Tours: héritages historiques et morphologie urbaine
Centre, région ; Centre-ville ; France ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Morphologie urbaine ; Quartier ancien ; Tissu urbain ; Tours ; Tracé des rues
Les fluctuations de l'espace agricole entre la Loire et le Cher à l'Est de Tours
Analyse spatiale ; Campagne ; Centre, région ; Espace agricole ; Forêt ; France ; Géographie de l'Europe ; Mutation ; Organisation ; Paysage rural ; Structure spatiale ; Touraine ; Tours ; Urbanisation ; Utilisation du sol ; Vigne ; Ville-campagne
A l'Est de Tours, entre le Cher et la Loire, l'espace agricole a connu des fluctuations importantes. Depuis deux siècles la forêt d'Amboise a repris de vastes surfaces, tandis que les vignobles régressent irrémédiablement et que l'urbanisation ronge
Banlieue ; Centre, région ; Centre-ville ; Commerce ; Décentralisation ; Emploi ; Fonction commerciale ; Fonction régionale ; Fonction urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Localisation ; Secteur tertiaire ; Tours ; Zone
Le tertiaire constitue presque les 2/3 des emplois de Tours, cette fonction économique a marqué la physionomie de la ville, l'économie locale risque de stagner si de nouvelles activités industrielles ou des décentralisations tertiaires
L'A. établit une typologie des complexes migratoires cantonaux fondée sur l'importance respective des principaux flux résultants (soldes migratoires). Il met en évidence la structure du bassin de peuplement départemental de Tours: des espaces de
Quelques grandes phases de l'aménagement de Tours depuis 1945
(1945-1980) ; Centre, région ; Centre-ville ; France ; Grand ensemble ; Géographie de l'Europe ; Habitat urbain ; Logement ; Logement collectif ; Plan d'urbanisme ; Réhabilitation ; Rénovation ; Rénovation urbaine ; Tours ; Urbanisation ; Urbanisme
Largement sinistrées au cours de la seconde guerre mondiale, Tours et les proches communes de St-Pierre-des-Corps et de La Riche ont connu une nouvelle vague de construction depuis 1945. La période 1946-1954 se place sous le signe de la
Circulation et centre-ville à Tours: réflexions pour une réconciliation
Aménagement urbain ; Centre, région ; Centre-ville ; France ; Géographie de l'Europe ; Morphologie urbaine ; Piétons ; Plan de circulation ; Rue ; Tours ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport urbain ; Zone piétonnière
Les contraintes de la circulation dans le centre-ville de Tours sont liées à la présence de deux cours d'eau et à la percée Nord-Sud héritée du XVIII siècle. Quelques solutions timides ont été adoptées pour accueillir les flux automobiles et les
Le centre de Tours et les Tourangeaux: réflexion sur l'espace vécu
Centre, région ; Centre-ville ; Comportement ; Espace perçu ; Espace vécu ; France ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Perception ; Société urbaine ; Structure urbaine ; Tours
peut être étudiée indépendamment de l'histoire socio-économique, de l'évolution idéologique et des techniques. Etude de l'évolution du centre-ville de Tours depuis 1939. (MBG).
La sédimentation argileuse et chimique de la Loire dans son cours moyen, de Gien à Tours
L'alluvionnement physico-chimique de la Loire entre Gien et Tours est sous la dépendance des apports extérieurs et reflète l'état d'altération peu avancé qui affecte les roches de ce haut bassin où domine l'illite avec des apports en Si, Al, Na, K
Aménagement urbain ; Centre, région ; Cher ; Environnement ; Espace libre ; Espace vert ; France ; Gestion urbaine ; Grand ensemble ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Loire ; Tours ; Ville
désigner les migrations de retour (vers le lieu d'origine). L'A. ne prend pas partie sur les différents contenus que les chercheurs lui ont donné tour à tour.
Aménagement urbain ; Banlieue ; Centre, région ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Protection de l'environnement ; Rocade ; Réseau routier ; Tours ; Transport ; Transport ferroviaire ; Zone péri-urbaine
L'agglomération de Tours a connu une extension de capitale régionale alors que ses infrastructures de transport restaient très insuffisantes: absence de desserte rapide sur sa périphérie, engorgement de la gare ferroviaire de St-Pierre-des-Corps
Rassemble des articles écrits par l'A. tout au long de sa vie sur les découvertes géographiques: cartographie, expéditions, le premier tour du monde, découvertes de continents et de pays, etc. (AAG).
L'A. passe en revue une série de représentations cartographiques des activités commerciales en centre-ville de Caen, Lille, Tours, Limoges, Toulon, Mâcon, La Rochelle, Aix-en-Provence, Marseille. (AT).
l'industrie roumaine pour la production de wagons et matériels ferroviaires, ainsi que pour les tours et l'horlogerie. Le taux d'urbanisation y atteint actuellement 51,6%. (IS).
L'A., né en 1659, mena une vie agitée, tour à tour au Canada, en Europe, en Méditerranée, prisonnier des Anglais. Il entreprit ce voyage en qualité d'écrivain sur le navire l'Ecueil, de la Compagnie des Indes Orientales. Il se signala par quelques