Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Port ; Protection de l'environnement
Deux facteurs ont plaidé pour la réalisation de ce terminal : la suppression du passage des écluses (diminution des coûts, gain de temps, suppression des risques d'avaries), l'insistance des grands armements conteneurisés. - (RS)
Le nouveau terminal ECT à Rotterdam sera opérationnel début juillet
Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Economie ; Economie portuaire ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Meuse, vallée ; Pays-Bas ; Port ; Rotterdam ; Terminalàconteneurs ; Trafic ; Transport ; Transport
En juillet 1984 va être inauguré à Rotterdam le terminalàconteneurs d'Europe Container Terminus. Installé sur la Plaine de la Meuse cette infrastructure couvrira 400 hectares et permettra de faire un trafic annuel de 2 millions de conteneurs. (P
Paris terminal offre au port de Gennevilliers, un centre de conteneursà la mesure des besoins actuels et futurs de la capitale
Ainsi remodelé, Paris terminal sera à même de faire face au trafic conteneurisé accru de la capitale dans des conditions rationnelles donc économiques et sans créer de nuisances. (MW).
Quelques aspects de la vie maritime en Méditerranée : hydrocarbures et conteneurs
Conteneur ; Hydrocarbure ; Méditerranée ; Port ; Port àconteneurs ; Trafic portuaire ; compagnie maritime ; hub
Après une brève analyse des flux de pétrole et de gaz en Méditerranée, l'A. développe davantage le trafic des marchandises conteneurisées : ports àconteneurs, compagnies maritimes, enfin les deux grands types de ports àconteneurs, les hub-ports et
Aliment industriel ; Aménagement régional ; Basse Loire ; Commerce international ; Conteneur ; Céréale ; Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Ligne de navigation ; Loire-Atlantique ; Marchandises ; Montoir ; Nantes
régulières avec le terminalà marchandises diverses et àconteneurs de Montoir. Il faut équilibrer les importations d'aliments de bétail par l'exportation de céréales. C'est pourquoi les Pouvoirs publics viennent de susciter la création d'un Conseil des
Grand port énergétique (gaz naturel, pétrole, charbon), Nantes-Saint-Nazaire se veut aussi un port commercial capable d'offrir une alternative à l'utilisation des ports étrangers de l'Europe du Nord. Nantes-Saint-Nazaire désire multiplier les lignes
Allemagne ; Chine ; Conteneur ; Cours d'eau ; Port ; Rhin ; Service ; Yangzi Jiang
Ports d'accès sur le Yangtze River Delta et le Rhine-Scheldt Delta. Volumes des conteneurs de cours d'eau sur le Yangtze River et sur le Rhin. Développement du terminal intérieur. Configuration des services des cours d'eau. Acteurs de marché
impliqués dans le trafic des barges de conteneurs.
Si Anvers m'était compté : le transport routier de conteneurs
Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Mode de transport ; Port ; Transport ; Transport routier ; Vlaanderen
Le transport routier assure à peu près 70 % de la distribution de conteneursà Anvers. Une vaste enquête a mis en évidence que ce mode de transport se subdivise en trois composantes de base. - (EM)
Commerce international ; Conteneur ; Innovation technologique ; Marchandise ; Port ; Transport ; Transport maritime
Histoire des conteneurs depuis le milieu des années 1960. Transport tout d'abord sur des cargos classiques, puis succès accru par la mise en service de navires spéciaux au début des années 1970. L'A. retrace leur développement foudroyant et en
avance plusieurs causes. Transformation du métier des armateurs et apprentissage de la gestion des conteneurs. Passage du transporteur maritime au transporteur global. Choix des ports par les armateurs.
En matière de trafic conteneurisé, Anvers n'a pas raté le coche : près de 26 millions de tonnes par an et, à l'heure actuelle, plus de la moitié du trafic de marchandises diverses y alimente le trafic conteneurisé. - (EM)
Conteneur ; Croissance économique ; Danemark ; Développement portuaire ; Economie régionale ; Equipement portuaire ; Esbjaerg ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Jylland ; Mer du Nord ; Port ; Production off-shore ; Trafic de voyageurs
Depuis quelques années le port d'Esbjaerg diversifie ses fonctions. Ce n'est plus simplement un port d'exportation de produits alimentaires. Il dispose d'un terminal pour les conteneurs et pour les passagers. Il est capable de recevoir les
Autriche ; Congrès ; Danube ; Développement ; Economie régionale ; Europe ; Flotte marchande ; Ghum ; Géographie humaine ; Liaison Rhin/Main/Danube ; Port fluvial ; Prospective ; Rhin, fleuve ; Symposium ; Terminalàconteneur ; Trafic ; Transport
Compte rendu d'un symposium international qui a eu lieu à Vienne sur le thème: Les ports fluviaux, centres de transport universel. L'exemple du Danube a focalisé l'essentiel des interventions et sert de fil directeur à cet article. Un encart est
consacré aux ports danubiens autrichiens. En conclusion, l'A. s'intéresse à la future liaison Rhin/Main/Danube (mise en service prévue en 1992) qui reliera 2 bassins fluviaux et 2 mondes économiques.
