Modes de transports des échanges extérieurs français selon les régions et en tonnages
Commerce extérieur ; Date 1987 ; Disparités régionales ; Echanges internationaux ; Exportation ; France ; Géographie de l'Europe ; Importation ; Mode de transport ; Tonnage des marchandises ; Trafic de marchandises ; Transport
Présentation dans un document à finalité pédagogique des modes dominants du transport des échanges extérieurs français en valeur ou en tonnages.
Le tonnage de la flotte pétrolière mondiale a été très fortement accru depuis la Seconde Guerre mondiale. Après une lente croissance dans les années 50 et 60, les tonnages immatriculés dans les pays sous-développés, ont fortement augmenté après 1970
, puis se sont stabilisés après 1978: ils représentent plus de 43 % du tonnage mondial. Ont été construites des flottes nationales, avec des capitaux publics ou privés, et certains Etats (Liberia, Panama surtout) ont accueilli des navires armés dans 16
pays industriels, 40 % du tonnage total appartiennent à des armateurs de New York, de San Francisco et de Hamilton (Bermudes). (L'A.).
(1963-1978) ; Algérie ; Commerce international ; Compagnie Nationale Algérienne de Navigation ; Donnée ; Flotte ; Géographie de l'Afrique ; Tonnage ; Transport ; Transport maritime
charter. Les liaisons sont entretenues avec une centaine de ports dans 70pays. Le tonnage des hydrocarbures est passé de 2,2Mt. en 1965 à 4,4Mt en 1975 et à 6,5Mt en 1977. (DS).
Historique des ports d'estuaire allemands depuis le XIXsiècle. Ces ports présentent des difficultés d'accès pour les bateaux de fort tonnage. Le tonnage du trafic maritime, à l'intérieur de l'Allemagne fédérale est de 800000 à 2millions de tonnes
Arctique ; Brise-glaces ; Finlande ; Flotte ; Géographie des régions polaires ; Navigation maritime ; Route Maritime du Nord ; Tonnage ; Transport ; Transport maritime ; URSS ; Voie de communication ; Voie maritime ; Zone froide
Anvers assure près du tiers du tonnage du trafic hors hydrocarbures destiné aux pays arabes par l'ensemble des ports de la rangée Le Havre-Hambourg. (MED).
Statistiques sur le tonnage traité et le trafic. Répartition géographique des échanges. Facteurs qui expliquent cette situation de premier port du monde. Problèmes actuels du port, liés au contexte mondial, à la concurrence, et au contexte local.
Industries caractérisées par une grande diversité, au niveau des productions, des tonnages extraits, des méthodes de travail, des paysages, du nombre d'employés et des situations financières. Importance économique. Quelques exemples d'entreprises
Le gaz naturel supplante de plus en plus le charbon et le pétrole pour alimenter les centrales de Minénergo : tableaux de comparaison (en pourcentage, en tonnage, en équivalent-pétrole) pour la période 1970-1990. - (CLR)
Tonnage annuel par matières et par secteurs d'activités, modes d'élimination. Répartition par départements. On joindra: Elimination des déchets industriels Guide régional d'Ile-de-France, Paris, Chamb. Comm. Ind., 1977, 35 p.
Production des aliments du bétail (bovin, porc, volaille, lapin). Les secteurs privé et coopératif. Approvisionnement. Utilisation des céréales par les fabricants d'aliments du bétail. Tonnage et prix, évolution des cours des tourteaux 1974-1976
La décision française de construire un nouveau canal du Rhône au Rhin, capable de transporter des bateaux de fort tonnage, met en évidence la politique d'utilisation des voies fluviales déjà existantes et le désir de compléter ce réseau. 1975-1985
Excellente mise au point et présentation, selon un schéma classique, de la situation du port, de ses voies d'accès fluviales, terrestres, maritimes, de ses caractères techniques et de sa gestion. Carte des voies navigables avec leur tonnage accepté