Chronique lorraine in Transport et nouvelles dimensions internationales. Perspectives européennes.
Clientèle ; Equipement touristique ; France ; Géographie de l'Europe ; Lorraine ; Produit agricole ; Produit laitier ; Remembrement ; Structure agraire ; Tourisme
Etat actuel du remembrement. Grands traits de l'évolution récente de la production laitière. Tourisme : sous-équipement touristique évident, clientèle mêlant régionaux et étrangers de passage.
Transport et développement local : le cas de l'agglomération de Calais in Les régions anciennement industrialisées.
Calais ; Développement régional ; Economie urbaine ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie textile ; Nord-Pas-de-Calais ; Port ; Restructuration économique ; Transport
La présence de la majeure partie de l'industrie de Calais s'explique par la proximité anglaise, et non par l'activité portuaire. Le développement récent de l'activité du port ne suffit pas à enrayer la croissance du chômage, qui est très élevé par
rapport à la moyenne régionale. A partir de 1993, la ville devrait bénéficier d'un nouvel élan économique, qui n'entraînera pas automatiquement la restructuration des parties anciennement urbanisées et un développement spatial harmonieux de l'ensemble de
Auswirkungen wirtschaftsstruktureller Anderungen auf den Güterverkehr in der Bundesrepublik Deutschland seit 1974 Conséquences des modifications de la structure économique sur le trafic des marchandises en République Fédérale d'Allemagne depuis 1974
Allemagne ; Allemagne RFA ; Chemin de fer ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Marché économique ; Transport
La Bundesbahn a entrepris, à une époque récente, plusieurs offensives promises au succès pour gagner de nouveaux marchés dans le transportdes marchandises. Cependant, les vrais défis, en relation avec la libéralisation du marché européen du
transport prévue pour 1993, sont en vue. Le but de cet article est de présenter les fondements du développement depuis 1974, ses causes et son déroulement en prenant en considération la totalité du trafic de marchandises. - (l'A.).
Dover ; England ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Passagers ; Port ; Royaume-Uni ; Site urbain ; Trafic ; Transbordement ; Transport maritime
Spécialités de ce port : transportde voyageurs, mais aussi de marchandises non énergétiques, de véhicules accompagnés, trafics à chargement horizontal. Organisme portuaire artificiel, qui manque de place et se compose de deux parties séparées
. L'optimisme est de rigueur à la veille de l'ouverture du Tunnel sous la Manche.
Autoroute à péage ; Bretagne ; France ; France de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Insertion régionale ; Politique destransports ; Route ; Région périphérique ; Réseau autoroutier ; Réseau detransport ; Transport ; Voie de communication
En 1987 et 1988, le gouvernement, pour accélérer le désenclavement routier de l'Ouest dans la perspective du marché européen de 1993, a décidé de le relier au réseau autoroutier français. Mais le fait de choisir des autoroutes à péage plutôt que des
voies express à deux fois deux voies et sans péage qui offrent une meilleure desserte du territoire, une sécurité plus grande, des solutions plus économiques et plus adaptées aux besoins est une réponse inadaptée à une région périphérique.
La France à l'aube des années 90. Tome 3. L'agriculture et l'industrie.
Agriculture ; Balance commerciale ; Bâtiment ; Cimenterie ; Economie ; Elevage ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie agro-alimentaire ; Industrie chimique ; Industrie du bois ; Industrie textile ; Manuel ; Métallurgie ; Métaux
non ferreux ; Production agricole ; Sidérurgie ; Tourisme ; Transport ; Travaux publics
Tome troisième d'un ouvrage destiné au cycle préparatoire au haut enseignement commercial, et aux études supérieures de géographie. L'agriculture, l'industrie et les activités de relation, transports et tourisme| la balance commerciale et la balance
The effect of sediment resuspension on nitrogen cycling in the Kattegat. Variability in organic matter transport.
Atlantique ; Azote ; Biogéochimie ; Charge en suspension ; Eau de mer ; Eutrophisation ; Géographie de l'Europe ; Kattegat ; Matière organique ; Mer Baltique ; Milieu marin ; Sédiment marin
Analyse spatio-temporelle et variations saisonnières et à long terme de deux agents majeurs de remise en suspension des sédiments. L'échantillonnage et les trappes à sédiments montrent que la remise en suspension est importante en eau peu profonde
. Les effets de l'interaction entre le vent et les vagues et ceux du chalutage sont confirmés.
