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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Les modulations du transport aérien de la Belgique dans le temps et dans l'espace
  • Aéroport ; Belgique ; Géographie de l'Europe ; Planification ; Transport ; Transport aérien
  • Propositions en vue de mieux moduler les relations aériennes. (MED).
  • Distance-temps ; Modèle ; Prévision ; Route ; Système de transports ; Trafic ; Transport
  • Forecast ; Model ; Road ; Time-distance ; Traffic ; Transport ; Transport system
  • Analyse empirique d'un modèle de prévision du temps de trajet qui estime les temps de liaison sur les réseaux routiers congestionnés. Evaluation de la sensibilité des paramètres afin que le modèle de prévision du temps de transport proposé puisse
  • servir à des systèmes d'information et de gestion en transports.
  • Changements dans les espaces de transport automobile dans les régions de Chûgoku et de Shikoku vus sous l'angle des distances - temps et - coûts
  • Accessibilité ; Automobile ; Chûgoku ; Coût de transport ; Distance-temps ; Echelle multidimensionnelle ; Espace-temps ; Honshū ; Japon ; Politique des transports ; Route ; Réseau de transports ; Shikoku ; Transport
  • Accessibility ; Car ; Honshu ; Japan ; Multidimensional scaling ; Road ; Space time ; Time-distance ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy
  • This paper aims to describe the changes in time-and cost-space configurations in the Chugoku and Shikoku regions, Japan with the development of transportation using multidimensional scaling analysis. - (KA)
  • Transport i rasselenie.. (Transport et peuplement)
  • Géographie de l'Europe ; Interdépendance ; Loi dynamique ; Modèle ; Perte de temps ; Peuplement ; Transport ; URSS
  • 1 Interdépendance des transports et de la répartition de la population de l'URSS. 2 Modèles et lois dynamiques du développement conjoint du réseau du peuplement et des transports. 3 Lois dynamiques du niveau des pertes de temps en déplacements et
  • mobilité de transports de la population. 4 Modèles et lois dynamiques de l'interférence spatiale dans les systèmes de peuplement. (R.z., 1982, 2 E 44).
  • La problématique des déplacements à Bruxelles
  • Belgique ; Bruxelles ; Consommation d'énergie ; Mode de transport ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Temps de transport ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Belgium ; Brussels ; Collective transport ; Energy consumption ; Form of transport ; Transport network ; Transport policy ; Urban transport
  • ). Actions en faveur d'un développement de ces transports en commun à différentes échelles. Programme qui permet de calculer des temps de parcours.
  • L'A. passe en revue les arguments qui militent en faveur d'une croissance significative des parts de marché des transports en commun au détriment de la voiture individuelle (contexte des villes occidentales et de la région de Bruxelles-Capitale
  • [b1] Lab. de Géographie Humaine, Université Libre de Bruxelles, Bruxelles, Belgique
  • The impact of weather and climate on transport in the UK
  • Climat ; Impact ; Prévision ; Royaume-Uni ; Technologie ; Transport ; Type de temps
  • Climate ; Forecast;Prediction ; Impact ; Technology ; Transport ; United Kingdom ; Weather type
  • An attempt is made to classify the impact of weather and climate upon air, rail, road and water transport by considering for each : climatic design and required levels of maintenance; weather sensitivity and thresholds; weather forecasting and new
  • La valeur de la fiabilité des durées d'acheminement dans le transport ferroviaire de fret
  • Efficacité économique ; Entreprise ; Fiabilité ; France ; Fret ; Géographie des transports ; Marge de précaution ; Temps de transport ; Transport ; Transport ferroviaire
  • Economic efficiency ; Firm ; France ; Freight ; Rail transport ; Reliability ; Time ; Transport ; Transportation geography
  • Eficacia económica ; Empresa ; Fiabilidad ; Flete ; Francia ; Geografía deltranporte ; Tiempo ; Transporte ; Transporte ferroviario
  • ferroviaire. La seconde phase consiste à formuler un modèle de coût du temps qui prend en compte la variabilité des temps de transport des marchandises et la marge de temps de précaution (temps de sécurité que peut rajouter le transporteur ou le chargeur au
  • temps moyen de transport pour faire face aux éventuels aléas). La dernière phase a pour but de déterminer la marge de précaution optimale qui minimise le coût du temps et d’évaluer les conséquences sur le calcul de la rentabilité économique lorsqu’on
  • prend en compte la variabilité des temps de transport.
