Résultats de la recherche (3 résultats)
- > HOPKINS (L. D.) ed. (supprimer)
Affinez votre recherche
Par Collection Par Auteur- ANAS (A.) ed. (3)
- HOPKINS (L. D.) ed. (3)
- ANAS, A. (1)
- BERECHMAN, J. (1)
- BOYCE, D. E. (1)
- 1984 (3)
- Human geography (3)
- Algorithme ; Conditions d'équilibre ; Géographie humaine ; Modélisation ; Optimisation ; Origine-destination ; Programmation linéaire ; Prévision ; Réseau de transports ; Trajet ; Transport urbain (1)
- Autoroute ; Autoroute parallèle ; California ; Capacité ; Choix du trajet ; Congestion du trafic ; Corridor ; Coût ; Encombrement ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Infrastructure routière ; Investissement ; Orange county ; Route ; Théorie ; Trafic routier (1)
- Comportement économique ; Economie urbaine ; Emploi ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Maximisation ; Migration urbaine ; Modèle de Lowry ; Modèle général d'équilibre ; Modèle stochastique ; Modèle urbain ; Prix ; Probabilité ; Profit ; Programmation mathématique ; Théorie des choix ; Trafic urbain ; Trajet ; Utilisation du sol ; Variation spatiale (1)
- Discrete choice theory and the general equilibrium of employment, housing, and travel networks in a Lowry-type model of the urban economy in Papers in honour of Britton Harris. (1)
- Highway-capacity utilisation and investment in transportation corridors in Papers in honour of Britton Harris. (1)
- Urban transportation network-equilibrium and design models: recent achievements and future prospects in Papers in honour of Britton Harris. (1)
- Algorithme ; Conditions d'équilibre ; Géographie humaine ; Modélisation ; Optimisation ; Origine-destination ; Programmation linéaire ; Prévision ; Réseau de transports ; Trajet ; Transport urbain
- Présentation de trois études sur la planification des transports urbains. 1 Origines et solutions du problème de l'équilibre général d'un réseau de transport| 2 Le problème de la distribution des trajets| 3 Le problème de la planification d'un
- ; Programmation mathématique ; Théorie des choix ; Trafic urbain ; Trajet ; Utilisation du sol ; Variation spatiale
- , comportement d'achat et choix des itinéraires sont simultanément déterminés par la maximisation de l'utilité stochastique. Les choix des entreprises et des propriétaires fonciers sont déterminés par la maximisation stochastique du profit. Les trajets se font
- Autoroute ; Autoroute parallèle ; California ; Capacité ; Choix du trajet ; Congestion du trafic ; Corridor ; Coût ; Encombrement ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Infrastructure routière ; Investissement ; Orange county ; Route ; Théorie ; Trafic