campagnes ainsi que des échanges extérieurs au système. En simulant divers systèmesurbains, l'A. montre qu'il est possible d'en préciser la nature.
Recherche de l'optimalité de la distribution des villes selon leur taille. La théorie de leur distribution hiérarchique est revue à partir des flux interurbains. D'un point de vue théorique, le système des villes s'exprime par une transformation
1815-1947 ; Colonisation britannique ; Croissance urbaine ; Delhi ; Géographie culturelle ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Hiérarchie urbaine ; Inde ; Morphologie urbaine ; Politique urbaine ; Port ; Réseau urbain ; Ségrégation
Concerne l'application du modèle de l'urbanisme colonial en Inde de 1815 à 1947. Le modèle a pour base les diverses fonctions et les besoins du pouvoir colonial. Il s'oppose aux systèmesurbains indigènes. Ségrégation spatiale, expression spatiale
de l'opposition de deux cultures. Exemple de Delhi pendant l'occupation britannique. Développement des grands ports (population, industries, commerce) à la tête de la hiérarchie urbaine.
Nécessité d'une écologie urbaine pour comprendre la structure des risques pathogènes et des comportements thérapeutiques en liaison avec le systèmeurbain. Exemple de Washington, D.C. (Etats-Unis).
Transport v planirovke gorodov Importance des transports dans la planification urbaine
1976 ; Circulation piétonnière ; Géographie de l'Europe ; Moyen de transport urbain ; Réseau ; Transport public urbain ; Transport urbain ; URSS
Examen des différents aspects du problème: établissement de projets de réseaux de transports urbains (principes de base, appréciation de l'efficacité économique des réseaux de transports urbains, système de communications pour passagers, transports
et protection du milieu), transports publics urbains, organisation des trajets de piétons, transports par camions, voitures particulières, transports spéciaux, transports extérieurs dans les villes et les systèmes de peuplement (suburbains et
Economie ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Géographie politique ; Histoire urbaine ; Italie ; Organisation de l'espace ; Planification urbaine ; Région ; Régionalisation ; Siècle XIX-XX ; Systèmeurbain ; Ville
L'A. s'arrête en particulier sur les orientations politiques qui ont eu une influence sur les structures urbaines et sur l'aménagement du territoire de 1800 à aujourd'hui. (U. Formentini).
Application du modèle bien connu (rank-size rule) à chaque région de l'Italie| il en résulte différents types de développement des réseaux urbains. (CDP).
Construction théorique du développement d'un systèmeurbain. Formalisation de la transition entre un état initial et un état final définie. Cette transition se fait par des transformations structurelles. La transformation est donc équivalente à une
restructuration. Définition de l'état initial: distribution des villes selon la règle rang-taille, distribution spatiale des villes, connexion des villes dans l'économie nationale, à travers leurs fonctions, les flux à l'intérieur du réseau urbain. Description de
Zarys teorii procesow w systemie osadniczym Outline of the theory of processes in urban settlement system. Esquisse d'une théorie des processus du système de l'habitat
Géographie humaine ; Habitat ; Peuplement urbain ; Système de l'habitat ; Théorie
Essai d'une reconstruction théorique d'un certain processus de développement du système de l'habitat. Ce processus est limité à la transition du système d'un état déterminé, dès son départ, à un état final déterminé. La reconstruction théorique
notion domine la reconstruction de la transition du système et la présentation de la thèse clef de la théorie du processus. (HTR).
Interpretation of factored flow data: a comparison of two traffic systems
Analyse factorielle ; Analyse multivariée ; Decatur ; Etats-Unis ; Flux ; Géographie humaine ; Illinois ; Oregon ; Portland ; Système ; Trafic ; Transport ; Transport urbain ; Ville
La comparaison des systèmes de flux du trafic de deux villes (Portland et Decatur) montre des différences notables: Portland a un système plus complexe (un nombre de dimensions plus élevé)| les sous-systèmes se recouvrent à Decatur alors qu'ils sont
distincts à Portland| le système est entièrement commandé par le centre ville de Decatur alors que les pôles secondaires des communautés suburbaines de Portland semblent donner au système de cette ville une structure périphérique.
