envisageables pour répondre à ces questions? Vu qu’il y a de nombreux bâtiments occidentaux construits à Guangzhou depuis une trentaine d’années, qui font face aux sculptures traditionnelles chinoises qui ne correspondent pas au style occidental, comment peut
-on trouver les voies intermédiaires réconciliant deux polarités – la forme moderne occidentalisée et l’esprit traditionnel cantonais – dans la création de la sculpture urbaine ? Il devient nécessaire de reconstruire une version moderne de l’ancien système en
proposant une forme urbaine locale contemporaine utilisant les savoirs-faires traditionnels des artisans qui dépasseraient la dissonance entre contexte architectural occidentalisé et sculpture régionale cantonaise.
Dans un contexte de compréhension du temps-espace, l'environnement habituel, celui qui est la conception clef dans la définition traditionnelle du tourisme, est très difficile à être défini. Néanmoins, les activités de tourisme et des loisirs dans
formulation de la planification urbaine. Puisque la ville est de plus en plus partagée par les visiteurs et par les résidents locaux, l'aménagement urbain traditionnel devrait être ajusté, ce qui sert plutôt aux locaux. L'aménagement urbain devrait faire une
Droit Civil. Le chapitre quatre restitue l’influence de la justice traditionnelle chinoise dans le règlement des litiges entre Chinois où la médiation reste plus importante que le jugement formel. Les chapitres cinq et six examinent la justice pénale
l’éducation familiale d’aujourd’hui, tels que le rejet des vertus traditionnelles dans l’éducation morale, la différenciation des perceptions éducatives entre les classes sociales, etc..
leurs vies moderne. Pourtant, ce transport est en dehors du système du transport traditionnel. Le cadre juridique et institutionnel actuel n’est pas adapté à l’exploitation de ces transports spontanés. La réglementation gouvernementale sur ce type de