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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Choix spatial ; Comportement migratoire ; Décision ; Géographie humaine ; Hiérarchie des destinations ; Interaction spatiale ; Modélisation ; Processus de décision ; Théorie du choix discret
  • Le modèle de gravité comme modèle de choix discret. Processus de décision devant une hiérarchisation des destinations aux Etats-Unis.
  • Choix spatial ; Comportement des ménages ; Décision ; Environnement résidentiel ; Géographie humaine ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle de choix discret ; Méthode d'expansion ; Probabilité ; Propension à migrer ; Surfaces de tendance
  • simultané. Notion explicite de variabilité spatiale dans le modèle de choix discret, par l'intermédiaire de la méthode d'expansion. Application à un échantillon de familles locataires, agglomération de Columbus, Ohio.
  • Examen des rôles respectifs (points de vue théorique et empirique) de la famille (structure du ménage) et du contexte (environnement résidentiel), dans la propension à changer de logement. Distinction entre les processus de décision séquentiel et
  • Choix discret ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Modèle logit ; Processus de décision ; Réseau privé ; Télécommunication ; Téléphone ; Utilisation de réseau privé
  • Court-circuitage du service public en matière de réseau de télécommunications. Modèle logit de choix discret. Enquête par téléphone auprès d'un échantillon de 1 000 entreprises industrielles, institutions financières et administrations. Plus
  • l'entreprise est importante et ses localisations multiples, et plus elle est conduite à court-circuiter les réseaux publics du téléphone pour faire appel à l'usage de réseau privé de télécommunications.
  • Choix du lieu d'achat ; Choix spatial ; Comportement spatial ; Economie spatiale ; Géographie humaine ; Modèle logit ; Préférence
  • Effet d'une nouvelle alternative sur le comportement spatial et l'axiome de Luce Test fondé sur l'intégration de la théorie du choix discret et les modèles de mesures conjointes. Exposé méthodologique. Données venant d'une petite ville des Pays-Bas
  • Analyse numérique ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Logement ; Marché du logement ; Maximum de vraisemblance ; Modèle hédoniste ; Méthodologie ; Occupation du logement ; Optimisation ; Théorie des choix discrets
  • Sélection de formes fonctionnelles adaptées aux modèles de choix discrets concernant le comportement du marché du logement. L'accent est mis sur les avantages des transformations de Box-Tukey dans la recherche de formes plus générales. Présentation
  • Incorporating the effects of spatial structure in discrete choice models of migration
  • Centralité ; Choix spatial ; Distance ; Géographie humaine ; Migration ; Modèle ; Origine-destination ; Probabilité ; Structure spatiale
  • Les AA. montrent que le pouvoir explicatif de ces modèles (de gravité et logit emboîtés) peut être amélioré grâce à l'inclusion explicite de mesures de structure spatiale qui se rapportent au choix du lieu de destination. Ils étudient la migration
  • intra-urbaine à Toronto et constatent que l'introduction d'une nouvelle variable mesurant la localisation relative des zones (centrality distance), réduit la variance des résidus.
  • Comportement ; Cycle de vie ; Discrete choice theory ; Décision ; Enquête ; Etats-Unis ; Etude longitudinale ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Logement ; Marché du logement ; Michigan ; Mobilité résidentielle ; Modèle ; Probabilité
  • ; Satisfaction ; Théorie ; Théorie du choix discret
  • Elaboration d'un modèle dynamique de mobilité résidentielle par analyse longitudinale, dérivé de la théorie des choix discrets et appliqué aux données de l'enquête-panel du Michigan sur la dynamique des revenus. Recherche des mécanismes et facteurs
  • de cette mobilité par une meilleure formulation statistique des problèmes par un traitement plus rigoureux des diverses variables socio-économiques.
