Distance-temps ; Modèle ; Prévision ; Route ; Système detransports ; Trafic ; Transport
Forecast ; Model ; Road ; Time-distance ; Traffic ; Transport ; Transport system
Analyse empirique d'un modèle de prévision du tempsde trajet qui estime les tempsde liaison sur les réseaux routiers congestionnés. Evaluation de la sensibilité des paramètres afin que le modèle de prévision du tempsdetransport proposé puisse
servir à des systèmes d'information et de gestion en transports.
Accessibility ; Car ; Honshu ; Japan ; Multidimensional scaling ; Road ; Space time ; Time-distance ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy
This paper aims to describe the changes in time-and cost-space configurations in the Chugoku and Shikoku regions, Japan with the development of transportation using multidimensional scaling analysis. - (KA)
Transport i rasselenie.. (Transport et peuplement)
Géographie de l'Europe ; Interdépendance ; Loi dynamique ; Modèle ; Perte detemps ; Peuplement ; Transport ; URSS
1 Interdépendance destransports et de la répartition de la population de l'URSS. 2 Modèles et lois dynamiques du développement conjoint du réseau du peuplement et destransports. 3 Lois dynamiques du niveau des pertes detemps en déplacements et
mobilité detransportsde la population. 4 Modèles et lois dynamiques de l'interférence spatiale dans les systèmes de peuplement. (R.z., 1982, 2 E 44).
Belgique ; Bruxelles ; Consommation d'énergie ; Mode detransport ; Politique destransports ; Réseau detransports ; Tempsdetransport ; Transport collectif ; Transport urbain
Belgium ; Brussels ; Collective transport ; Energy consumption ; Form of transport ; Transport network ; Transport policy ; Urban transport
). Actions en faveur d'un développement de ces transports en commun à différentes échelles. Programme qui permet de calculer destempsde parcours.
L'A. passe en revue les arguments qui militent en faveur d'une croissance significative des parts de marché destransports en commun au détriment de la voiture individuelle (contexte des villes occidentales et de la région de Bruxelles-Capitale
[b1] Lab. de Géographie Humaine, Université Libre de Bruxelles, Bruxelles, Belgique
The impact of weather and climate on transport in the UK
Climat ; Impact ; Prévision ; Royaume-Uni ; Technologie ; Transport ; Type detemps
Climate ; Forecast;Prediction ; Impact ; Technology ; Transport ; United Kingdom ; Weather type
An attempt is made to classify the impact of weather and climate upon air, rail, road and water transport by considering for each : climatic design and required levels of maintenance; weather sensitivity and thresholds; weather forecasting and new
La valeur de la fiabilité des durées d'acheminement dans le transport ferroviaire de fret
Efficacité économique ; Entreprise ; Fiabilité ; France ; Fret ; Géographie destransports ; Marge de précaution ; Tempsdetransport ; Transport ; Transport ferroviaire
Economic efficiency ; Firm ; France ; Freight ; Rail transport ; Reliability ; Time ; Transport ; Transportation geography
Eficacia económica ; Empresa ; Fiabilidad ; Flete ; Francia ; Geografía deltranporte ; Tiempo ; Transporte ; Transporte ferroviario
ferroviaire. La seconde phase consiste à formuler un modèle de coût du temps qui prend en compte la variabilité destempsdetransportdes marchandises et la marge detempsde précaution (tempsde sécurité que peut rajouter le transporteur ou le chargeur au
temps moyen detransport pour faire face aux éventuels aléas). La dernière phase a pour but de déterminer la marge de précaution optimale qui minimise le coût du temps et d’évaluer les conséquences sur le calcul de la rentabilité économique lorsqu’on
prend en compte la variabilité destempsdetransport.
ou des investissements œuvrant à l’amélioration de la fiabilité du transport ferroviaire. La première phase a pour but l’analyse de la littérature, la collecte de données, la définition des concepts et l’analyse des performances actuelles du système
Les AA. définissent des indicateurs caractérisant la fiabilité des durées de trajet, de les quantifier à partir des données disponibles et de mettre au point une méthodologie permettant d’évaluer les gains engendrés par des actions, des stratégies
Communication ; Cyberespace ; Espace-temps ; Flux ; Flux d'information ; Information ; Internet ; Organisation de l'espace ; Réseau ; Réseau de transmissions ; Réseau detransports ; Technologie ; Technologie de pointe ; Transport
Communication ; Flow ; Information ; Information flow ; Network ; Space time ; Spatial organization ; Technology ; Telecommunications ; Transmission network ; Transport ; Transport network
Etude de l'influence croissante des réseaux detransport et de télécommunication par rapport à l'espace. Accent mis sur la contraction de l'espace au regard du temps et sur les effets spatiaux résultant des nouvelles technologies.
