La surcharge detrafic en Europe: problèmes et esquisses de solution
Europe ; Géographie de l'Europe ; Trafic ; Traficdepointe ; Transport ; Transport aérien
En période depointe on observe un embouteillage sur les aéroports européens. Dès lors, les Etats cherchent à pallier ce problème par une régulation du trafic. (MW).
Le transport routier de marchandises et les pointesdetrafic
Conjoncture ; France ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Marché ; Traficdepointe ; Transport ; Transport routier
Le transport routier s'adaptant très bien aux fluctuations de l'offre et de la demande, est le mode de transport qui supporte le mieux les déséquilibres detrafic. (MW).
Géographie humaine ; Migration ; Migration saisonnière ; Monde ; Tourisme ; Traficdepointe ; Transport ; Transport aérien
La diffusion du transport aérien joue un rôle de plus en plus important dans les relations entre les peuples. Mais les compagnies aériennes ont à faire face aux problèmes despointesdetrafic saisonnières. Les actions qui visent à répartir les
voyages sur l'année amélioreraient la situation des compagnies aériennes. (MW).
Les pointesdetrafic dans le transport aérien domestique: le cas d'Air-Inter
Air-Inter ; Entreprise ; France ; Gestion ; Géographie humaine ; Pointe ; Politique commerciale ; Trafic ; Transport ; Transport aérien
La Compagnie Air-Inter qui dessert le réseau aérien intérieur français étudie dans le cadre de sa gestion prévisionnelle et de sa politique commerciale le moyen d'adapter l'exploitation aux phénomènes depointe. (MW).
The aesthetic experience of traffic in the modern city
Automobile ; Esthétique ; Perception ; Processus cognitif ; Trafic urbain ; Transport urbain ; Ville
Car ; Cognitive process ; Esthetics ; Perception ; Town ; Urban traffic ; Urban transport
Après avoir énuméré les principaux impacts visibles des véhicules motorisés sur la forme urbaine, l'article offre une analyse phénoménologique et rend compte de notre expérience esthétique du trafic routier, du pointde vue des passagers et
conducteurs, mais aussi de celui des piétons ou cyclistes. Expériences sensorielle et cognitive du trafic automobile.
This paper highlights some of the spatial aspects of the international passenger traffic on Hungarian border crossings. One of the most visible consequences of the political change in Hungary was the rapid increase of international passenger traffic
. The analysis of the intensity and structure of international passenger traffic highlights important economic and social tendencies e.g. regions and towns located near the Austrian border have much better chances to cooperate with western partners than
Chemin de fer ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure ; Migration ; Migration saisonnière ; SNCF ; Surcharge du réseau ; Tourisme ; Traficdepointe ; Trafic saisonnier ; Transport ; Transport ferroviaire
L'article montre que la Région Parisienne pose des problèmes plus importants que les grands centres provinciaux, avec despointesdetrafic telles qu'elles remettent en cause certaines structures du réseau ferroviaire. (MW).
Les phénomènes depointe dans les transports collectifs urbains. Cas de l'agglomération parisienne
Condition de transport ; Congestion du trafic ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Mode de vie urbain ; Paris ; Temps de trajet ; Traficdepointe ; Transport collectif ; Transport public ; Transport urbain
L'existence despointesdetrafic intenses ne permet pas, malgré l'amélioration des techniques d'exploitation et les investissements, aux usagers de voyager dans de meilleures conditions. (MW).
The intensity and the structure of the cross-border traffic at the eastern boundary of Poland on the basis of a field study
Biélorussie ; District ; Espace transfrontalier ; Frontière ; Pologne ; Russie ; Traficde personnes ; Trafic routier ; Ukraine
Belorussia ; District ; Frontier ; Human trafficking ; Poland ; Road traffic ; Russia ; Trans-border area ; Ukraine
Bielorusia ; Distrito ; Espacio transfronterizo ; Frontera ; Polonia ; Rusia ; Tráfico de carreteras ; Ucrania
On the basis of data, collected by the Border Guards, it is not possible to determine the detailed geographical structure of vehicle traffic (passenger cars, heavy loads and coaches) crossing the Eastern boundary of Poland. The sole source
of information on the origin of the vehicles, coming to Poland, is constituted by the field studies. On the basis of such studies, carried-out at five border crossing points (with Russia, Kaliningrad district, Belarus and Ukraine) detailed analysis was performed
of the traffic of vehicles at the level of counties in Poland and districts in the countries, bordering upon Poland from the East. – (BJ)
Congestion du trafic ; France ; Géographie de l'Europe ; Migration ; Migration saisonnière ; Route ; Traficdepointe ; Transport routier
Bouchons routiers étant le lot des départs et des retours de vacances, l'opération Bison futé a consisté à répartir les pointes horaires et les pointes journalières grâce à une campagne d'information massive. (MW).