  • ou des investissements œuvrant à l’amélioration de la fiabilité du transport ferroviaire. La première phase a pour but l’analyse de la littérature, la collecte de données, la définition des concepts et l’analyse des performances actuelles du système
  • Les AA. définissent des indicateurs caractérisant la fiabilité des durées de trajet, de les quantifier à partir des données disponibles et de mettre au point une méthodologie permettant d’évaluer les gains engendrés par des actions, des stratégies
  • Réseaux, espace et temps
  • Communication ; Cyberespace ; Espace-temps ; Flux ; Flux d'information ; Information ; Internet ; Organisation de l'espace ; Réseau ; Réseau de transmissions ; Réseau de transports ; Technologie ; Technologie de pointe ; Transport
  • Communication ; Flow ; Information ; Information flow ; Network ; Space time ; Spatial organization ; Technology ; Telecommunications ; Transmission network ; Transport ; Transport network
  • Etude de l'influence croissante des réseaux de transport et de télécommunication par rapport à l'espace. Accent mis sur la contraction de l'espace au regard du temps et sur les effets spatiaux résultant des nouvelles technologies.
  • Transporte rural
  • Transport rural
  • Accessibilité ; Conditions de vie ; Coût de transport ; Desserte ; Différence entre sexes ; Distance-temps ; Espace rural ; Femme ; Genre ; Infrastructure ; Mobilité ; Pays en développement ; Planification ; Politique des transports ; Transport
  • ; Vie quotidienne ; Voie de communication
  • Accessibility ; Communication network ; Daily life ; Developing countries ; Gender ; Gender difference ; Infrastructure ; Living conditions ; Mobility ; Planning ; Rural area ; Service area ; Time-distance ; Transport ; Transport cost ; Transport
  • Dans les zones rurales, les déplacements demandent beaucoup de temps. Les habitants doivent courir de grandes distances pour accéder à l'eau, arriver aux centres de santé, aux commerces... En règle générale, les femmes sont celles qui ont un accès
  • le plus limité aux moyens de transport, tout en transportant de lourdes charges. Plusieurs initiatives d'appui en terme de transport auprès des femmes sont présentées dans cet ouvrage. - (MD)
  • Fonds des Nations Unis pour les Femmes (UNIFEM), France
  • Accessibilité ; Espace d'activité ; Espace-temps ; Mode de transport ; Modèle ; Pays-Bas ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport
  • Accessibility ; Form of transport ; Model ; Netherlands (The) ; Space time ; Transport ; Transport policy ; Transport system
  • places and how transport policy should be adjusted to stimulate the use of environmentally friendly transport modes. - (ADG)
  • Caminhos minimos em transportes. (Les voies minimales en matière de transport)
  • Géographie humaine ; Route ; Théorie ; Tracé optimal ; Voie de communication
  • Théorie du tracé optimal de routes en vue du coût minimal ou du temps minimal de déplacement. (MFP).
  • Intelligent transportation systems and travel behavior in Connecticut
  • Analyse de régression ; Choix spatial ; Comportement ; Connecticut ; Décision ; Etats-Unis ; Système de transports ; Trafic ; Trajet ; Transport
  • Behaviour ; Connecticut ; Decision ; Regression analysis ; Spatial choice ; Traffic ; Transport ; Transport system ; Trip ; United States of America
  • Les AA. étudient le comportement de trajet sur les voies du Connecticut équipées des techniques ITS, à l'aide de données collectées sur le trafic en temps réel.
  • Funcionalidad de la red del transporte colectivo de viajeros en la Isla de La Palma
  • Fonctionnement du réseau de transport collectif de voyageurs dans l'île de La Palma
  • Accessibilité ; Canaries ; Desserte ; Ile ; La Palma ; Réseau de transports ; Transport ; Transport collectif
  • Accessibility ; Canary Islands ; Collective transport ; Island ; Service area ; Transport ; Transport network
  • Fonctionnement du réseau d'autobus à partir des liaisons entre correspondances, fréquences et temps d'accessibilité. - (AAG)
  • Analyse multivariée ; Choix modal ; Comportement ; Environnement résidentiel ; Migration alternante ; Mode de transport ; Pays-Bas ; Temps de transport ; Trajet ; Transport
  • Behaviour ; Commuting ; Form of transport ; Mode choice ; Multivariate analysis ; Netherlands (The) ; Residential environment ; Transport ; Travel time ; Trip
  • By using data from the 1998 Netherlands National Travel Survey, the AA. consider travel time associated with trip purpose and transport mode and show that sociodemographic factors and residential context influence daily travel time.
