Bordeaux et Toulouse : les grandes infrastructures de transport au cœur d’une rivalité renouvelée
Bordeaux ; Concurrence ; France ; Image de la ville ; Politique urbaine ; Projet ; Réseau de transports ; Structure socio-économique ; Toulouse ; Train à grande vitesse ; Tramway ; Transport urbain
Bordeaux ; Competition ; France ; High speed train ; Perception of the urban environment ; Project ; Socio-economic system ; Toulouse ; Transport network ; Urban policy ; Urban transport
La concurrence entre Bordeaux et Toulouse a été la norme en matière économique, politique et d’image de marque. Jusque dans les années 1970-1980, Bordeaux a dominé sa rivale et depuis lors, Toulouse a inversé cette situation. Avec l’arrivée de la
LGV (ligne à grande vitesse) en 2017 à Bordeaux et 2021 à Toulouse et la poursuite de la réalisation d’un réseau de transports collectifs urbains lourds, les mutations socio-économiques et urbanistiques vont se renforcer et risquent de remettre en
cause le fragile leadership de Toulouse. Nous allons souligner l’articulation entre ces grands projets d’infrastructures et les opérations urbaines lourdes qui vont relancer une rivalité qui pourrait néanmoins se transformer en complémentarité. - (DSJ)
riveraines doivent ensuite composer avec ce changement perpétuel en mettant en place différentes stratégies d’adaptation. Pour évoquer ces dernières, nous prenons l’exemple de la moyenne vallée de la Garonne (entre Toulouse et Castets-en-Dorthe), à travers