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Par Collection Par Auteur- BROWN, P. J. B. (1)
- DAVIES, R. B. (1)
- EECKHOUDT, L. R. (1)
- GOLLEDGE, R. G., (Editeur scientifique) (1)
- HALL, F. L. (1)
- JOHNSON, F. R. (1)
- MAUFFRET, A. (1)
- PAUTOT, G. (1)
- PICKLES, A. R. (1)
- PITFIELD, D. E. (1)
- RAYNER, J. N., (Editeur scientifique) (1)
- SCHULER, H. J. (1)
- SIKDAR, P. K. (1)
- BANJO, A. G. (1)
- BATTY, M. (1)
- BURNETT, P. K. (1)
- COLWELL, P. F. (1)
- CROUCHLEY, R. (1)
- DASGUPTA, M. (1)
- DeSALVO, J. S. (1)
- 1982 (22)
- Human geography (14)
- General points on geography (3)
- Geography of Africa (2)
- Geography of Europe (2)
- Accessibilité ; Budget-temps ; Comportement spatial ; Géographie de l'Afrique ; Mode de transport ; Morphologie urbaine ; Nigéria ; Origine-destination ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Trajet ; Transport urbain ; Zaria (1)
- Accès à l'emploi ; Banlieue ; Conurbation ; Distance ; Emploi ; England ; Espace urbain ; Greater Manchester ; Géographie humaine ; Localisation ; Population active ; Royaume-Uni ; Temps de trajet ; Transport urbain ; Ville (1)
- Agrégation spatiale ; Analyse spatiale ; Distribution spatiale ; England ; Entropie ; Généralités sur la géographie ; Information ; Interaction spatiale ; Localisation ; Reading région ; Royaume-Uni ; Simulation ; Trajet ; entropie (1)
- Aire d'influence ; Bibliographie ; Champ migratoire ; Comportement spatial ; Géographie humaine ; Loisir ; Migration ; Migration alternante ; Migration d'achat ; Migration de loisirs ; Migration de travail ; Migration internationale ; Migration intérieure ; Mobilité ; Population ; Service ; Tourisme international ; Trajet (1)
- Aire de loisirs ; Analyse de régression ; Arizona ; Bryce Canyon Natural Park ; Bénéfice ; Etats-Unis ; Excursion automobile ; Fréquentation ; Géographie humaine ; Loisirs ; Loisirs de plein air ; Parc naturel ; Péage ; Tarif ; Trajet à buts multiples ; Utah (1)
- Allemagne de l'Ouest ; Baden-Wurttemberg ; Choix ; Comportement spatial ; Géographie de l'Europe ; Heidelberg ; Migration alternante ; Moyen de transport ; Population active ; Population urbaine ; Transport urbain (1)
- Aménagement du temps ; Budget-temps ; Canada ; Choix de l'heure ; Géographie humaine ; Hamilton ; Migration alternante ; Modélisation ; Multinominal logit analysis ; Ontario ; Trafic de pointe ; Trafic urbain ; Transport urbain (1)
- Amérique ; Analyse spatiale ; Choix ; Comportement spatial ; Distance parcourue ; Equipement urbain ; Espace d'activité ; Espace urbain ; Europe ; Fréquence ; Géographie humaine ; Mode de vie ; Origine-destination ; Population urbaine ; Structure socio-professionnelle ; Structure urbaine ; Technique de recherche ; Trajet ; Transport urbain ; Travail (1)
- Analyse coût-bénéfice ; Choix ; Comportement ; Comportement individuel ; Décision ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Modèle stochastique ; Modèle économétrique ; Moyen de transport ; Prise de décision ; Transport (1)
- Analyse de régression ; Choix du trajet ; Distance parcourue ; Ghum ; Géographie humaine ; Itinéraire ; Modélisation ; Origine-destination ; Processus de décision ; Régression linéaire ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain (1)
- Analyse discriminante ; Analyse multivariée ; California ; Choix du trajet ; Comportement ; Comportement spatial ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Migration alternante ; Mobilité ; Morphologie urbaine ; Orange County ; Population urbaine ; Utilisation du sol ; Zone péri-urbaine (1)
- Analyse spatiale ; Centralité ; Comportement des consommateurs ; Econométrie ; Flux ; Flux réel ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Migration intérieure ; Modélisation ; Organisation de l'espace ; Structure spatiale ; Théorie de l'utilité aléatoire ; Trajet ; entropie (1)
