Le trafic maritime du Royaume-Uni in Régions de fortes densités. Mélanges offerts à A. Gamblin.
Cabotage ; Commerce international ; Géographie humaine ; Hydrocarbure ; Marchandise ; Passagers ; Port ; Royaume-Uni ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport
Accroissement sensible du trafic maritime de marchandises de 1970 à 1989, résultant du développement des échanges avec la CEE, et de l'exploitation du pétrole de la Mer du Nord. Examen de l'évolution du trafic des principaux ports, et du trafic
Aéroport ; Charter ; Espagne ; Géographie humaine ; Ligne aérienne ; Passager ; Réseau aérien ; Tourisme ; Tourisme international ; Trafic aérien ; Trafic international ; Trafic intérieur ; Transport ; Transport aérien
Les transports aériens en Espagne: structures, concurrence avec les autres moyens de transports, modernisation de la flotte. Le trafic international: le réseau, l'importance du tourisme international et des vols charters. Le trafic intérieur, la
Exploitation terrestre des trafics maritimes: recouvrement des arrière-pays ou détournement de trafic? in Changing maritime transport.
Arrière-pays ; Belgique ; Commerce international ; Desserte ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Pays-Bas ; Port ; Trafic détourné ; Trafic maritime ; Transport ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Transport terrestre
Après avoir défini la notion de trafic détourné, l'A. dresse la physionomie générale de la répartition des trafics détournés à partir de l'exemple français| il souligne que la majorité des détournements sont réalisés par les ports de la Belgique et
des Pays-Bas si l'on prend en compte les trafics en tonnage. Il semble que ces détournements s'expliquent plutôt par une moins bonne maîtrise des conditions des échanges terrestres que des échanges maritimes. (MBG).
(1983) ; Allemagne de l'Ouest ; Belgique ; Commerce international ; Economie ; Fleuve ; France ; Géographie humaine ; Marchandise sèche ; Pays-Bas ; Port ; Port fluvial ; Produit pétrolier ; Rhin, fleuve ; Suisse ; Trafic ; Transport ; Transport
Présentation du trafic rhénan en 1983. La reprise qui s'est manifestée en Allemagne Fédérale a permis d'enrayer la chute du trafic enregistrée ces dernières années. Toutefois les bons résultats globaux de 1983 ne sont que le fait de l'augmentation
du trafic pétrolier alors que les marchandises sèches ont continué à régresser.
Le trafic international des céréales en grains de l'Union Economique Belgo-Luxembourgeoise.
Belgique ; CEE ; Céréale ; Géographie humaine ; Produit agricole ; Trafic international
Renseignements concernant les différentes sortes de grains trafiquées. Le trafic et les grains sont principalement limités à la CEE. Une même étude a paru en néerlandais : Het internationaal verkeer van graangewassen in korrelvorm in de Belgisch
Géographie humaine ; Migration ; Migration saisonnière ; Monde ; Tourisme ; Trafic de pointe ; Transport ; Transport aérien
La diffusion du transport aérien joue un rôle de plus en plus important dans les relations entre les peuples. Mais les compagnies aériennes ont à faire face aux problèmes des pointes de trafic saisonnières. Les actions qui visent à répartir les
Note documentaire : le trafic des ports maritimes d'Amérique du Nord
Amérique du Nord ; Documentation ; Géographie humaine ; Infrastructure portuaire ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Note destinée à préciser l'importance respective du trafic commercial de quelque 82 ports recensés en Amérique du Nord, ayant un trafic de 2-3 millions de tonnes à plus de 100 millions de tonnes. Recensement principalement établi d'après les données
Moselle: la diversification des trafics non liés à la sidérurgie
(1983) ; Allemagne de l'Ouest ; Charbon ; Commerce international ; Crise économique ; Economie ; Fer ; Fleuve ; France ; Géographie humaine ; Luxembourg ; Moselle ; Port ; Port fluvial ; Sidérurgie ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial
En 1983 le trafic sur la Moselle a baissé. Le repli est le seul fait des mouvements vers l'amont de deux types de produits: les minerais-ferrailles et le charbon-coke. La chute enregistrée provient essentiellement du trafic français, crise de la
Rationelle Losungen für die Verkehrserschliessung von Wohngebieten. (Solutions rationnelles de la mise en valeur de zones résidentielles dans le domaine du trafic)
Allemagne de l'Est ; Géographie humaine ; Logement ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Quartier résidentiel ; Trafic ; Transport ; Ville
La rationalisation du programme de construction des logements exige des mesures de la mise en valeur dans le domaine du trafic. Dans ce cas, la localisation optimale, qui est d'une importance particulière, dépend beaucoup du trafic, qui influe sur
la localisation. Discute les possibilités d'une mise en valeur dans le domaine du trafic de nouvelles zones résidentielles et présente quelques résultats de l'enquête.
Chemin de fer ; Géographie humaine ; Réseau ferroviaire ; Trafic ferroviaire ; Transport ; URSS
L'A. analyse différents problèmes : achèvement du 12e plan, étude de causes d'accidents| utilisation de trains plus longs et plus chargés pour augmenter leur capacité| perspectives de trafic avec modes de transport mixtes| trafic accru sur la ligne
La régulation des feux tricolores en milieu urbain. Un centre ville sans embouteillage, une réalité à Bordeaux. Régulation du trafic à Nancy. Modèles de transports urbains dans les pays en voie de développement. (MW).
Athinai ; Aéroport ; Environnement ; Europe ; Grèce ; Géographie humaine ; Insertion sociale ; Pollution ; Port ; Tourisme ; Trafic aérien ; Transport ; Voie aérienne
Analyse précise et fouillée du trafic aérien de l'aéroport d'Athènes, dans ses deux fonctions de Gateway internationale et de pôle du trafic intérieur. Son insertion urbaine progressive pose le délicat problème des nuisances et, à terme, de son
Car imports in the UK : the geography of an expending traffic
Accès au marché ; Automobile ; Choix du site ; Commerce international ; Géographie humaine ; Importation ; Localisation ; Port ; Royaume-Uni ; Trafic portuaire ; Transport maritime
maritime. Importance des facteurs de choix des sites portuaires, qui conduisent à une relative concentration des lieux d'importation. Prévisions de trafic à court et moyen terme.
la répartition spatiale du trafic roulier (transport de marchandises par transbordeur, porte-véhicule ou cargo roulier) et son impact spatial à travers l'étude des liaisons trans-Manche (Ostende Zeebrugge-Douvres).