  • Analyse coût-avantage ; Choix modal ; Coût de transport ; Encombrement ; Estimation ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Tarification ; Trajet ; Transport urbain
  • Etude des coûts d'encombrement liés aux pointes de trafic. L'A., à partir d'une enquête effectuée à Singapour, établit un modèle de choix discret et simultané du mode de transport et des horaires de travail. Implications en matière de politique
  • Choix discret ; Choix du lieu d'achat ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Comportement spatial ; Fonction de préférence ; Géographie humaine ; Modèle ; Probabilité ; Préférence ; Règle de décision ; Science régionale ; Théorie
  • Décomposition des préférences des consommateurs en attributs multiples: ces modèles posent le problème de la formulation de règles de décision liant la fonction de préférence avec le comportement de choix ouvert. Plusieurs règles de décision sont
  • étudiées et leur capacité de prévision analysée pour le cas du choix d'un centre commercial.
  • Choix du lieu d'achat ; Commerce de détail ; Décision ; Géographie humaine ; Localisation ; Modèle ; Processus aléatoire ; Théorie des choix discrets ; Trajet piétonnier
  • On peut considérer ce modèle comme une extension du modèle de O'Kelly concernant la demande en commerces de détail dans le cas de trajets à arrêts et buts multiples. Il comprend trois sous-modèles: choix du lieu de destination, de l'itinéraire
  • , arrêts spontanés. Ensemble, ils décrivent et prédisent la demande totale. Application à la ville de Maastricht, Pays-Bas.
  • Autriche ; Bassin d'emploi ; Choix spatial ; Décision ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Marché du travail ; Migration alternante ; Modèle ; Modèle stochastique ; Régionalisation
  • Examen d'un modèle multirégional d'offre de travail, appliqué à l'Autriche. Approche combinant les avantages de la théorie du choix discret (fonction d'utilité stochastique) et ceux d'une estimation partielle et réduite. Analyse de sensibilité du
  • modèle à plusieurs variantes de régionalisation et au principe du choix de la configuration spatiale liée aux migrations alternantes.
  • Discrete choice theory and the general equilibrium of employment, housing, and travel networks in a Lowry-type model of the urban economy in Papers in honour of Britton Harris.
  • ; Programmation mathématique ; Théorie des choix ; Trafic urbain ; Trajet ; Utilisation du sol ; Variation spatiale
  • Comportement économique ; Economie urbaine ; Emploi ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Maximisation ; Migration urbaine ; Modèle de Lowry ; Modèle général d'équilibre ; Modèle stochastique ; Modèle urbain ; Prix ; Probabilité ; Profit
  • Modèle général d'équilibre d'utilisation du sol urbain fondé sur la théorie du choix discret aléatoire. Le modèle tient compte de l'interdépendance de l'emploi et de la population. Le comportement des ménages en matière d'emploi, logement
  • , comportement d'achat et choix des itinéraires sont simultanément déterminés par la maximisation de l'utilité stochastique. Les choix des entreprises et des propriétaires fonciers sont déterminés par la maximisation stochastique du profit. Les trajets se font
  • sur un réseau éventuellement embouteillé. Le modèle définit les salaires, les prix des loyers et les valeurs foncières pour chaque zone.
  • Choix discret ; Géographie humaine ; Localisation résidentielle ; Logement ; Marché du logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle ; Modèle régional ; Simulation
  • en revue les divers types de modèles (utilisation du sol et segmentation du marché, simulation et choix discret, gravité, processus markovien). Un modèle régional devrait posséder les propriétés suivantes : cadre spatial explicite, mécanisme
  • Dans la plupart des modèles sur le marché du logement, les analyses à l'échelle régionale sont relativement peu développées. Conscient de cette lacune, l'A. étudie les moyens de parvenir à une synthèse des modèles macro et microéconomiques. Il passe
  • Choix ; Comportement ; Durée de séjour ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Occupation du logement ; Population urbaine ; Prise de décision ; Probabilité ; Processus aléatoire ; Structure démographique ; Wisconsin
  • Utilise un modèle stochastique discret pour estimer les réels effets de durée de séjour. Application à la mobilité résidentielle dans le Wisconsin.
