexes ; Enquête ; Espace d'activité ; Espace-temps ; Etats-Unis ; Migration urbaine ; Ohio ; Société urbaine ; Trajet ; Vie quotidienne
Différences entre sexes au niveau des contraintes spatio-temporelles et de leur impact sur les trajets dans les espaces de l'activité quotidienne à Columbus, Ohio. Trois sous-groupes de population sont enquêtés.
Budget-temps ; Comportement spatial ; Espace d'activité ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Minneapolis-St Paul ; Minnesota ; Population active ; Population urbaine ; Prise de décision ; Temps libre ; Trajet ; Trajetquotidien
définies autour de leurs trajets obligatoires de travail. Les problèmes posés pour opérationnaliser la théorie résolus, application du modèle à un échantillon de salariés de l'aire métropolitaine Minneapolis-StPaul.
Budget-temps ; Comportement ; Concept ; Diorama ; Ecole géographique ; Espace d'activité ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Géographie du temps ; Paysage ; Projet ; Suède ; Trajet ; Trajetquotidien ; Vie rurale ; Village
Les concepts de trajet, de projet et de diorama dans la time geography, exemple d'étude sur un village du Sud de la Suède démontrant la valeur des concepts pour l'explication des faits et de l'espace d'action humaine.
A partir d'enquêtes de 1992,1995,1999 et 2002 sur les trajetsquotidiens aux Pays-Bas, cette étude cherche à examiner l'évolution de la configuration du système urbain sur la base des migrations quotidiennes entre 23 Systèmes Urbains Quotidiens pour
La mobilité quotidienne des Lillois à l'horizon 2030
Budget-temps ; Enquête ; France ; Lille ; Migration urbaine ; Mobilité ; Modèle ; Nord-Pas-de-Calais ; Prévision ; Trajet ; Transport urbain ; Vie quotidienne
Les AA montrent comment à partir d'enquêtes transversales renouvelées à intervalles réguliers, on peut construire une observation longitudinale de la mobilité quotidienne. A partir des enquêtes sur les déplacements effectuées dans l'agglomération de
Lille, les AA. reconstituent la mobilité de plusieurs générations de citadins lillois et ils procèdent à la projection de la mobilité quotidienne à l'horizon 2030 à partir d'une modélisation distinguant effets d'âge et de cohorte.
Les trajets domicile-travail en Ile-de-France. Contrastes entre catégories socioprofessionnelles
Catégorie socio-professionnelle ; Comportement des ménages ; Distance parcourue ; France ; Ile-de-France ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Paris ; Trajet domicile-travail ; Travail à domicile
Ces trajets varient fortement selon les professions. D'autres caractéristiques des actifs ont un effet sur leur mobilité quotidienne: la propension des actifs à faire une longue navette varie selon leur âge ou leur choix résidentiel, à CSP donnée
Accessibilité ; Choix du lieu d'achat ; Comportement des ménages ; Danemark ; Equipement urbain ; Espace urbain ; København ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Trajet ; Transport urbain
L'A. apporte des nuances et des détails sur les relations entre la localisation résidentielle et la quantité de trajetsquotidiens dans une région urbaine. Données concernant l'agglomération de Copenhague. Les écarts dans les fréquences d'activité
et de trajets entre les résidents de la zone interne et ceux de la zone externe sont modestes. Les écarts dans les distances domicile-travail contribuent à allonger les trajets des suburbains.
Accessibilité ; Analyse de régression ; Buffalo ; Espace d'activité ; Etats-Unis ; Exclusion sociale ; Invalidité ; Mesure ; New York State ; Société ; Trajet
Calcul de mesures alternatives de l'accessibilité pour un échantillon d'individus qui ont participé à une enquête sur les trajetsquotidiens, région de Buffalo-Niagara. Comparaison des niveaux d'accessibilité entre groupes de personnes valides et
Activité quotidienne ; Espace-temps ; Géographie humaine ; Karlstad ; Population urbaine ; Simulation ; Société urbaine ; Suède ; Trajectoire ; Transport public ; Urbanisme ; Värmland
possibilités d'effectuer les activités quotidiennes en fonction des résultats, l'A. évalue la structure des transports publics nécessaires à la satisfaction des trajetsquotidiennement effectués, en prenant Karlstad comme exemple. (Cch).
