La tarification téléphonique en France et en Europe
Distance ; France ; Tariffrate ; Telecommunications ; Telephone
Distance ; France ; Tarification ; Télécommunication ; Téléphone
L'évolution des tarifs téléphoniques en Europe est guidée par le souci de réduire les péréquations tarifaires et de rapprocher les prix de la réalité. En France, la mise en place des Zones Locales Elargies devrait permettre de remédier aux
Do changes in transport costs and tariffs shape the space-economy in the same way ?
Agglomeration ; Economic geography ; Model ; Price fixing ; Spatial economy ; Tariffrate ; Transport cost
Agglomération ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Formation des prix ; Géographie économique ; Modèle ; Tarification
Etude des impacts comparés de la baisse des coûts de transport et de la diminution des tarifs sur la distribution spatiale des activités économiques. Ces types de coûts jouent des rôles symétriques, la baisse de l'un d'entre eux favorisant
l'agglomération. Les tarifs engendrent des rentes qui, une fois redistribuées ou utilisées à financer les biens publics locaux, rendent la dispersion soutenable.
Tariffs, factor prices, and welfare in a spatial oligopoly
Competition ; International trade ; Market ; Price fixing ; Production cost ; Spatial economy ; Tariffrate ; Well-being
Bien-être ; Commerce international ; Concurrence ; Coût de production ; Economie spatiale ; Formation des prix ; Marché ; Tarification
Utilisation d'un modèle spatial de marché, application aux problèmes du commerce international et de la politique des tarifs exogènes. Détermination de la tarification endogène relative à une politique qui maximise les revenus, puis à une politique
qui maximise le bien-être domestique (tarif optimal). Mesure des effets en termes de bien-être, les coûts de transport et les salaires étant donnés; liberté des échanges, divers types de tarification.
Analyse spatiale ; Comportement économique ; Coût de transport ; Equilibre spatial ; Formation des prix ; Modèle ; Stratégie d'entreprise ; Structure spatiale ; Tarification
Modèle de duopole spatial : la consommation d'espace et la mobilité des ménages sont prises en considération. Examen des effets respectifs des tarifs et des quotas dans une économie ouverte avec des variations conjecturales des prix.
Comportement des consommateurs ; Economie spatiale ; Equilibre spatial ; Fonction d'utilité ; Formation des prix ; Localisation ; Rente foncière ; Tarification
Etude des implications d'une augmentation des tarifs dans le modèle spatial d'une économie ouverte, avec des conjectures sur les prix selon les types de producteurs et de biens. Mobilité des ménages. Ajustements des localisations et rentes
Tarifs publics et redistribution spatiale. Une application aux transports ferroviaires
Family income ; France ; High speed train ; Model ; Public sector ; Tariffrate ; Transport ; Transport cost
Coût de transport ; France ; Modèle ; Redistribution spatiale ; Revenu familial ; Secteur public ; Tarification ; Train à grande vitesse ; Transport
Les AA. abordent l'aspect redistributif des tarifs publics en y intégrant une dimension spatiale. Le modèle de Feldstein, qui autorise l'élaboration de tarifs redistributifs optimaux, est modifié à deux niveaux. Construction d'un modèle qui permet
de rendre compte d'une redistribution spatiale susceptible d'engendrer une tarification différenciée selon la localisation des agents. Abandon de l'hypothèse de distribution log-normale du revenu des agents au profit d'une distribution à trois
Russian roundwood exports : the effects of tariffs on the Finish border economy
European part of Russia ; Export ; Finland ; Industry ; Input-output model ; Karelia ; Paper industry ; Protectionism ; Rural geography ; Tariffrate ; Trans-border area ; Wood industry
Raison d'être des tarifs d'exportation pour les bois ronds : développement du secteur forestier russe. De la théorie à l'expérience transfrontalière dans le secteur forestier. Traitement et commerce du bois en Carélie du Nord. Sources alternatives
de bois d'oeuvre, prévisions et modélisation des impacts. Effets des tarifs des bois ronds sur l'économie de la Carélie du Nord.
Choix spatial ; Concurrence ; Efficacité économique ; Encombrement ; Equilibre économique ; Formation des prix ; Route ; Tarification ; Transport
Les routes privées à péage connaissent une faveur accrue pour diverses raisons que les AA. énumèrent. L'accent est mis sur l'efficacité économique de leur tarification. Modélisation sur la base d'un itinéraire avec origine-destination, deux
rémunérations et provoque des situations d'incertitude. Exploitation fréquente de coupes difficiles et peu rémunérées. Proposition de construction d'une tarification (modèles et exemples numériques).
Subnational credit ratings - penetrating the cultural haze
Banking system ; Capital ; Credit ; Economic indicators ; Economy ; Finance ; Financial market ; Germany ; Regional disparities ; Russia ; State control ; Tariffrate ; United States of America
Allemagne ; Capital ; Crédit ; Disparités régionales ; Economie ; Etats-Unis ; Finance ; Indicateurs économiques ; Marché financier ; Russie ; Rôle de l'Etat ; Système bancaire ; Tarification
Economic cost ; Market regulation ; New York State ; Price fixing ; Production cost ; Tariffrate ; Telecommunications ; Telephone ; United States
Calcul économique ; Coût de production ; Etats-Unis ; Formation des prix ; New York State ; Régulation du marché ; Tarification ; Télécommunication ; Téléphone
Economic efficiency ; Externalities ; Price fixing ; Road transport ; Tariffrate ; Taxation system ; Transport ; Transport cost
Coût de transport ; Efficacité économique ; Externalités ; Fiscalité ; Formation des prix ; Tarification ; Transport ; Transport routier
La tarification marginale du coût externe tend à s'apparenter de plus en plus à la mise en oeuvre d'une stratégie dans le domaine de la politique des transports. Mesure de son efficacité sur le long terme. Représentation graphique du modèle-repère
de la régulation des externalités pour le transport routier. Elle suggère de choisir des options de tarification plus réalistes.
Regionalising results from a detailed CGE model : macro, industry and state effects in the U.S. of removing major tariffs and quotas
Economic efficiency ; Employment ; Industrial branch ; Industry ; International trade ; Model ; Regional analysis ; Tariffrate ; Terms of trade ; United States of America
Attitude ; Behaviour ; Congestion ; Europe ; European Union ; Price fixing ; Road ; Tariffrate ; Transport cost ; User Behaviour
Attitude ; Comportement ; Comportement des usagers ; Coût de transport ; Encombrement ; Europe ; Formation des prix ; Route ; Tarification ; Union Européenne