Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Statistique spatiale ; Structure spatiale ; Trajet à buts multiples
Structure des trajets en chaîne définie comme un système de déplacement où chaque mouvement est composé d'une chaîne de trajets reliant différents lieux dans l'espace. Un modèle d'interaction spatiale avec fonction de friction de distance basée sur
Choix du trajet ; Clientèle ; Comportement spatial ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Localisation industrielle ; Modélisation ; Optimisation ; Recherche opérationnelle
Modèle de localisation de services qui spécifie le choix du trajet par les clients dans le cadre des modèles de gravité. Présentation de résultats pour des problèmes comportant jusqu'à 69 localisations potentielles. Algorithme développé en FORTRAN
Algorithme ; Analyse spatiale ; Autocorrélation spatiale ; Comportement spatial ; Géographie humaine ; Matrice d'origine et de répartition ; Modélisation ; Planification ; Prévision ; Trajet ; Transport urbain
Prévision des trajets: origine et distribution à l'intérieur d'un système de transport urbain. Méthode des facteurs d'équilibrage balancing factors method.
Coût du trajet ; Equipement collectif ; Equipement culturel ; Equipement de loisirs ; Fréquentation ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation optimale ; Musée ; Service public ; Surplus du consommateur ; Théorie économique
Localisation optimale déterminée à l'aide de la théorie économique du surplus du consommateur. Etude de cas sur le Musée National de l'Air, à Dayton, Ohio. Méthode des coûts de trajet.
Centre de gravité de la population ; Education ; Etablissement scolaire ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation optimale ; Modélisation ; Optimisation ; Trajet agrégé minimum
Modèle pour la localisation des établissements scolaires, fondé sur les centres de gravité de la population. Le modèle est comparé au modèle de localisation optimale et de trajet agrégé minimal de Tornqvist et donne des résultats proches. - (AJC)
Automobile ; Centre urbain secondaire ; Distance moyenne ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Heure de pointe ; Migration alternante ; Modèle urbain ; Morphologie urbaine ; Taille des villes ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain
Analyse d'un échantillon national, afin de tester les économies de transport résultant de la dispersion des destinations des trajets quotidiens. Comparaison entre des villes à centre unique et des villes à centres multiples, les plus grands aires
Manuel d'introduction à la planification des transports, principalement des transports urbains. Techniques et méthodes pour l'estimation des flux. La pondération des réseaux : graphes et programmation dynamique, modes et trajets. Optimisation des
La longueur des trajets domicile-travail est plus courte pour la population active féminine que pour la population active masculine. Rappel des raisons invoquées. Etude des données provenant de la demande de transport pour Baltimore, enquête par
Exposé de plusieurs méthodes d'évaluation économique du bien-être et de ses modifications: techniques du coût du trajet et de l'évaluation aléatoire (2 variantes). Application à la navigation de plaisance (quatre lacs situés dans le Texas oriental).
Analyse des tragédies grecques: les territoires mis en cause, les trajets suivis par les héros et les éléments du paysage servant de cadre. Le pittoresque et le symbolique des sites et des lieux. La géographie mythique chez Eschyle, la géographie
informatique et élaboration d'algorithmes, pour l'analyse des trajets principalement. L'importance de l'étude sur les transports de Chicago, CATS, pour l'analyse de l'utilisation du sol urbain et de la localisation résidentielle et industrielle. Une histoire
; Méthodologie ; Nuisance ; Pays en développement ; Pays industrialisés ; Planification ; Politique des transports ; Système de transport ; Tarification ; Temps de trajet ; Tiers-Monde ; Trafic urbain ; Transport automobile ; Transport en commun ; Transport
social s'effectue par le contrôle de l'espace et de la mobilité des hommes. Le voyage, célébré comme un rite, est un trajet culturel: cette vision explique la nature du système migratoire actuel et éclaire le passé récent du comportement de la société