Problemi na transportnoto obsluzvane na turistite i pocivastite po Cernomorieto (Problems of Transport service of the Tourists and holiday-makers at the Black-Sea coast)
Bulgarie ; Desserte ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Mer Noire ; Region touristique ; Réseau detransports ; Tourisme ; Transport
Three groups of problems arise when considering the development of transport in the Black Sea tourist region : a - technical, b - social, c - ecological. The main transport junctions - Varna and Burgas - play a crucial role in the distribution
Sravnitel'no-geograficeskij analiz struktury setej gorodskogo transporta Moskvy i Leningrada. (Analyse géographique comparée de la structure du réseau destransports urbains à Moscou et Léningrad)
Autobus ; Etude comparée ; Géographie de l'Europe ; Leningrad ; Moskva ; Métro ; Métropole ; Réseau detransports ; Structure ; Tramway ; Transport urbain ; Trolleybus ; URSS
Pour comparer la structure des réseaux detransportde Moscou et Léningrad, on utilise une méthode spéciale fondée sur un certain nombre de notions de la théorie des graphes. Il en ressort que les réseaux detransportde ces deux villes ont plus de
transports à traction électrique (surtout tramway)| le deuxième réseau est plus compact et plus coordonné, avec un développement plus complexe de tout le réseau terrestre et un retard marqué dans l'évolution du réseau métropolitain. L'A. donne la liste des
secteurs les plus urgents à développer dans le domaine destransports.
différences que de ressemblances: celui de Moscou est en forme d'étoile, celui de Léningrad se présente sous forme linéaire| le premier se caractérise par une articulation plus marquée, une plus forte dispersion territoriale, un développement insuffisant des
Vetroenergeticeskie uslovija atmosfernogo perenosa mineral'nyh vescestv na juge SSSR (L'énergie éolienne dans le transportde substances minérales à travers l'atmosphère dans le Sud de l'URSS)
Atmosphère ; Domaine aride ; Eolien ; Géographie de l'Europe ; Poussière éolienne ; Srednjaja Azija ; Transport éolien ; URSS d'Asie ; Vent
Etude des caractéristiques énergétiques du vent : énergie totale, résultante de l'énergie et stabilité de la direction de l'énergie éolienne. Division du Sud de l'URSS en régions, distinction des bassins et des principales directions du transportde
Okologische Effekte flächenhafter Verkehrsberuhigung. Erfahrungen aus dem 6-Städte-Modellprogramm (Les effets écologiques du ralentissement du transport en surface. Les expériences du programme-type de 6 villes)
Allemagne de l'Ouest ; Ecologie ; Géographie de l'Europe ; Modèle ; Trafic ; Transport urbain ; Ville
Dans le cadre du projet de recherche ralentissement de la circulation en surface ont été développés, grâce à une collaboration interdisciplinaire regroupant l'urbanisme, les transports et l'environnement, des modèles de ralentissement de la
circulation pour des zones assez importantes de six communes différentes.
La fréquentation du métro de Lille trois ans après
France ; Géographie de l'Europe ; Lille ; Métro ; Nord-Pas-de-Calais ; Trafic ; Transport en commun ; Transport urbain
mensuelle du trafic du métro, ce qui permettra de réaliser des prévisions de trafic futur et de fournir des moyens d'appréciation sur la politique menée par les responsables de l'exploitation de ce mode detransport. - (AG)
Analyse de l'évolution de la fréquentation du métro de Lille telle qu'elle apparaît à travers les chiffres de compostage et de voyages. A l'aide de techniques économétriques simples, dégagement des principaux facteurs explicatifs de l'évolution
Le Nord-Pas-de-Calais à l'heure du lien fixe. Faire de la France une Plaque tournante de l'Europe du Nord
Equipement ; Europe du Nord ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Lien fixe transmanche ; Nord-Pas de Calais ; Trafic ; Transport ; Transport international ; Tunnel sous la Manche
voyageurs et de marchandises. Route roulante et tunnel ferroviaire| une solution pour un développement cohérent de l'organisation du transport international un enjeu essentiel pour le Nord les mesures d'accompagnement au projet choisi. (A. Gamblin).
L'internationalisation des échanges est désormais entrée en profondeur dans les mécanismes économiques, sociaux et culturels des pays: dans cette optique, les AA. ont vu le lien transmanche comme un projet rentable pour les trafics importants de
La région Nord - Pas-de-Calais face à la relance du Tunnel sous la Manche in Transports et communication : Ports et Mers, mélanges maritimes offerts à A. Vigarié.
Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Nord - Pas-de-Calais ; Transport ; Tunnel sous la Manche
L'A. retrace l'évolution récente du trafic transmanche. Puis, après une présentation rapide des caractéristiques du tunnel, il aborde le problème des retombées de cet ouvrage sur le littoral et sur l'ensemble de la Région (emplois induits et
Accessibilité ; Attraction urbaine ; Economie urbaine ; Fonction urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Lourdes ; Midi-Pyrénées ; Pélerinage ; Religion ; Service ; Vie urbaine
Sources des pèlerins à Lourdes et leurs moyens detransport. L'influence des pèlerins sur la physionomie urbaine, les services et l'économie de la ville bénite. - (DWG)
Années 1948-1985 ; Croissance économique ; Géographie de l'Europe ; Politique économique ; Situation économique ; Yougoslavie
Après avoir étudié le pays et ses ressources, l'A. analyse l'évolution économique d'après-guerre, les réformes successives et la politique économique suivie. Puis il présente l'état actuel de l'économie Yougoslave (industrie, agriculture, transports
Parametry stoka mikroelementov s poverhnostnymi vodami v bassejnah malyh recek merzlotno-taeznoj zony (Paramètres du transportdes micro-éléments par les eaux superficielles dans les bassins-versants de petites rivières de la zone de permafrost
Ecoulement ; Géochimie ; Géographie de l'Europe ; Hydrochimie ; Permafrost ; Sibir' ; Taïga ; URSS d'Asie ; Zone froide
Etude de l'interaction entre les eaux de fonte et la surface du sol et de la litière, et entre les eaux fluviales et les dépôts du fond au printemps et en été. Formules pour le calcul des paramètres de ces processus. Variation de la concentration
des micro-éléments (Cu, Zn, Hg, Cd, Ni, Mn) et de la proportion de Pb en solution.
Années 1975-1985 ; Commerce international ; Coopération économique ; Géographie de l'Europe ; Japon ; Relations internationales ; Yougoslavie
Politic relations, economic relations (commodity exchange, higher forms of economic cooperation, financial cooperation, transport) cooperation in the fields of education, culture, science and technology.
Die Rolle des PKW im beruflichen Pendelverkehr in der Randzone des Verdichtungsraumes Rhein-Neckar. (Le rôle des voitures dans les migrations pendulaires de travail dans la périphérie de l'agglomération Rhin-Neckar)
Agglomération urbaine ; Allemagne RF ; Automobile ; Banlieue ; Géographie de l'Europe ; Géographie destransports ; Migration alternante ; Migration de travail ; Rhein-Neckar ; Transport urbain ; Zone péri-urbaine
Le rôle joué par les voitures particulières dans les migrations professionnelles pendulaires est étudié pour 6 communes choisies comme exemple de la zone de concentration urbaine du Rhin-Neckar.
Snegoperenos na territorii Severnogo Kazahstana (Le transportde la neige dans le Nord du Kazakhstan)
Agroclimatologie ; Cycle de l'eau ; Domaine aride ; Déflation éolienne ; Géographie de l'Europe ; Kazahskaja SSR ; Manteau nival ; Neige ; Perte d'eau ; Technique agricole ; URSS d'Asie ; Vent
Observations effectuées en 20 stations de 1952/53 à 1977/78. Calcul des coefficients d'évacuation de la neige des champs, analyse des données fournies par les images satellite. Les pertes d'eau par déflation et évaporation pourraient être
considérablement réduites si on appliquait des mesures agrotechniques pour le maintien de la neige sur les champs cultivés. C'est important pour l'agriculture en région aride.
Economie régionale ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Lien fixe transmanche ; Nord-Pas de Calais ; Transport
Suite d'articles ou interviews de dirigeants économiques et politiques de la Région à propos du lien fixe transmanche sur l'activité charbonnière. (A. Gamblin).
Administration ; Aide publique ; Centre-ville ; Changement social ; Collectivité locale ; Crise urbaine ; Désindustrialisation ; Economie urbaine ; Education ; Emploi ; Etat-providence ; Gestion urbaine ; Géographie de l'Europe ; Politique du
logement ; Politique urbaine ; Royaume-Uni ; Service social ; Socialisme municipal ; Transport urbain ; Vie politique
transports sont mises en rapport avec divers facteurs d'ordre économique, politique, financier et socio-démographiques susceptibles de les influencer. L'ouvrage contient quelques appréciations sur la portée des interventions gouvernementales depuis 1945 en
Les AA. étudient certains aspects de la politique urbaine et essaient d'établir des relations entre crise urbaine et crise de l'Etat-Providence. Les actions menées en faveur du développement économique local, des centre-villes, du logement, des
termes d'efficacité et de justice sociale et met en relief le rôle du débat politique dans la mise en oeuvre et l'orientation des actions.
Changement social ; Commerce maritime ; Crise ; Emploi ; Enseignement technique ; Flotte marchande ; Formation professionnelle ; France ; Géographie de l'Europe ; Pavillon de libre immatriculation ; Suppression d'emploi ; Transport ; Transport
La flotte de commerce française traverse une crise profonde qui se traduit par la fuite des navires sous pavillon étranger dit économique, la remise en cause du régime de protection sociale et du statut des navigants par les armateurs. Le plan de
charge des écoles est revu à la baisse, les carrières repensées, le recrutement réduit risque d'entraîner à terme la disparition de la flotte française.
Proizvodstvennaja infrastruktura (razmescenie i territorial'noe planirovanie).. (Infrastructure de production répartition et planification territoriale)
Aménagement régional ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Méthodologie ; Planification ; URSS
Analyse des tendances de développement et de répartition de l'infrastructure de production en URSS (transports, communications, approvisionnement matériel et technique, gestion des entrepôts) dans les différentes républiques fédérées. L'A. propose
des méthodes permettant une appréciation globale du développement des secteurs-clefs de l'économie, et les moyens de perfectionner la planification territoriale de l'infrastructure de production. (VVA).