  • Conflict in urban transportation: the people against the planners.
  • Aménagement urbain ; Conflit ; Environnement urbain ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Mode de vie ; Politique des transports ; Société urbaine ; Transport urbain ; Usager
  • Les conflits liés au développement des transports urbains. Dans un premier temps, histoire de quelques conflits significatifs survenus dans certaines villes américaines à propos d'implantation d'autoroutes, d'aéroports ou concernant les systèmes de
  • transports collectifs (bus, métro...), dans un second temps, étude du contexte de ces conflits (philosophie, économie, politique, environnement, société).
  • Analyse de la variance ; Calcul matriciel ; Demande ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Mode de transport ; Modèle ; Stabilité structurale ; Statistique ; Transport ; Variation saisonnière
  • Les AA. étudient les variations de la demande en fonction du mode de transport et du temps. Ils déterminent, grâce à un système d'équations simultanées, les éventuelles relations de complémentarité, synchronisation, substitution ou concurrence
  • . Tests de stabilité et de stationnarité. Modélisation des coûts de transport et des temps de trajet. Aux Pays-Bas.
  • Budget-temps ; Double activité ; Enquête ; Géographie de l'Afrique ; Ibadan ; Lagos ; Migration alternante ; Moyen de transport ; Nigéria ; Population active ; Population urbaine ; Structure socio-professionnelle ; Temps de trajet ; Transport en
  • commun ; Transport urbain
  • Résultats d'une enquête menée en 1978 à Ibadan et à Lagos sur le budget-temps de la population et sur le temps passé en transports (migrations alternantes et trajets pour des objectifs autres). Parmi les personnes enquêtées, la proportion non
  • négligeable de personnes ayant une double activité. Analyse des variations par sexe, selon la possession ou non d'une automobile, la classe de revenus, le type de travail. Essai d'évaluation de la part due aux caractéristiques des transports urbains dans les
  • temps de trajet.
  • Wasting time ? the differentiation of travel time in urban transport
  • Banlieusard ; Espace-temps ; Géographie sociale ; Mobilité ; Perte de temps ; Politique des transports ; Singapour ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport urbain
  • Espacio-tiempo ; Geografía social ; Movilidad ; Política de transportes ; Singapur ; Transporte ; Transporte urbano ; Trayecto con fines multiples
  • Mobility ; Multi-purpose trip ; Singapore ; Social geography ; Space time ; Transport ; Transport policy ; Urban transport
  • L’A. analyse, au travers de l’exemple du système de transport urbain de Singapour, de quelles manières sont vécus les temps de déplacement des différents usagers. Il démontre que tous les banlieusards ne sont pas égaux en la matière, en raison des
  • différentes politiques de transport et des contraintes imposées. En effet, certaines catégories sont avantagées par rapport à d’autres, ce qui se traduit par une augmentation ou une réduction des temps de trajets. Il conclut que l’étude de ces processus
  • différentiés doit tenir compte du système de transport en place et des rythmes qui y sont associés si l’on doit répondre de manière égale aux problèmes d’équité sociale et de développement durable.
  • Transport innovation and regional economy in Niigata area.
  • Autoroute ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Electrification ; Géographie de l'Asie ; Hokuriku ; Honshu ; Infrastructure routière ; Japon ; Niigata ; Réseau de transports ; Trafic ; Transport
  • Amélioration des infrastructures et des équipements liés aux transports de surface dans la région de Niigata. Réduction des temps de trajet et amélioration de l'accessibilité des équipements urbains. L'étude de l'impact sur l'économie régionale
  • Der Binnenländlische Luftkehr Japans im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträger. (Le transport aérien intérieur, au Japon, en concurrence avec d'autres moyens de transport)
  • (1955-1979) ; Accessibilité ; Aéroport ; Chemin de fer ; Distance-temps ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Trafic ; Transport ; Transport aérien
  • Intensification du trafic aérien depuis 1960| concurrence très forte avec le transport par rail en fonction de l'accessibilité (distance-temps) des aéroports et des gares. Ces deux types de transports sont de plus en plus réservés au transport de
  • voyageurs, le transport des marchandises se faisant pour plus de 50 % par cabotage. (Cch).