Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Belgique ; Détour de trafic ; Economie portuaire ; Economie régionale ; Gent ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Port ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
Dans le port de Gand transitent des marchandises en provenance ou à destination de la France. Le port de Gand est taillé pour un trafic de 30 Mio t/an. Le trafic actuel est de 26 Mio t. Pour éviter la saturation, les autorités portuaires envisagent
La paix sociale retrouvée a permis au port de Dunkerque d'établir son record de trafic à 35,6millions de tonnes en 1978
Bilan annuel ; Dunkerque ; Equipement ; Exportation ; France ; Géographie de l'Europe ; Importation ; Investissement ; Nord, région ; Port ; Trafic portuaire
Avec un trafic de 35,6millions de tonnes, 1978 est la première bonne année après la crise pour le port de Dunkerque puisque son trafic est en augmentation de 6,3% pour la période 78/76. L'amélioration du climat social rend le port plus fiable et
permettra de compléter les travaux en vue de rentabiliser l'outil portuaire avec l'aide de l'Etat, l'apport du secteur privé pour le développement des activités portuaires, et une action commerciale vigoureuse. Liste des principaux trafics de Dunkerque en
(1984) ; Economie portuaire ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Investissement ; Ligne de navigation ; Politique commerciale ; Port ; Rouen ; Seine-maritime ; Service portuaire ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
Bilan du port de Rouen pour 1984. Le trafic a été de 20,7 Mio de t. (+ 2,5 % par rapport à 1983). Présentation de la politique commerciale adoptée par le port (nécessité de développer la qualité du service portuaire, diversification des trafics et
(1983-1984) ; Centre multi-vracs ; Commerce international ; France ; Franchise ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Le Havre ; Ligne de navigation ; Marchandise ; Politique commerciale ; Port ; Seine-maritime ; Trafic ; Transit
Résultat du trafic du port du Havre en 1984 (comparaison avec 1983). Présentation de la politique commerciale prévue par les autorités portuaires pour les années à venir: développement de la zone franche (magasins francs), informatisation des
marchandises et des navires, amélioration des équipements pour le trafic agro-alimentaire, création de lignes maritimes nouvelles.
(1973-1984) ; Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Aquitaine ; Bassens ; Bordeaux ; Conteneur ; France ; Ghum ; Gironde ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Ligne régulière ; Marchandise ; Politique commerciale ; Port ; Trafic
Evolution du trafic du port de Bordeaux entre 1973 et 1984. Présentation des investissements et des aménagements portuaires prévus (amélioration de la navigabilité du chenal entre le Verdon et Bassens) et de la politique commerciale envisagée. Le
. Programmation des travaux d'aménagement et de mise au gabarit européen. Prévision du développement futur des différents trafics. Evocation des difficultés de la navigation fluviale et des effets qui découleraient de la mise au grand gabarit des liaisons