Introduction de la technique du conteneur dans l'industrie lyonnaise
Analyse des coûts ; Commerce international ; Conteneur ; Espace économique ; France ; Géographie humaine ; Lyon ; Rhône-Alpes ; Transport ; Transport de marchandises
Le transport par conteneur suscite un intérêt très inégal selon la nature des industries, le volume de leurs exportations. L'analyse de cas consacré à la société FRANCE-LAIT, montre que la conteneurisation peut réduire les coûts de manutentions et
Croissance des flux de conteneurs et avènement d'un mégaport : Gioia Tauro en Calabre
Calabria ; Conteneur ; Equipement portuaire ; Gioia Tauro ; Italie ; Port ; Trafic portuaire ; Transbordement ; Transport
Développement du transport de conteneurs sur la route maritime Atlantique-Pacifique qui emprunte la Méditerranée. Valorisation de la position de l'Italie. Les importants aménagements et la privatisation de la gestion de ses ports ont contribué à
compagnie de conteneurs, et aménagé au milieu des années 1990.
Commerce extérieur ; Commerce international ; Conteneur ; France ; Géographie de l'Europe ; Rhône-Alpes ; Transport ; Transport de marchandises ; Transport maritime
L'A. analyse l'influence des transporteurs maritimes dans le cadre spécifique des exportations maritimes conteneurisées de la région Rhône-Alpes. L'analyse est fondée sur un recensement des flux (pré-acheminements maritimes, conteneurs ferroviaires
et routiers en 1980) et sur l'interprétation géographique d'un envoi fictif de conteneurs de Beaune à Grand island (U.S.A.). (JPD.).
Conteneur ; Fret ; Industrie portuaire ; Méditerranée ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Le bassin méditerranéen est devenu un foyer important du trafic des conteneurs. Cette activité recouvre deux fonctions : d'une part, le transbordement de conteneurs impliqués dans des réseaux mondiaux, d'autre part, la distribution intra-régionale
des conteneurs. Ce commerce relance l'activité portuaire dans de nombreuses parties du bassin méditerranéen. L'évolution la plus frappante concerne l'émergence de nouveaux ports-centres, dont la plupart éclipse maintenant les anciens ports. La relance
de l'activité portuaire offre des perspectives pour une troisième fonction : la possibilité de devenir la porte méridionale de l'Europe. L'A. examine les modèles, les problèmes et les perspectives de la nouvelle Méditerranée à l'ère de la
Analyse de l'effet sur les côtes des flux de vracs, accompagnés du gigantisme des navires, du transport des marchandises diverses par les conteneurs, enfin des flux de passagers. Le chapitre se termine par des développements sur la gestion des
Conteneur ; Croisière maritime ; Marchandise ; Pivot ; Port ; Réseau maritime ; Surcapacité ; Trafic maritime ; Transport ; Transport maritime
conteneurs en bassin caribbéen (R.J. McCalla). 3. Quelques conséquences de l'arrivée prochaine des méga porte-conteneurs (J. Marcadon). 4. Le secteur des croisières à l'heure des fusions d'armateurs et des unités overpanamax : une comparaison avec le secteur
des conteneurs (J. Charlier). 5. Dynamiques de réseaux dans le transport conteneurisé par barges (T. Notteboom, R. Konings). 6. La mondialisation et le risque de la fragmentation territoriale. Le cas d'un Etat enclavé du sud : le Mali (B. Steck).
Brésil ; Conteneur ; Développement régional ; Développement urbain ; Espace urbain ; Etude comparée ; Lisboa ; Logistique ; Port ; Portugal ; Rio de Janeiro ; Santa Catarina ; Territoire ; Trafic portuaire
entre le port et la ville de Lisbonne ; 3- Les relations villes-ports à Rio de Janeiro : entre difficultés et perspectives de développement ; 4-La décentralisation portuaire à Itajaí et la redéfinition des relations entre la ville et le port et pour
terminer 5- Les éléments pour la construction d´un agenda de gestion environnementale dans l´aire d´influence du port de Itaguaí-RJ.