Analyse numérique ; Calculateur analogique ; Dynamique ; Economie régionale ; Economie urbaine ; Equation différentielle ; Généralités sur la géographie ; Modèle ; Ordinateur ; Simulation ; Système
En géographie ou en économie, on veut décrire l'évolution d'un système complexe. On peut le faire à l'aide de modèles de simulation. L'outil de description le mieux adapté reste le système d'équations différentielles. La résolution numérique se fait
soit sur calculateur analogique soit sur ordinateur. Présentation de modèles de dynamique urbaine et de modèles régionaux. (Cch).
Alsace ; Economie régionale ; Fonction urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Alsace ; Mulhouse ; Polarisation ; Pôle de croissance ; Systèmeurbain
Mulhouse dans l'organisation urbaine de la Haute-Alsace: les étapes de sa croissance, sa fonction industrielle et sa place dans la vie de relation locale et régionale. (RS).
Short-term income growth in the Canadian urban system
1957-1973 ; Analyse spatiale ; Analyse spatio-temporelle ; Canada ; Croissance ; Economie régionale ; Fluctuation ; Géographie de l'Amérique ; Revenu ; Réseau urbain ; Structure ; Système ; Série chronologique ; Ville
Présentation d'un schéma d'organisation du réseau urbain dans le but de développer un modèle de croissance urbaine, et ses incidences spatiales. La croissance naît d'une conjoncture combinant aléas naturels et économiques. Les répercussions sur la
croissance se manifestent dans les fluctuations annuelles des revenus, plus sensibles au niveau des petites villes qu'au niveau des grandes villes. Les recherches sur l'aspect conjoncturel des revenus dans les régions urbaines canadiennes confirment les
Historique de l'urbanisation tardive, de type contemporain, en Hongrie, liée à l'industrialisation. Depuis la Seconde Guerre mondiale, l'industrialisation menée par une politique de décentralisation a fortement modifié la structure du systèmeurbain
industrielle et perspective de la planification à long terme du systèmeurbain. (Cch).
| examen de l'évolution entre 1949 et 1970. On peut considérer deux phases: 1949-1960, 1961-1970. Le taux de croissance de la population urbaine est devenu supérieur à celui de la population rurale avec cependant une diminution de l'écart des taux dû
essentiellement au ralentissement de l'exode rural entre 1960 et 1970. Examen de la structure professionnelle de la population urbaine entre 1949 et 1970. En 1973, 78% de la main-d'oeuvre industrielle est concentré dans les villes. Critique de la localisation
Mise au point des tendances méthodologiques de la planification urbaine en Grande-Bretagne depuis 1960, soulignant la généralisation de l'utilisation de modèles pour étudier les processus de la planification et le systèmeurbain. L'A. insiste sur la
Campagne ; Contrôle ; Croissance urbaine ; Géographie de l'Europe ; Petite ville ; Planification ; Planification urbaine ; Réseau urbain ; Structure territoriale de production ; Systèmeurbain ; URSS ; Urbanisation ; Ville ; Ville moyenne
Planirovocnaja organizacija zon otdyha v gorodah i gruppovyh sistemah rasselenija Organisation planifiée des zones de loisir dans les villes et dans les systèmes groupés de peuplement
Cadre suburbain ; Cadre urbain ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Monde ; Planification ; URSS ; Zone aménagée
planifiée des zones urbaines (exemple de Leningrad), et suburbaines de loisir| les zones de loisir dans les systèmes de peuplement. (R. Z., 1976, 12E29).
Bases théoriques de l'organisation planifiée des systèmes de loisir| tendances de développement des zones de loisir dans les grandes villes d'URSS et à l'étranger| conditions socio-démographiques de l'organisation de ces zones| l'organisation
Une théorie des systèmesurbains doit permettre d'expliquer les relations entre la taille, le rang et l'espacement des villes. Exposé des différentes explications proposées sur la relation rang-taille| explication empirique des variations tant
markovien) afin de promouvoir une transformation du systèmeurbain existant et revitaliser les régions peu développées, politique qui n'a rien à voir avec celle des pôles de croissance. (Vnm).
L'A. assume que le développement des régions défavorisées est déterminé par la structure du réseau urbain régional. Cette dernière est déterminée à son tour par les décisions de localisation des entrepreneurs. Soucieux de se préserver des