  • Analyse des préférences ; Analyse multicritère ; Analyse spatiale ; Bibliographie ; Choix ; Comportement ; Comportement spatial ; Estimation ; Géographie humaine ; Modèle ; Méthodologie ; Prise de décision ; Préférence ; Sciences sociales
  • Vue d'ensemble des modèles de préférence à attributs multiples et des méthodes de mesure et d'estimation qui s'y rapportent. Pour l'A. ces modèles constituent des concurrents pour les modèles de choix discrets et se basent sur les préférences
  • exprimées plutôt que sur les préférences révélées du second type de modèle. Les modèles considérés dans une optique de prévision, présentent l'avantage de poser clairement les alternatives du choix. Pour l'A. les deux formes de modélisation, loin d'être
  • antagonistes, sont complémentaires et la validité de l'assertion nécessiterait des comparaisons empiriques. (Cch).
  • Modélisation de la possession et de l'utilisation de véhicules automobiles, à partir de la théorie d'utilité appliquée au comportement des ménages. Formalisation à l'aide de modèles de choix probabilistes discrets| estimation par échantillons
  • . Application aux Etats-Unis et prévision de vente de véhicules jusqu'au milieu des années 80.
  • Choix discret ; Distance ; Décision ; Flux migratoire ; Fonction d'utilité ; Fonction logistique ; Great Britain ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Migration intérieure ; Modèle stochastique ; Royaume-Uni
  • L'A. utilise un modèle migratoire à trois courants et l'applique aux flux de migrants entre 459 districts de Grande-Bretagne. Il reflète les principales options du processus de décision concernant le choix des lieux de résidence et de travail
  • (intervention éventuelle de la migration alternante), et utilise une fonction logistique de la distance pour les flux régionaux et locaux (au lieu de la fonction exponentielle). Distinction des types national, régional et local. Population active masculine.
  • Distribution rang-taille ; Etat d'équilibre ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Migration intérieure ; Modèle de gravité ; Modèle déterministe ; Modèle logit ; Modèle stochastique ; Modélisation ; Réseau urbain ; Système d'équations
  • . L'A. démontre l'instabilité du système dans ce cas. Dans le cas d'une spécification stochastique : modèle de choix discret de Mc Fadden, modèle de gravité avec contrainte d'origine, on obtient une stabilité du système. L'augmentation des économies
  • Analyse des migrations intérieures à l'aide d'un système d'équations simultanées où la fonction d'utilité est fonction de la taille des villes. Examen des conditions d'équilibre de la distribution rang-taille des villes dans un contexte déterministe
  • d'agglomération entraîne une concentration de la population, alors que la diminution des coûts de transports interurbains et de communication entraîne une décentralisation. Tout au long de la démonstration, la croissance démographique est supposée = 0.
  • fin en zones. Les équations sont dérivées de la théorie économique des choix discrets. Estimation de l'évolution des loyers causée par des investissements publics pour l'amélioration de l'accessibilité de la zone considérée. (Vnm).
  • Présentation du modèle de simulation CATLAS permettant de prévoir la demande de trafic, de logement et de promotion immobilière. Structure théorique et application empirique du modèle. Le modèle fonctionne pour des incréments annuels et un découpage
  • Consommation d'espace ; Economie spatiale ; Entreprise ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Logement ; Marché du logement ; Marché immobilier ; Modèle d'équilibre ; Modèle urbain ; Modélisation ; Situation d'équilibre ; Théorie de l'offre
  • -versa| traitement simultané des déséquilibres entre l'offre et la demande. Développement d'un modèle traitant la situation d'équilibre et incorporant les efforts des délais intervenant entre l'entrée sur le marché immobilier du logement et le choix
  • définitif. Le cas d'une offre stable est distingué de celui où une offre nouvelle apparaît à intervalles discrets.
  • Le problème de l'introduction des considérations liées à l'offre dans les modèles d'interaction spatiale. Les modèles liés à la demande. La détermination des structures spatiales de consommation quand l'offre potentielle excède la demande, et vice