Automobile ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Industrie automobile ; Route ; Réseau routier ; Transport ; Transport individuel ; Yougoslavie
L'industrie automobile yougoslave a connu depuis 2 ans une expansion spectaculaire, autant due à sa production nationale (zastava) qu'aux activités d'assemblage menées en étroite coopération industrielle avec de nombreuses firmes occidentales
(Renault, Citroën, Peugeot, Fiat, Volkswagen). Les récentes mesures de libéralisation (fin du monopole des constructeurs nationaux, libre importation de véhicules) vont sans doute contraindre cette industrie à se réorganiser et les trop nombreux petits
Automobile ; Chemin de fer ; Espace transfrontalier ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure routière ; Lorraine ; Luxembourg ; Région frontière ; Saar-Lor-Lux ; Saarland ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial
Les frontières entre les états ont jusqu'à présent contrarié le trafic et il y a des problèmes à régler concernant l'automobile, les chemins de fer, les avions et les bateaux.
Untersuchungen zum Abflussverhalten und fluvialen Feststofftransport der Jokulsa Vestri und Jokulsa Eystri, Zentral-Island. Ein Beitrag zur Hydrologie des Periglazialraumes. Recherches sur l'écoulement et le transport fluvial de matériaux solides du
Jokulsa Vestri et du Jokulsa Eystri au centre de l'Islande. Une contribution à l'hydrologie de l'espace périglaciaire
Bassin-versant ; Ecoulement ; Géographie de l'Europe ; Hydrologie fluviale ; Islande ; Périglaciaire ; Transport solide
Cette étude est consacrée à l'écoulement et à ce qui détermine sa direction ainsi qu'au transportdes matériaux en suspension dans les bassins-versants périglaciaires avec rattachement au glacier. Exemple des deux bassins voisins du Jokulsa Vestri
et du Jokulsa Eystri dans les hauts plateaux du centre de l'Islande.
Coopération économique ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Relations internationales ; Turquie ; Vie politique ; Yougoslavie
Exposé des relations politiques (avec liste des ambassadeurs en poste dans ces deux pays) et économiques (commerce, coopération économique à long terme, transports, tourisme, coopération financière, scientifique et culturelle). - (CLR)
Die Messenische Mani. Eine Studie zum Wandel in der Peripherie Griechenlands. La Mani de Messénie. Une étude sur le changement dans la périphérie de la Grèce
Développement régional ; Eau ; Economie régionale ; Emigration ; Environnement ; Grèce ; Géographie de l'Europe ; Habitat ; Messinia ; Population ; Tourisme ; Transport
déterminé par le tourisme, qui ne sera cependant développé que lorsque les problèmes d'alimentation en eau, d'élimination des eaux usées et des déchets, de dispersion de l'habitat, de développement destransports et d'émigration de la population seront
Les causes du retard de développement de la région périphérique du Péloponnèse étudiée ici se trouvent aussi bien dans l'espace naturel défavorable que dans des dispositions hostiles à l'espace depuis des siècles. L'avenir de cette région sera
Flux et plates-formes multimodales dans la région Nord-Pas-de-Calais in Plates-formes plurimodales et flux de circulation.
Flux de marchandises ; France ; Fret ; Gare ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Plate-forme multimodale ; Port ; Transport
réseau de circulation supportant ces flux intenses. Mise au point sur les principaux traits d'activité de ces centres de traitement du fret. Evocation de l'avenir du transportde marchandises dans la région conditionné par la double échéance de 1993
L'A. présente les deux types de plates-formes, les unes réalisées avant la formalisation du concept, les autres récentes conçues pour valoriser une rupture de charge. Aperçu de l'importance des flux circulant dans la Région avec description du
Infrastruktur im ländlichen Raum unter den Bedingungen funktionsräumlicher Massstabsvergrosserungen Infrastructure en espace rural dans le cas d'un grossissement d'échelle de l'espace fonctionnel
Allemagne ; Allemagne RFA ; Développement régional ; Espace rural ; Géographie de l'Europe ; Mobilité résidentielle ; Transport
L'article comporte les chapitres suivants : 1) Les espaces fonctionnels ruraux sont-ils encore des espaces vitaux appropriés? 2) Etude de cas dans une région du centre-ouest de la Franconie. 3) Développement de l'infrastructure detransport et
modification des chances de mobilité. 4) Conséquences : liberté d'action réduite pour les ménages, désavantages croissants. 5) Inversion possible des tendances de l'habitat, de l'approvisionnement et du développement structurel de l'accessibilité? 6
) Concrétisation : concept pour l'amélioration de la structure à distance dans l'espace étudié. - (D'après l'A.).
