Analyse de système ; Commerce de détail ; Equation différentielle ; Equilibre ; Généralités sur la géographie ; Modèle de Huff ; Système ; Système de gradient ; Système dynamique
Application des résultats de la théorie des systèmes dynamiques à des modèles du commerce de détail en milieu urbain. Etude des équilibres de tels modèles| discussion des problèmes d'existence et d'unicité. Conséquences économiques des changements
Dynamika prazské hromadné dopravy ve vztahu k casové dostupnosti centra mesta. (The dynamics of public transport system in Prague in the relation to time availability of the town centre)
Analyse spatiale ; Distance-Temps ; Géographie de l'Europe ; Isochrone ; Praha ; Système de transport ; Tchécoslovaquie ; Transport en commun ; Transport urbain
The paper deals with the development of Prague public transport system in 1970-1980 with the comparison of that system in Berlin and Budapest. The method used for illustration of public transport in the city was the construction of circular
Informatique et circulation urbaine. in L'informatique et la ville. Table ronde, 1 juin 1983. (Suivi de discussion)
France ; Gestion du trafic ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Paris ; Trafic urbain ; Transport
Présentation du cas de la voirie parisienne: système de gestion du trafic sur le boulevard périphérique| système de régulation centralisée du trafic sur le réseau de voirie urbaine. (HB).
Interrelations entre l'accumulation du capital, les échanges et la propriété des moyens de production dans un systèmeurbain capitaliste. Formulation mathématique du problème classique de l'échange inégal des valeurs du travail par rapport aux
valeurs monétaires, conceptualisation dynamique de la croissance urbaine.
Analyse de système ; Comportement économique ; Cycle limite ; Densité de population ; Economie urbaine ; Equation de Lotka-Volterra ; Equilibre ; Foncier ; Géographie humaine ; Logement ; Migration intra-urbaine ; Mobilité résidentielle ; Population
urbaine ; Rente foncière ; Stabilité ; Système ; Système dynamique ; Système stochastique ; Théorie
-densité de population peuvent se produire dans une zone urbaine donnée et il décrit comment on arrive à un cycle limite stable dans les interactions densité de population/rente foncière.
Asie ; Croissance urbaine ; Emploi urbain ; Equipement ; Géographie humaine ; Immigré ; Intégration sociale ; Migrant rural ; Monde arabe ; Moyen Orient ; Politique urbaine ; Secteur public ; Service ; Société urbaine ; Travailleur étranger
migrants et immigrés dans les systèmesurbains.
La dynamique du processus d'urbanisation dans la région nécessite une redéfinition des politiques urbaines du point de vue socio-économique: il est urgent pour ces pays de développer des services publics adéquats et de faciliter l'insertion des
Consommation ; Croissance urbaine ; Energie ; Géographie humaine ; Métropole ; Système de transport ; Trafic ; Transport urbain ; Urbanisation
Historique de l'urbanisation et de formation de nouveaux systèmes de transport et de l'évolution de la structure d'énergie nécessaire à leur fonctionnement dans le cadre de l'évolution historique des formations sociales. (HL).
Croissance urbaine ; Densité de population ; Densité urbaine ; Distribution exponentielle négative ; Distribution log-normale ; Distribution rang-taille ; Géographie humaine ; Modèle urbain ; Population urbaine ; Répartition de la population
; Réseau urbain ; Taille des villes ; Théorie urbaine
exponentielle négative. Etude des variations temporelles des paramètres et élaboration d'un modèle évolutif de croissance du systèmeurbain dans des conditions valables pour l'Europe et l'Amérique du Nord. Le modèle comporte cinq stages de développement urbain
Relations mathématiques et hypothèses théoriques entre la répartition de la population urbaine d'un pays, décrite par la distribution rang-taille, log-normale, et la répartition des densités de population intra-urbaine, décrite par une distribution
Catégorie socio-professionnelle ; Changement social ; Croissance urbaine ; Disparité sociale ; France ; Géographie de l'Europe ; Population urbaine ; Région ; Société urbaine ; Structure sociale ; Systèmeurbain ; Taille des villes ; Typologie
Les auteurs testent l'hypothèse selon laquelle les disparités actuelles des profils sociaux résultent de la superposition des processus de diffusion des activités économiques dans le systèmeurbain. A chaque type social urbain correspond une
trajectoire particulière de développement. Les unités urbaines de plus de 10 000 habitants (1975) ont été classées suivant leur composition sociale actuelle (CSP) puis on a recherché les caractéristiques de l'évolution démographique des groupes de villes
résidentielle ; Structure urbaine ; Systèmeurbain ; Ségrégation urbaine ; Théorie des lieux centraux ; Théorie urbaine ; Tiers-Monde ; Urbanisation ; Utilisation du sol ; Ville
Changement social ; Différenciation sociale ; Facteur démographique ; Facteur économique ; Géographie humaine ; Géographie urbaine ; Monde ; Morphologie urbaine ; Pays en développement ; Pays industrialisés ; Population urbaine ; Structure
of towns| demographic and economic factors related to urbanization| social differentiation of urban population| models of functional and residential land-use patterns| central place theory| urban systems, etc. (EG).
A Dél-Dunantul kozponti jellegü településeinek vonzaskorzetrendszere az 1920-as években. (The attraction zone system of settlements with central functions in South-Transdanubia in the 1920s)
Attraction zones are dynamic, ever changing formations. The system of attraction zones at a certain historical date is only important if it bears on regional and settlement development. The situation in the early 1920s shows the stabilization
Clusters and complexes of medium-sized urban manufacturing systems: two case studies in Brazil
Brésil ; Campina Grande ; Complexe industriel ; Croissance urbaine ; Echanges inter-industriels ; Economie régionale ; Géographie de l'Amérique ; Industrie ; Joinville ; Localisation industrielle ; Paraiba ; Pôle de croissance ; Santa Catarina
Analyse des liaisons de deux systèmes industriels urbains isolés au Brésil structurés autour de 2 villes moyennes. Rôle des complexes industriels pour que ces villes moyennes deviennent des pôles de croissance industrielle viables.
Agroville ; Calabria ; Centralité ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Histoire du peuplement ; Italie ; Morphologie urbaine ; Peuplement ; Réseau urbain ; Société ; Système de peuplement ; Système économique ; Ville
Difficultés de la planification des infrastructures lourdes en milieu urbain: le cas de Montréal
Autoroute urbaine ; Banlieue ; Canada ; Chemin de fer ; Equipement ; Géographie de l'Amérique ; Montréal ; Métropole ; Politique urbaine ; Québec ; Route ; Transport urbain ; Urbanisation ; Urbanisme ; Ville
The Montreal Metropolitan Area is achieving three networks of heavy transportation, all three unfinished: the urban highways, the subways, a regional rail rapid transit system. These developments occur in a difficult conflicting framework