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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Analyse spatiale ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Modèle ; Test comparatif
  • Test comparatif de plusieurs modèles d'interaction spatiale et discussion.
  • Economie régionale ; Emploi ; Emploi industriel ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Illinois ; Modèle ; Projection ; Test comparatif
  • Critique de douze modèles de projection de l'emploi par groupes de comtés. Test sur l'Illinois ne permettant pas de recommander l'un quelconque de ces modèles.
  • 1840-1860 ; AGRICULTURE ; AVANTAGE COMPARATIF ; CORRELATION CANONIQUE ; COUT DE TRANSPORT ; ETATS-UNIS ; Géographie de l'Amérique ; LOCALISATION DES CULTURES ; MODELE ECONOMIQUE ; NEW YORK, ETAT ; SELECTION DES CULTURES ; TRANSPORT
  • L'OUEST DE L'ETAT DE NEW YORK ENTRE 1840 ET 1860 SERT HABITUELLEMENT DE TEST POUR L'HYPOTHESE DE BRICKMAN SUR L'AVANTAGE COMPARATIF DE LOCALISATION. CELUI-CI AUGMENTE QUAND LE COUT DE TRANSPORT DIMINUE DANS DES CONDITIONS HETEROGENES. LE MODELE
  • Analyse coût-avantage ; Branche industrielle ; Décision ; Géographie humaine ; Industrie ; Localisation industrielle ; Méthodologie ; Optimisation ; Planification régionale ; Structure industrielle ; Test
  • Le modèle se propose d'identifier les industries qui procurent des avantages comparatifs à la région, grâce à la combinaison de deux méthodes (classification simultanée et test de sélection). L'A. pondère les divers facteurs de localisation pour
  • Avantage comparatif ; Commerce international ; Concurrence économique ; Consommation ; Exportation ; Géographie humaine ; Marché ; Modèle ; Préférence ; Qualité du produit ; Rapport qualité-prix
  • Modèle élaboré pour rendre compte de quelques caractéristiques du commerce international qui ne sont pas mises en valeur par la théorie de l'avantage comparatif. Il fait appel à la théorie du choix discret et traite du prix et de la qualité des
  • produits, déterminés dans les pays d'origine, en tant que variables distinctes dans la concurrence à l'exportation. Test empirique sur les Etats-Unis et l'Allemagne Fédérale d'une part, les Etats-Unis et le Japon d'autre part.
  • Avantage comparatif ; Commerce international ; Compétitivité ; Exportation ; Importation ; Indicateurs économiques ; Pétrole ; Russie ; Spécialisation
  • Structure par produit du commerce extérieur de la Russie. Indice de spécialisation du commerce. Avantage comparatif révélé. Désavantage comparatif révélé.
  • Factor prices, factor proportions, and factor endowments in the pacific northwest : a regional test of the Heckscher-Ohlin theorem for the n-factor case
  • Deardorff a proposé une version généralisable du modèle de Heckscher-Ohlin sur les échanges commerciaux. Ce modèle est testé à partir de données sur la structure des échanges entre le Pacifique Nord-Ouest et le reste des Etats-Unis. Un nouveau
  • modèle permet de déterminer les avantages comparatifs de cette région Pacifique Nord-Ouest.
  • Elaboration d'un indice d'avantage comparatif dynamique pour la période 1972-1975. L'A. établit ensuite un modèle destiné à tester l'hypothèse que les avantages régionaux de compétitivité par rapport à la nation sont une fonction des disparités
  • Coût de la vie ; Disparités régionales ; Equilibre spatial ; Géographie humaine ; Marché du travail ; Migration de travail ; Qualification professionnelle ; Ressources humaines ; Salaire ; Test ; Travail
  • Les AA. entreprennent de tester les théories sur la migration interrégionale de travail et la convergence des salaires. Les données sur les différences de salaire en fonction de la qualification professionnelle permettent d'établir des indices
  • comparatifs de coût de la vie. Les estimations qui concernent les évolutions des salaires nominaux et réels (périodes 1974-79 et 1979-84) ne corroborent pas les prévisions sur la convergence.