- Analyse économique ; Coût de transport ; Demande agrégée ; Dérivation ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Lieux centraux ; Origine-destination ; Temps de trajet ; Théorie ; Trajet ; Transport ; entropie (1)
- Banlieue ; Comportement des ménages ; Décision ; Géographie humaine ; Incertitude ; Logement ; Migration alternante ; Mobilité résidentielle ; Modèle économétrique ; Population urbaine ; Travail (1)
- Banlieue ; Distance parcourue ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Midi-Pyrénées ; Migration alternante ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Population urbaine ; Toulouse ; Trajet ; Travail ; Ville (1)
- Bathymétrie ; Canyon sous-marin ; Courant de turbidité ; Câble sous-marin ; Fond sous-marin ; Glissement sous-marin ; Gphy ; Géographie physique ; Géologie ; Géologie sous-marine ; Géomorphologie ; Géomorphologie sous-marine ; Méditerranée ; Méditerranée, Ouest ; Plaine abyssale ; Sédiment marin ; Turbidité (1)
- A comparison of socioeconomic and structural determinants of trip tour length in 28th North American meetings of the regional science association. (1)
- A family of Markovian models of recurrent choice (1)
- A multi-stream approach to the analysis of hierarchically differentiated spatial interactions in Twenty-first European Congress Barcelona, 1981. (1)
- Accessibility choices and opportunities in Zaria, Nigeria (1)
- An integrated analysis of complex travel behavior and urban form indicators (1)
- Central place theory and the simple economic foundations of the gravity model (1)
- Data problems and the application of conjoint measurement of recurrent urban travel in Proximity and preference. Problems in the multidimensional analysis of large data sets. (1)
- Der Zeit-Relativ-Raum als Grundlage der Verkehrsmittelwahl im Berufsverkehr dargestellt am Beispiel Heidelberg und Umgebung. (L'espace-temps relatif, base du choix d'un moyen de transport pour les trajets professionnels. L'exemple d'Heidelberg et de sa région) (1)
- Diorama, path and project in En l'honneur du Professor Christiaan Van Paassen. (1)
- Geographische Mobilitätsforschung.. (Recherche sur la mobilité géographique) (1)
- Household behavior under income uncertainty in a monocentric urban area (1)
- Les glissements sous-marins de la pente continentale niçoise et la rupture de câbles en mer Ligure (Méditerranée occidentale) (1)
- Levenspaden langs domeinen en posities. Toepassingsmogelijkheden van het tijd-ruimtelijk perspectief bij de studie van kleine boerensamenlevingen. (Les trajets entre domaines et positions durant la vie. Application de l'approche espace-temps à l'étude des sociétés rurales) (1)
- Migrations définitives et migrations de travail dans l'agglomération de Toulouse et ses abords (1)
- Mobility and access to employment opportunities: a comparison of inner and outer areas of Greater Manchester (1)
- Multiple destination trip bias in recreation benefit estimation (1)
- Residential density and spatial externalities (1)
- Spatial aggregation in gravity models: 3. Two dimensional trip distribution and location models (1)
- The determinants of daily travel-activity patterns: relative location and sociodemographic factors (1)
- The use of multinomial legit analysis to model the choice of time to travel (1)
- Analyse de régression ; Choix du trajet ; Distance parcourue ; Ghum ; Géographie humaine ; Itinéraire ; Modélisation ; Origine-destination ; Processus de décision ; Régression linéaire ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain
- 1982
- Budget-temps ; Comportement ; Concept ; Diorama ; Ecole géographique ; Espace d'activité ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Géographie du temps ; Paysage ; Projet ; Suède ; Trajet ; Trajet quotidien ; Vie rurale ; Village
- Les concepts de trajet, de projet et de diorama dans la time geography, exemple d'étude sur un village du Sud de la Suède démontrant la valeur des concepts pour l'explication des faits et de l'espace d'action humaine.
