Cet article traite les thèmes suivants : 1) les problèmes généraux du trafic économique dans la planification urbaine et régionale ; 2) stratégies de base pour venir à bout du trafic en ville ; 3) stratégies de rationalisation du trafic avec en
arrière-plan l'objectif d'éviter le trafic. - (MT)
Le trafic maritime du Royaume-Uni in Régions de fortes densités. Mélanges offerts à A. Gamblin.
Cabotage ; Commerce international ; Géographie humaine ; Hydrocarbure ; Marchandise ; Passagers ; Port ; Royaume-Uni ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport
Accroissement sensible du trafic maritime de marchandises de 1970 à 1989, résultant du développement des échanges avec la CEE, et de l'exploitation du pétrole de la Mer du Nord. Examen de l'évolution du trafic des principaux ports, et du trafic
D'après une note du Centre d'Etudes pour l'Expansion d'Anvers, on donne un aperçu du commerce extérieur de l'U.E.B.L. avec les pays asiatiques. En seconde partie, est étudié le trafic maritime anversois avec la région en question. - (RS)
Allemagne ; Environnement ; Région urbaine ; Trafic ; Transport
Environment ; Germany ; Traffic ; Transport ; Urban region
In order to convey at least an initial rough idea about future spatial traffic structures, the contribution outlines the development perspectives for the traffic system on the basis of the analysis of current trends in traffic and its complex
Germany ; Leisure ; North Rhine Westfalia ; Touristic planning ; Traffic ; Transport
The paper highlights the basic outlines of the current development in the leisure sector, describes the specifically traffic related features and effects of large scale leisure facilities and develops some initial ideas for improved traffic
En matière de trafic conteneurisé, Anvers n'a pas raté le coche : près de 26 millions de tonnes par an et, à l'heure actuelle, plus de la moitié du trafic de marchandises diverses y alimente le trafic conteneurisé. - (EM)
BRITISH COLUMBIA ; CANADA ; CONCURRENCE ; CONTENEUR ; EQUIPEMENT PORTUAIRE ; Géographie de l'Amérique ; HINTERLAND ; LIGNE MARITIME ; PORT ; SAINT-LAURENT, CANAL ; TRAFIC PORTUAIRE ; TRANSPORT ; VANCOUVER
CHANGEMENTS APPORTES PAR LES CONTENEURS DANS LE TRAFIC PORTUAIRE CANADIEN. CELUI-CI EST SUBDIVISE EN DEUX GROUPES DISTINCTS: TRAFIC DU ST LAURENT ET TRAFIC MARITIME. LES DELAIS DANS UN EQUIPEMENT PORTUAIRE ADEQUAT A VANCOUVER ONT ENTRAINE UNE PERTE
DE TRAFIC VERS SEATTLE. COMPETITION AVEC LES ETATS-UNIS.
Accident de la route ; Géographie de l'Europe ; Route ; Réseau routier ; Trafic ; Trafic routier ; Transport ; Transport routier ; Yougoslavie
Ampleur de ce développement avec chiffres à l'appui (entre 1965 et 1988) : types de véhicules, sexe, âge, formation des conducteurs, réseau routier, accidents de la route, mesures pour les réduire, régulation du trafic routier. - (CLR)
L'évolution du trafic aérien régulier de passagers dans le monde (1987-1997)
Aéroport ; Donnée ; Flux ; Monde ; Passagers ; Trafic aérien ; Transport
Air traffic ; Airport ; Data ; Flow ; Passengers ; Transport ; World
Evolution du trafic mondial des passagers depuis la seconde guerre mondiale. Distribution des flux. Evolution des grands aéroports mondiaux. Enjeux du gigantisme des aéroports.
(1983) ; Crise économique ; Economie ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône ; Trafic ; Trafic fluvial ; Transport ; Transport fluvial
Après avoir progressé quatre ans durant le trafic fluvial rhodanien a connu en 1983 une baisse due aux hydrocarbures, charbons, agrégats et sels traversiers. Cependant les marchandises générales se sont maintenues et diversifiées.
La surcharge de trafic en Europe: problèmes et esquisses de solution
Europe ; Géographie de l'Europe ; Trafic ; Trafic de pointe ; Transport ; Transport aérien
En période de pointe on observe un embouteillage sur les aéroports européens. Dès lors, les Etats cherchent à pallier ce problème par une régulation du trafic. (MW).
Almeria ; Andalucia ; Commerce international ; Espagne ; Exportation ; Fer ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Importation ; Port ; Trafic de voyageurs ; Trafic portuaire
Le port d'Almeria exporte surtout du fer et importe en majorité des hydrocarbures. Le trafic intérieur domine le trafic extérieur. Le trafic des passagers a beaucoup augmenté. (AAG).
Aéroport ; Charter ; Espagne ; Géographie humaine ; Ligne aérienne ; Passager ; Réseau aérien ; Tourisme ; Tourisme international ; Trafic aérien ; Trafic international ; Trafic intérieur ; Transport ; Transport aérien
Les transports aériens en Espagne: structures, concurrence avec les autres moyens de transports, modernisation de la flotte. Le trafic international: le réseau, l'importance du tourisme international et des vols charters. Le trafic intérieur, la
Evolution des trafics terrestres dans le Nord-Pas de Calais entre 1987 et 1996
Choix modal ; France ; Marchandise ; Mode de transport ; Nord-Pas-de-Calais ; Passagers ; Trafic ferroviaire ; Trafic routier ; Transport ; Transport fluvial
Commodity ; Form of transport ; France ; Mode choice ; Nord-Pas-de-Calais ; Passengers ; Railway traffic ; River transport ; Road traffic ; Transport
Cette région supporte depuis longtemps d'importants flux de marchandises et de voyageurs. Ceux-ci présentent une évolution contrastée. Entre 1987 et 1996, augmentation très importante des trafics routiers et autoroutiers, progression limitée du
trafic ferroviaire de marchandises et importante chute du trafic fluvial. Cette région, pour laquelle le concept de développement durable semble a priori peu adapté, se donne cependant les moyens de modifier l'ordre des choses en proposant d'autres
Exploitation terrestre des trafics maritimes: recouvrement des arrière-pays ou détournement de trafic? in Changing maritime transport.
Arrière-pays ; Belgique ; Commerce international ; Desserte ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Pays-Bas ; Port ; Trafic détourné ; Trafic maritime ; Transport ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Transport terrestre
Après avoir défini la notion de trafic détourné, l'A. dresse la physionomie générale de la répartition des trafics détournés à partir de l'exemple français| il souligne que la majorité des détournements sont réalisés par les ports de la Belgique et
des Pays-Bas si l'on prend en compte les trafics en tonnage. Il semble que ces détournements s'expliquent plutôt par une moins bonne maîtrise des conditions des échanges terrestres que des échanges maritimes. (MBG).