Présentation d'un modèle de simulation de l'activité quotidienne en milieu urbain. Du point de vue de la géographie du temps, la population est modélisée par un ensemble de trajectoires dans l'espace-temps. Le modèle simule les différentes
Rozmiary, cechy i zasiegi przestrzenne codziennych przejazdow ludnosci do pracy w regionie dolnej Wis y Ampleur, caractéristiques et distances des migrations quotidiennes de travail de la population dans la région de la basse Vistule
Comportement spatial ; Distance-temps ; Espace ; Géographie de l'Europe ; Migration alternante ; Pologne ; Trajet ; Trajet domicile-travail ; Wis a basse région
L'A. présente les résultats de l'analyse des migrations quotidiennes de travail de la population dans l'une des 97 villes de 6 voïvodies situées sur la basse Vistule. L'ampleur des migrations quotidiennes, les distances couvertes ainsi que l'emploi
informations statistiques concernant les migrations quotidiennes de la population active, recueillies dans le cadre du Recensement général national de 1978. - (D'après l'A.).
Débat sur le bien fondé de telles mesures et analyse longitudinale des résultats d'une enquête effectuée à Uppsala (durée d'observation = 35 jours). Les AA. montrent que, en dépit d'importantes répétitions au niveau du profil quotidien, la
Economie locale ; Equipement ; Exode rural ; Flux ; Iran ; Iran du Nord ; Migration alternante ; Niveau de vie ; Trajet ; Vie quotidienne ; Village
L'A. étudie le flux quotidien de migrations de villageois à destination de la ville de Rasht, proche du district rural de Lakan. Il ne se limite pas aux migrations alternantes, mais analyse les trajets liés au manque d'équipements de base dans les
Création d'entreprise ; Différence entre sexes ; Enquête ; Espace d'activité ; Femme ; Genre ; Marché local du travail ; Migration alternante ; Migration urbaine ; Mobilité ; Société urbaine ; Trajet ; Vie quotidienne
L'accent est mis sur la vie quotidienne et l'espace d'activité dans les villes. Pour illustrer ce thème, l'A. rappelle trois études qu'elle a effectuées au cours des trente dernières années. La première concerne les trajets et déplacements effectués
Enquête en milieu scolaire (enfants de 6 à 11 ans) concernant la perception de leur espace d'activité quotidien. Différences significatives entre garçons et filles, ainsi qu'en fonction de l'âge. Région de Coventry.
Nagoyashi ni okeru shufu no nichijo katsudo - Jikan riyô to gainai kôdô to no kanren o chushin ni Activités quotidiennes des maîtresses de maison à Nagoya - en relation principalement avec le temps et les activités internes et externes
Comportement ; Comportement spatial ; Espace d'activité ; Femme ; Géographie de l'Asie ; Honshu ; Japon ; Nagoya ; Trajet ; Vie quotidienne
Tendances caractérisant les transformations de la mobilité individuelle quotidienne : explosion des déplacements de rocade en banlieue, multiplication et allongement des migrations alternantes en relation avec le centre de l'aire urbaine, qui lui
Les migrations quotidiennes alternantes en milieu rural: l'exemple de la région Centre in Migrations internes et externes en Europe occidentale: colloque 12-14 oct. 1980, Lille.
Campagne ; Centre, région ; Distance parcourue ; Espace rural ; Femme ; France ; Géographie de l'Europe ; Migration alternante ; Trajet ; Ville-campagne
sont au contraire prépondérants chez les migrants résidant en milieu rural et l'élément féminin y est plus largement représenté. Ces déplacements quotidiens ont des retombées plus importantes mais posent des problèmes plus complexes dans les campagnes