Accessibilité ; Conditions de vie ; Coût detransport ; Desserte ; Différence entre sexes ; Distance-temps ; Espace rural ; Femme ; Genre ; Infrastructure ; Mobilité ; Pays en développement ; Planification ; Politique destransports ; Transport
; Vie quotidienne ; Voie de communication
Accessibility ; Communication network ; Daily life ; Developing countries ; Gender ; Gender difference ; Infrastructure ; Living conditions ; Mobility ; Planning ; Rural area ; Service area ; Time-distance ; Transport ; Transport cost ; Transport
Dans les zones rurales, les déplacements demandent beaucoup detemps. Les habitants doivent courir de grandes distances pour accéder à l'eau, arriver aux centres de santé, aux commerces... En règle générale, les femmes sont celles qui ont un accès
le plus limité aux moyens detransport, tout en transportantde lourdes charges. Plusieurs initiatives d'appui en terme detransport auprès des femmes sont présentées dans cet ouvrage. - (MD)
Fonds des Nations Unis pour les Femmes (UNIFEM), France
Intelligent transportation systems and travel behavior in Connecticut
Analyse de régression ; Choix spatial ; Comportement ; Connecticut ; Décision ; Etats-Unis ; Système detransports ; Trafic ; Trajet ; Transport
Behaviour ; Connecticut ; Decision ; Regression analysis ; Spatial choice ; Traffic ; Transport ; Transport system ; Trip ; United States of America
Les AA. étudient le comportement de trajet sur les voies du Connecticut équipées des techniques ITS, à l'aide de données collectées sur le trafic en temps réel.
Behaviour ; Commuting ; Form of transport ; Mode choice ; Multivariate analysis ; Netherlands (The) ; Residential environment ; Transport ; Travel time ; Trip
By using data from the 1998 Netherlands National Travel Survey, the AA. consider travel time associated with trip purpose and transport mode and show that sociodemographic factors and residential context influence daily travel time.
Conflict in urban transportation: the people against the planners.
Aménagement urbain ; Conflit ; Environnement urbain ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Mode de vie ; Politique destransports ; Société urbaine ; Transport urbain ; Usager
Les conflits liés au développement destransports urbains. Dans un premier temps, histoire de quelques conflits significatifs survenus dans certaines villes américaines à propos d'implantation d'autoroutes, d'aéroports ou concernant les systèmes de
transports collectifs (bus, métro...), dans un second temps, étude du contexte de ces conflits (philosophie, économie, politique, environnement, société).
Analyse de la variance ; Calcul matriciel ; Demande ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Mode detransport ; Modèle ; Stabilité structurale ; Statistique ; Transport ; Variation saisonnière
Les AA. étudient les variations de la demande en fonction du mode detransport et du temps. Ils déterminent, grâce à un système d'équations simultanées, les éventuelles relations de complémentarité, synchronisation, substitution ou concurrence
. Tests de stabilité et de stationnarité. Modélisation des coûts detransport et destempsde trajet. Aux Pays-Bas.
Budget-temps ; Double activité ; Enquête ; Géographie de l'Afrique ; Ibadan ; Lagos ; Migration alternante ; Moyen detransport ; Nigéria ; Population active ; Population urbaine ; Structure socio-professionnelle ; Tempsde trajet ; Transport en
commun ; Transport urbain
Résultats d'une enquête menée en 1978 à Ibadan et à Lagos sur le budget-tempsde la population et sur le temps passé en transports (migrations alternantes et trajets pour des objectifs autres). Parmi les personnes enquêtées, la proportion non
négligeable de personnes ayant une double activité. Analyse des variations par sexe, selon la possession ou non d'une automobile, la classe de revenus, le type de travail. Essai d'évaluation de la part due aux caractéristiques destransports urbains dans les
Wasting time ? the differentiation of travel time in urban transport
Banlieusard ; Espace-temps ; Géographie sociale ; Mobilité ; Perte detemps ; Politique destransports ; Singapour ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport urbain
Espacio-tiempo ; Geografía social ; Movilidad ; Política detransportes ; Singapur ; Transporte ; Transporte urbano ; Trayecto con fines multiples
Mobility ; Multi-purpose trip ; Singapore ; Social geography ; Space time ; Transport ; Transport policy ; Urban transport
L’A. analyse, au travers de l’exemple du système detransport urbain de Singapour, de quelles manières sont vécus les tempsde déplacement des différents usagers. Il démontre que tous les banlieusards ne sont pas égaux en la matière, en raison des
différentes politiques detransport et des contraintes imposées. En effet, certaines catégories sont avantagées par rapport à d’autres, ce qui se traduit par une augmentation ou une réduction destempsde trajets. Il conclut que l’étude de ces processus
différentiés doit tenir compte du système detransport en place et des rythmes qui y sont associés si l’on doit répondre de manière égale aux problèmes d’équité sociale et de développement durable.
Transport innovation and regional economy in Niigata area.
Autoroute ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Electrification ; Géographie de l'Asie ; Hokuriku ; Honshu ; Infrastructure routière ; Japon ; Niigata ; Réseau detransports ; Trafic ; Transport
Amélioration des infrastructures et des équipements liés aux transportsde surface dans la région de Niigata. Réduction destempsde trajet et amélioration de l'accessibilité des équipements urbains. L'étude de l'impact sur l'économie régionale
Der Binnenländlische Luftkehr Japans im Wettbewerb mit anderen Verkehrsträger. (Le transport aérien intérieur, au Japon, en concurrence avec d'autres moyens detransport)
(1955-1979) ; Accessibilité ; Aéroport ; Chemin de fer ; Distance-temps ; Géographie de l'Asie ; Japon ; Trafic ; Transport ; Transport aérien
Intensification du trafic aérien depuis 1960| concurrence très forte avec le transport par rail en fonction de l'accessibilité (distance-temps) des aéroports et des gares. Ces deux types detransports sont de plus en plus réservés au transportde
voyageurs, le transportdes marchandises se faisant pour plus de 50 % par cabotage. (Cch).