- 1982
- Analyse économique ; Coût de transport ; Demande agrégée ; Dérivation ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Lieux centraux ; Origine-destination ; Temps de trajet ; Théorie ; Trajet ; Transport ; entropie
- L'A. démontre que la demande agrégée de trajets d'un type particulier peut incorporer tous les caractères du modèle de gravité traditionnel. Cette demande est dérivée d'une maximisation générale d'utilité soumise aux contraintes de revenu et de
- 1982
- Choix ; Comportement d'achat ; Géographie humaine ; Processus aléatoire ; Processus markovien ; Suède ; Trajet ; Uppsala
- Présente un modèle de choix binaire markovien pour une population hétérogène. Des formes spécifiques de ce modèle incluent des modèles markoviens avec des paramètres indépendants. Application à des trajets d'achats à partir de données journalières
- 1982
- ; Taille optimale ; Trafic urbain ; Trajet ; Utilisation du sol ; Valeur foncière ; Ville
- équivaut au coût social et encourage une occupation optimale de l'espace si tous les trajets ont le centre pour origine de destination. Pour les trajets vers la campagne, le marché sous-estime les coûts sociaux à la périphérie. Présentation d'un modèle
- 1982
- Budget-temps ; Double activité ; Enquête ; Géographie de l'Afrique ; Ibadan ; Lagos ; Migration alternante ; Moyen de transport ; Nigéria ; Population active ; Population urbaine ; Structure socio-professionnelle ; Temps de trajet ; Transport en
- Résultats d'une enquête menée en 1978 à Ibadan et à Lagos sur le budget-temps de la population et sur le temps passé en transports (migrations alternantes et trajets pour des objectifs autres). Parmi les personnes enquêtées, la proportion non
- temps de trajet.
- 1982
- Aire de loisirs ; Analyse de régression ; Arizona ; Bryce Canyon Natural Park ; Bénéfice ; Etats-Unis ; Excursion automobile ; Fréquentation ; Géographie humaine ; Loisirs ; Loisirs de plein air ; Parc naturel ; Péage ; Tarif ; Trajet à buts
- Evolution du coût et de la tendance à payer des droits d'entrée dans le cas de trajets à buts multiples: visites de plusieurs parcs naturels. Cas des parcs de l'Arizona et de l'Utah. Analyse de régression. (Vnm).
- 1982
- Accessibilité ; Budget-temps ; Comportement spatial ; Géographie de l'Afrique ; Mode de transport ; Morphologie urbaine ; Nigéria ; Origine-destination ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Trajet ; Transport urbain
- 1982
- Accès à l'emploi ; Banlieue ; Conurbation ; Distance ; Emploi ; England ; Espace urbain ; Greater Manchester ; Géographie humaine ; Localisation ; Population active ; Royaume-Uni ; Temps de trajet ; Transport urbain ; Ville
- 1982
- Der Zeit-Relativ-Raum als Grundlage der Verkehrsmittelwahl im Berufsverkehr dargestellt am Beispiel Heidelberg und Umgebung. (L'espace-temps relatif, base du choix d'un moyen de transport pour les trajets professionnels. L'exemple d'Heidelberg et de
- 1982
- Levenspaden langs domeinen en posities. Toepassingsmogelijkheden van het tijd-ruimtelijk perspectief bij de studie van kleine boerensamenlevingen. (Les trajets entre domaines et positions durant la vie. Application de l'approche espace-temps à
- Budget-temps ; Campagne ; Concept ; Contrainte ; Distance ; Domaine ; Espace-temps ; Géographie du temps ; Géographie humaine ; Irlande ; Life path ; Maroc ; Position ; Société rurale ; Territoire ; Trajet ; Utilisation du sol ; Vie quotidienne
- 1982
- socio-professionnelle ; Structure urbaine ; Technique de recherche ; Trajet ; Transport urbain ; Travail
- 1982
- Etude des effets d'incertitude du niveau des revenus sur le comportement des ménages en matière de choix de la localisation et de prix du logement. Cas des ménages vivant en zone suburbaine et effectuant des trajets pour l'emploi vers et du centre
- 1982
- Analyse discriminante ; Analyse multivariée ; California ; Choix du trajet ; Comportement ; Comportement spatial ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Migration alternante ; Mobilité ; Morphologie urbaine ; Orange County
- 1982
- Choix spatial ; Comportement ; Comportement spatial ; Géographie humaine ; Milieu urbain ; Méthodologie ; Prise de décision ; Préférence ; Traitement des données ; Trajet
- 1982
- et de déterminer le nombre de ses trajets.
- 1982
- intérieure ; Mobilité ; Population ; Service ; Tourisme international ; Trajet
- 1982
- Agrégation spatiale ; Analyse spatiale ; Distribution spatiale ; England ; Entropie ; Généralités sur la géographie ; Information ; Interaction spatiale ; Localisation ; Reading région ; Royaume-Uni ; Simulation ; Trajet ; entropie
- 1982
- recueillies à Hamilton, Ontario, l'été 1977. L'échec relatif de cette modélisation indique que le temps de trajet et les variables socio-économiques ne sont pas reliées de façon significative au choix du moment. Il semble aussi que les heures de pointe ne
- 1982
- Banlieue ; Distance parcourue ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Midi-Pyrénées ; Migration alternante ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Population urbaine ; Toulouse ; Trajet
- 1982