Les problèmes de l'organisation de l'espace et la reconstitution de l'infrastructure des transports en Pologne
Infrastructure ; Organisation de l'espace ; Pologne ; Réseau de transports ; Trafic ; Transport
Infrastructure ; Poland ; Spatial organization ; Traffic ; Transport ; Transport network
with the distribution of traffic. Maps show the localization of points attracting traffic and the planned network of motor-ways and express roads. - (BJ)
British Columbia ; Canada ; Equipement portuaire ; Fonction urbaine ; Port ; Prince Rupert ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Vancouver
British Columbia ; Canada ; Harbour ; Harbour equipment ; Harbour traffic ; Maritime traffic ; Urban function ; Vancouver
Fruits des desseins ferroviaires transcontinenteux du passé, ces deux ports dominent la vie portuaire provinciale. Ils ont pour point commun le relief particulier de la trilogie produits forestiers―céréales-charbon, mais demeurent très différents en
termes de taille et de diversification fonctionnelle.
Trafic urbain et combinaison d'utilisations. Que peut accomplir la combinaison d'utilisations?
Allemagne ; Localisation ; Planification urbaine ; Qualité de la vie ; Structure urbaine ; Trafic urbain ; Transport urbain
Germany ; Location ; Quality of life ; Urban planning ; Urban structure ; Urban traffic ; Urban transport
Dans cet article sont traités les thèmes suivants: 1) Trafic urbain et combinaison d'utilisations - du vieux vin dans de nouvelles gourdes? 2) Que signifie combinaison d'utilisations du pointde vue du trafic? 3) Résultats empiriques sur la
restriction du trafic dans les structures d'habitat. 4) Potentiels de modification des dépenses de circulation par la combinaison d'utilisations. 5) Début d'action pour le maintien et la promotion de la combinaison d'utilisations. - (IH, MT)
Urbanisme et transport. Tentative pour transformer totalement la planification de l'urbanisme et des transports
Allemagne ; Conditions de vie ; Croissance urbaine ; Modèle ; Planification ; Trafic urbain ; Transport
Germany ; Living conditions ; Model ; Planning ; Transport ; Urban growth ; Urban traffic
-orientated measures will be taken against the pressure of traffic. This is the starting point of the field of research called « Urban Development and Traffic » whose model projects try to put concepts of an integrated urban development and traffic planning
Traffic problems are causing a considerable reduction in the well-beeing of people living or staying in cities. All in all it can be expected that the pressure caused by problems of urban development will grow as soon as sector specific and demand
Stadt und Verkehr. Verkehrsgerechte Stadt oder stadtgerechte Verkehr?. (Ville et trafic. Ville adaptée au trafic ou trafic adapté à la ville?)
Economie urbaine ; Equipement ; Géographie humaine ; Manuel ; Migration alternante ; Trafic ; Transport urbain ; Ville
quotidien du trafic urbain, la nécessité de la mise au point d'un plan général des transports, la situation actuelle dans les grandes villes du monde et des systèmes qu'il faut développer pour l'avenir.
Les villes, considérées comme les centres de la vie économique, politique et intellectuelle sont les principales forces motrices du progrès. Pour les villes, le trafic est un des problèmes majeurs qu'il faut toujours maîtriser. C'est pourquoi, les
installations de transport sont en tout temps l'expression du niveau du génie civil d'un peuple et du degré d'évolution de ses forces productives. Les nouveaux moyens de transport créent des normes nouvelles. Le livre richement illustré montre le va-et-vient
Auswirkungen des Standortwandels im Einzelhandel auf den Verkehr
Conséquences des changements locaux du commerce de détail sur les transports
Transport et trafic
Commerce de détail ; Consommation ; Lieux centraux ; Suburbanisation ; Trafic routier ; Trajet ; Transport
Central places ; Consumption ; Retail trade ; Road traffic ; Suburbanization ; Transport ; Trip
importance aux producteurs régionaux et, bien que le nombre depointsde livraison diminue, le trafic augmente. - (D. Rouvière).
trajets des consommateurs, un plus grand pourcentage de déplacements d'achats en voiture et donc une augmentation du trafic. L'informatisation de la gestion des marchandises a entraîné une plus grande fréquence des livraisons et donné une plus grande
Les changements importants ont été la diminution du réseau d'approvisionnement de portée locale, l'importance croissante des lieux centraux et les tendances à la suburbanisation. Ces changements ont entraîné une augmentation de la longueur des
Analyse ; Comportement spatial ; Espace continu unidimensionnel ; Flux ; Généralités sur la géographie ; Mathématique ; Modèle ; Modèle mathématique ; Trafic ; Trajet ; Transport ; Ville ; Ville linéaire ; Zone de contact
General points on geography
Analyse du flux detrafic sur un espace continu (cas d'une ville abstraite unidimensionnelle). En combinant une fonction d'attraction (exponentielle négative), une distribution exponentielle quadratique des origines des trajets et une distance-decay
function, on peut exprimer le flux du trafic entre des intervalles arbitraires, à l'intérieur de la ville. En choisissant convenablement la fonction pour l'origine des trajets, le modèle s'applique aussi bien à un trajet unique qu'à un trajet à buts
multiples. Les champs de contact résultants, au niveau individuel, sont décrits. Les résultats généraux permettent de faire des approximations algébriques des agrégations de flux entre les intervalles. Dans la conclusion, illustrations à l'aide d'exemples