Geograficka struktura dopravy a dopravni strediskovost v CSR. (The geographical structure of traffic and the traffic centrality in the Czech Socialist Republic)
Centralité ; Géographie de l'Europe ; Morava ; Tchécoslovaquie ; Trafic ; Transport ; Transport en commun
An analyse on the basis of mass personal traffic in the CSR using the concept of traffic centre. Four types of local traffic centres were distinguished on the territory of both Moravian administrative regions. (MS).
Allemagne de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Trafic ; Transport
Synthèse de la structure du transport et du trafic en Allemagne fédérale. Représentation des conditions structurelles constantes et des changements actuels dans la problématique des transports et du trafic. (HSC).
Antwerpen ; Belgique ; Géographie de l'Europe ; Port ; Trafic portuaire
Le trafic global se compose de 40% de vracs secs, 22% d'hydrocarbures et 38% de marchandises diverses. Trafic conteneurisé et transit maritime international (e.a. français) restent importants. (MED).
Vztah sidelni struktury a silnicni dopravy. (The relationship between the settlement structure and the road traffic)
Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Influence ; Peuplement ; Peuplement urbain ; Réseau routier ; Tchécoslovaquie ; Trafic routier ; Transport
Dependence of the road traffic on the settlement in the relationship to the road pattern and on the number of inhabitants living in the town, in the Czech Socialist Republic. (MS).
Accident de la route ; Géographie de l'Europe ; Route ; Réseau routier ; Trafic ; Trafic routier ; Transport ; Transport routier ; Yougoslavie
Ampleur de ce développement avec chiffres à l'appui (entre 1965 et 1988) : types de véhicules, sexe, âge, formation des conducteurs, réseau routier, accidents de la route, mesures pour les réduire, régulation du trafic routier. - (CLR)
(1983) ; Crise économique ; Economie ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône ; Trafic ; Trafic fluvial ; Transport ; Transport fluvial
Après avoir progressé quatre ans durant le trafic fluvial rhodanien a connu en 1983 une baisse due aux hydrocarbures, charbons, agrégats et sels traversiers. Cependant les marchandises générales se sont maintenues et diversifiées.
La surcharge de trafic en Europe: problèmes et esquisses de solution
Europe ; Géographie de l'Europe ; Trafic ; Trafic de pointe ; Transport ; Transport aérien
En période de pointe on observe un embouteillage sur les aéroports européens. Dès lors, les Etats cherchent à pallier ce problème par une régulation du trafic. (MW).
Almeria ; Andalucia ; Commerce international ; Espagne ; Exportation ; Fer ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Importation ; Port ; Trafic de voyageurs ; Trafic portuaire
Le port d'Almeria exporte surtout du fer et importe en majorité des hydrocarbures. Le trafic intérieur domine le trafic extérieur. Le trafic des passagers a beaucoup augmenté. (AAG).
Analyse spatiale ; Belgique ; Benelux ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Indice de spécialisation ; Luxembourg ; Marchandise ; Pays-Bas ; Port ; Système portuaire ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport maritime
Partant de l'évolution des trafics portuaires au Bénélux entre 1980 et 1986, l'A. propose une méthodologie d'étude des mutations structurelles basée sur le calcul d'indices de spécialisation analytiques et synthétiques. Ces mutations sont appréciées
en fonction de trois types de trafics et selon le critère directionnel.
Nouvelle régression du trafic intérieur belge et recours accru aux grands bateaux
(1983) ; Belgique ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Trafic fluvial ; Trafic intérieur ; Transit ; Transport ; Transport fluvial
Présentation du rapport de l'Office Régulateur de la Navigation Interieure (office belge) pour l'année 1983. Le trafic intérieur belge baisse. Ce trafic vers la France utilise plus de grands bateaux et se caractérise par des importations plus