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Discrimination sexiste ; Emploi ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Marché du travail ; Massachusetts ; Migration alternante ; Structure de l'emploi ; Structure familiale ; Ségrégation ; Ségrégation urbaine ; Trajet domicile-travail ; Travail
caractéristiques socio-démographiques (niveau d'instruction, taille de la famille) d'une part, les caractéristiques des trajets domicile-travail d'autre part.

Analyse multivariée ; Busing ; Carte scolaire ; Education ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Intégration sociale ; Jessamine County ; Kentucky ; Régression multiple ; Résultats scolaires ; Ségrégation ; Temps de trajet ; Transport scolaire
Des études précédentes ont abouti à des conclusions contradictoires. En utilisant des techniques et des postulats similaires, les AA. trouvent que les effets du busing (augmentant éventuellement le temps de trajet sur les résultats scolaires sont

Culturel ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Paysage ; Sémiologie ; Tourisme ; Trajet ; Transport ; Voyage

Canada ; Commerce de détail ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Comportement spatial ; Equipement commercial ; Géographie de l'Amérique ; Hamilton ; Migration d'achat ; Ontario ; Trajet

Canada ; Division du travail ; Emploi ; Géographie de l'Amérique ; Marché du travail ; Migration alternante ; Mode de transport ; Ontario ; Structure de l'emploi ; Structure par sexe ; Toronto ; Trajet domicile-travail ; Travail féminin ; Ville
Comparaison de deux approches qui mettent en rapport la structure spatiale urbaine, la structure de l'emploi par sexe, et la structure du marché du travail : les études sur les trajets domicile-travail et les analyses de localisation industrielle

; Origine-destination ; Probabilité ; Structure urbaine ; Temps de transport ; Trajet ; Transport urbain ; Ville ; Washington D.C.
champs probabilistes des trajets et des spécificités aspatiales du transport et proposent des applications autres: comparaisons de ville à ville de même taille ou de taille différente. (Cch).

Agriculture ; Bénéfice ; Canada ; Coût de production ; Céréale ; Economie rurale ; Effet de la distance ; Exploitation agricole ; Géographie de l'Amérique ; Impact ; Manitoba ; Rendement ; Revenu ; Revenu agricole ; Trajet
coûts des trajets, à l'intérieur de l'exploitation agricole, aux coûts de production, aux rendements et aux bénéfices. En appliquant cette méthode aux exploitations céréalières du Manitoba, l'A. montre que les ajustements à faire au niveau de

Blacksburg ; Coût de transport ; Distance parcourue ; Employé ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Migration alternante ; Petite ville ; Revenu familial ; Secteur tertiaire ; Trajet domicile-travail ; Université ; Virginia

ACCEPTERONT DE FAIRE UN LONG TRAJET POUR S'Y RENDRE. LES RESULTATS DE CETTE ETUDE CONTREDISENT L'HYPOTHESE ET MONTRENT AINSI L'INADEQUATION DES MODELES DE TYPE GRAVITAIRE. (JC).

L'A. analyse les trajets intra- et inter-urbains des travailleurs, les facteurs qui les provoquent et les problèmes qui en découlent. Il propose une classification des villes grandes et moyennes du pays d'après les particularités de l'équilibre de

Distance parcourue ; Etats-Unis ; Femme ; Géographie de l'Amérique ; Migration alternante ; Région péri-urbaine ; Trajet domicile-travail ; Virginia

Le complexe de voies navigables: Grands Lacs-Saint-Laurent connaît d'importantes mutations tant dans le trafic que dans les trajets. La concentration du trafic en quelques points terminaux: Chicago, Milwaukee, Cleveland et Toronto a contribué à

Distance-temps ; Emploi ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Localisation résidentielle ; Marché du travail ; Midwest ; Migration alternante ; Pauvreté ; Segmentation du marché ; Trajet ; Ville

Canada ; Discrimination sexiste ; Division du travail ; Emploi ; Géographie de l'Amérique ; Marché du travail ; Migration alternante ; Montréal ; Québec ; Secteur économique ; Structure de l'emploi ; Ségrégation urbaine ; Trajet domicile-travail

; Rente foncière ; Secteur tertiaire ; Temps de trajet ; Tertiaire supérieur ; Transport urbain ; Vancouver ; Ville

; Migration urbaine ; Technique statistique ; Trajet ; Typologie ; Variables interdépendantes ; Vie quotidienne

Rural revolution in East Carolina

usines et font de longs trajets pour leur travail. Le paysage rural est maintenant marqué par de grandes usines, par les rangées de maisons de brique rouge le long de la route, et par les batteries des nouvelles granges où l'on sèche le tabac empilé.

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