Moskovskij stolicnyj region : neobhodimost' i vozmoznost' naucno-obosnovannogo razvitija La région métropolitaine de Moscou : nécessité et possibilité d'un développement à base scientifique
Aménagement régional ; Croissance urbaine ; Développement régional ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Moskva ; Métropole ; Planification ; Pôle de croissance ; URSS d'Europe
dans cette vaste aire urbanistique, réseau dense detransports avec exposé des principales lois spatio-temporelles du développement corrélatif destransports et du peuplement, direction politique, administrative, culturelle etc...). Cette mosaïque de
L'A. expose les particularités et problèmes que pose cette région, dont la capitale, Moscou, a joué un rôle centralisateur dans de nombreux domaines (organisation de l'économie, concentration de la population, processus général de croissance urbaine
fonctions, aux implications multiples, constitue la racine des problèmes de la région. L'A. propose quelques solutions pratiques. - (CLR)
Territorial'naja struktura narodnogo hozjajstva SSSR v period NTR. Structure territoriale de l'économie soviétique à l'époque de la révolution scientifique et technique
Agriculture ; Années 1960-1985 ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Modification ; Structure territoriale ; Transport ; URSS
L'analyse des changements dans la structure territoriale de l'économie soviétique entre 1960 et 1985 fait apparaître les lois de développement des structures territoriales industrielles, agricoles et detransport, caractéristiques du mode extensif
d'utilisation des ressources. Les AA. insistent sur les conséquences écologiques néfastes de l'activité économique : leur analyse détermine certaines orientations du perfectionnement de son organisation territoriale.
Années 1970-1990 ; Géographie de l'Europe ; Pipe-line ; Produit pétrolier ; Pétrole ; Transport ; URSS
stations de pompage (5 chaque année). On cherche ainsi à améliorer la distribution des produits raffinés. Comparaison des indicateurs économiques pour les différents modes detransport (ferroviaire, fluvial, maritime, routier). Carte et tableaux comparatifs
Historique du développement du réseau des oléoducs depuis les années 80 et prévisions jusqu'en 1990. Dès le 11e plan quinquennal (1981-1985), on assiste à un développement rapide (la longueur du réseau augmente de 72 %) et on crée de nouvelles
de 1970 à 1987 apportent des précisions utiles. - (CLR)
Le Nord Pas-de-Calais à l'heure du grand marché européen.
Commerce de détail ; Commerce extérieur ; Diapositive ; Economie régionale ; Emploi ; France ; Friche industrielle ; Grande surface ; Géographie de l'Europe ; Industrie agro-alimentaire ; Industrie textile ; Matériel pédagogique ; Nord-Pas-de-Calais
; Photographie aérienne ; Population ; Transport
différents thèmes : population et emploi, industries agro-alimentaires, industries textiles et habillement, friches industrielles, commerce extérieur, commerce des moyennes et grandes surfaces, transports - accompagnés d'une abondante illustration.
Ce document a pour objectif essentiel de fournir une documentation pédagogique sur les mutations régionales récentes. Après le commentaire des 12 diapositives, les AA. donnent un aperçu sur l'économie régionale de Nord-Pas-de-Calais, puis abordent
des problèmes avant la perspective des structures modifiées destransports et de l'espace
Die Nebenbahnen im osterreichischen Alpenraum. Entstehung, Entwicklung und Problemanalyse vor dem Hintergrund gewandelter Verkehrs- und Raumstrukturen. Les chemins de fer vicinaux dans l'espace alpin autrichien. Naissance, développement et analyse
Autriche ; Chemin de fer ; Développement régional ; Géographie de l'Europe ; Histoire économique ; Montagne ; Transport ; Village ; Voie de communication
Le chemin de fer vicinal est étudié de façon approfondie en ce qui concerne l'histoire spécifique de sa naissance, les particularités qui lui sont inhérentes et les facteurs externes qui ont une influence sur lui. Dans cette perspective, la
situation actuelle du chemin de fer vicinal est présentée et des solutions sont cherchées pour assurer aussi dans l'avenir l'existence des voies restantes. - (Equipe EG)