Global'naja bezopasnost' i ee ekologiceskij komponent La sécurité universelle et sa composante écologique
Le facteur-clé de la sécurité écologique universelle est la stabilité de la biosphère qui se détermine par des circuits biogéochimiques fermés. Pour assurer la sécurité écologique universelle, il est essentiel d'organiser un système universel
Accident de la circulation ; Brouillard ; Climatologie appliquée ; France ; Géographie physique ; Neige ; Précipitation ; Route ; Sécurité ; Trafic routier ; Transport ; Type de temps ; Verglas
Analyse des principaux phénomènes météorologiques ayant une incidence sur la sécurité et la fluidité du trafic routier : premières pluies après un épisode de temps sec, pluies orageuses, instabilité des temps de traîne, pluies verglaçantes, verglas
Recueil de 29 communications, groupées autour de trois thèmes: la sécurité à la mer, la rentabilité des activités maritimes et les sports nautiques. Les interventions les plus utiles au géographe font l'objet d'analyses séparées dans le présent
brouillards, les grains et les orages ressortent comme les principales causes d'incidents ou d'accidents. L'amélioration de la sécurité passe donc par des perfectionnements techniques (dispositif d'atterrissage sans visibilité, vol au-dessus des tourbillons et
L'A. présente trois principes fondamentaux : 1) le principe de correspondance entre le volume global de la production et les possibilités techniques garantissent la sécurité écologique de la population (normes de consommation correspondant aux
Dans la plupart des études sur la sécurité de l'endiguement d'un cours d'eau, on admet, que la probabilité d'échec de cet aménagement est équivalente à la probabilité d'un débit de crue supérieur à la capacité des digues. Ici, on considère que le
Les applications de la climatologie à la conception et à la construction des bâtiments sont envisagées, tantôt d'un point de vue général, tantôt sous un angle particulier (sécurité des bâtiments exposés à des conditions météorologiques extrêmes, par
temporels. Par la simple méthode de la période de retour, les évaluations du risque peuvent constituer une sous-estimation de 10 % à 50 %. Il semble que les relations risque-sécurité sont très sensibles au modèle probabiliste adopté.
totale, tout en assurant un rendement de sécurité. En culture pluviale stricte, la première urgence serait d'appliquer les techniques d'aridoculture (dry-farming). Mais dans tous les cas, le besoin se fait sentir d'une prévision climatique fiable, tant à
Les recherches présentées ici entrent dans le cadre d'un programme plus vaste consacré à l'étude, dans une zone test, des relations existant entre activité sismique et activité tectonique en vue d'affronter les problèmes liés à la sécurité des
Années 1983-1984 ; Atlantique ; Atlantique nord ; Catastrophe ; Dynamique de l'atmosphère ; Dégât ; Géographie physique ; Hiver ; Naufrage ; Perturbation ; Port ; Sécurité en mer ; Tempête ; Type de temps ; Vent ; Zone tempérée
construction risque de devoir affronter au cours d'une existence de plusieurs siècles. Le présent article expose néanmoins, sur l'exemple de la région de Sheffield, comment le problème pourrait être résolu avec une marge de sécurité suffisante. (JPB).