  • Dimension spatiale des exportations coréennes d'automobiles, le marché étant dominé par les Etats-Unis depuis 1986. L'A. fait appel à deux théories qui rendent compte des modalités et de la nature des échanges, des avantages comparatifs et
  • concurrentiels. Leur pouvoir explicatif est testé. L'A. montre que de telles données pourraient s'appliquer à d'autres localisations et à d'autres secteurs industriels.
  • Les AA. utilisent la technique du contrôle optimal dans le cadre d'un modèle dynamique d'équilibre, afin de déterminer le rôle de la politique publique locale (fiscalité et dépenses) dans la création des avantages comparatifs de certaines régions
  • . Le modèle permet d'ajouter une optimisation endogène des comportements des agents économiques, en réponse à la détermination endogène des prix. Trois politiques différentes sont testées.
  • Agrégation spatiale ; Analyse de régression ; Belgique ; Découpage administratif ; Géographie humaine ; Indice comparatif ; Mesure ; Migration intérieure ; Mobilité résidentielle ; Modèle spatial ; Méthodologie ; Pays-Bas ; Test
  • Géographie humaine ; Microrégion ; Modèle ; Population ; Population locale ; Projection démographique ; Test comparatif ; Ville
  • Test sur le rôle respectif des desserrements industriels (dus aux avantages comparatifs), des externalités spatiales (liées aux économies d'agglomération urbaines et industrielles), et de l'organisation interne de la firme sur son comportement à
  • Politique agricole commune et évolution de l'avantage comparatif : les produits agro-alimentaires (1973-1983)
  • Avantage comparatif ; CEE ; Calcul économique ; Commerce international ; Compétitivité ; Disparités régionales ; Equilibre commercial ; Europe ; Géographie humaine ; Industrie agro-alimentaire ; Politique agricole ; Produit alimentaire ; Subvention
  • L'A. montre que les effets d'avantage comparatif spécifiques à un produit ont constitué le facteur dominant dans la détermination de leurs performances nettes d'exportation, comparés au rôle relativement modeste joué par les facteurs relevant de
  • l'environnement national, spécifiques à un pays. Par ailleurs, les gains en terme d'avantage comparatif ont été renforcés par la tendance des gouvernements nationaux à mettre en oeuvre une politique de renationalisation.
  • Avantage comparatif ; Généralités sur la géographie ; Géographie économique ; Théorie
  • Le principe de l'avantage comparatif donne une profondeur à la compréhension de deux questions fondamentales en géographie économique. Pourquoi une région se spécialise-t-elle dans la production de biens spécifiques? Pourquoi des mouvements de biens
  • prennent-ils place entre deux régions? Les plus récents manuels de géographie économique confondent l'avantage absolu et l'avantage comparatif. (ALS).
  • Atlas de Picardie. - C 20 : Taux d'activité comparatifs par âge et par sexe en 1982.
  • Carte des indices comparatifs d'activité pour l'ensemble de la population| graphiques du taux d'activité par groupe d'âges quinquennal en 1982, de l'âge moyen de la population active, des indices d'activité comparée par sexe et par département et
  • courbes des indices comparatifs d'activité par âge et par sexe pour quelques cantons et communes de Picardie. - (PO)
  • ; Population ; Québec ; Santé ; Taux comparatif de mortalité
  • Les auteurs partent de l'idée que le cancer est dû pour une grande partie à l'exposition à des agents chimiques ou physiques cancérigènes. Ils essaient donc de tester l'influence du milieu de travail sur la mortalité par cancer. La population
  • La ressource territoriale : un avantage comparatif pour les territoires ruraux isolés ?
  • résidentielles. L'A. propose une lecture de ce renouveau rural en tant que processus de développement où la ressource territoriale constituerait un avantage comparatif pour les territoires.
  • Avantage comparatif ; Centre-périphérie ; Commerce international ; Concurrence ; Coût d'opportunité ; Développement inégal ; Géographie humaine ; Géographie économique ; Ordre économique mondial ; Production ; Théorie
  • La plupart des études sur le commerce international n'évoquent pas suffisamment les processus à l'oeuvre dans la genèse des avantages comparatifs (système économique capitaliste, développement inégal). L'A. centre le débat sur les liens entre flux