Economie ; Energie ; Géographie de l'Europe ; Géographie économique ; Industrie ; Manuel ; Population ; Population active ; Roumanie ; Régionalisation ; Tourisme ; Transport
économique de main-d'oeuvre. Une section importante (plus de 100p.) est consacrée à l'industrie favorisée par l'hydroélectricité et le pétrole| l'agriculture est présentée de façon plus rapide| l'étude destransports et voies de communication fait ressortir
Manuel classique construit sur un plan sectoriel traditionnel. Rappel de conditions historiques| relevé des ressources naturelles pour l'ensemble de l'état et selon une répartition régionale| géographie de la population et répartition de sa valeur
la relative insuffisance de ces derniers, tandis que le tourisme se développe, surtout du fait des pays de l'Europe de l'Est. L'ouvrage se termine par une tentative de régionalisation économique du pays. Aucun résumé en langues étrangères.-(FG).
Elektrifikacija zeleznyh dorog SSSR za period 1964-1974 gg L'électrification des chemins de fer de l'URSS entre 1964 et 1974
1964-1974 ; Electrification ; Géographie de l'Europe ; Transport ; URSS ; Voie ferrée
En 1975, la longueur des lignes électrifiées était de 38103km, soit 27,7% du réseau national: 14248km en courant alternatif, 23855km en courant continu. On a notamment électrifié des lignes à grande distance. En 1974, 51,2% de toutes les
marchandises transportées l'ont été par traction électrique. L'intensité moyenne du trafic marchandises sur les lignes électrifiées atteignait en 1974 43,8millions de tonnes/km. Consommation d'énergie électrique, prix de revient, problèmes techniques
ACCESSIBILITE ; CONNECTIVITE ; GRAPHE ; Géographie de l'Europe ; ITALIE ; LOMBARDIE ; METHODOLOGIE ; NOEUD ; RESEAU ROUTIER ; STRUCTURE ; TRANSPORT ; VILLE
LES AUTEURS DESIRENT, PAR CETTE COMMUNICATION, EXPOSER UNE EXPERIENCE D'ANALYSE COMPAREE DU RESEAU ROUTIER DE REGIONS FORT DIFFERENTES ENTRE ELLES. L'EMPLOI DE LA THEORIE DES GRAPHES S'AVERE UN OUTIL FECOND POUR LES GEOGRAPHES.
1975 ; Conditions naturelles ; Dagestanskaja ASSR ; Daghestan, rép. ; Géographie de l'Europe ; Géographie économique ; Ressource ; URSS ; URSS d'Europe
Conditions naturelles et climatiques du développement de l'économie nationale en RSSA du Daghestan| principaux traits de l'économie nationale: étude historico-géographique, population et culture, énergie et industrie, agriculture, transport, loisirs
, relations économiques et perspectives de développement économique. (Rz, 1976, 2E138). (CLR).
OSTERREICHS REGIONALSTRUKTUR IM SPIEGEL DES ATLAS DER REPUBLIK OSTERREICH STRUCTURE REGIONALE DE L'AUTRICHE, VUE A TRAVERS L'ATLAS DE LA REPUBLIQUE AUTRICHIENNE
1900-1961 ; ATLAS ; AUTRICHE ; CARTOGRAPHIE ; ESPACE NATUREL ; Géographie de l'Europe ; REGION
PRESENTATION DE L'ATLAS NATIONAL D'AUTRICHE: DONNEES PHYSIQUES ET MILIEU NATUREL, L'EVOLUTION DES CAMPAGNES ET L'EXTENSION DES DIALECTES, LA POPULATION, L'AGRICULTURE, L'ENERGIE, L'ECONOMIE MINIERE ET L'INDUSTRIE, LE COMMERCE, LES TRANSPORTS, LE
TOURISME, ADMINISTRATION ET GEOGRAPHIE CULTURELLE, ETC. MISE EN EVIDENCE DE LA FORMATION DES REGIONS, DES MOUVEMENTS ET DES STRUCTURES DE LA POPULATION. (JC).
Alpes ; Berner Oberland ; Col alpin ; Europe ; Gemmi, col ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Montagne ; Suisse ; Transport ; Valais
Version revue de la thèse: Sozial-und Wirtschaftswissenschaften, Innsbruck, parue sous le titre: Der Gemmipass. Seine volkswirtschaftliche Bedeutung in Vergangenheit und Gegenwart.
1960-1972 ; COMMERCE INTERNATIONAL ; DONNEES STATISTIQUES ; FLOTTE DE PECHE ; Géographie de l'Europe ; PECHE MARITIME ; PRODUITS DE LA PECHE ; URSS
LES STATISTIQUES CONCERNANT LA PECHE MARITIME EN U.R.S.S. DANS LES ANNEES 70 MONTRENT L'ESSOR REMARQUABLE DE CETTE ACTIVITE DANS TOUS LES DOMAINES, CELUI DES NAVIRES ET DES EQUIPAGES, CELUI DES EQUIPEMENTS POUR LE TRANSPORT, LA CONSERVATION ET LA
TRANSFORMATION, CELUI DU VOLUME DES PRISES, ENFIN, QUI VA DE PAIR AVEC LE CHANGEMENT DANS LES ESPECES CAPTUREES, L'EXTENSION DES LIEUX DE PECHE FREQUENTES ET LE DEVELOPPEMENT DU COMMERCE INTERNATIONAL DES PRODUITS DE LA MER. 1975. (PB).
1921-1966 ; CENTRE VILLE ; EMPLOI ; ENGLAND ; Géographie de l'Europe ; LIVERPOOL ; MANCHESTER ; MIGRATION ALTERNANTE ; RELATIONS VILLE-PERIPHERIE ; ROYAUME-UNI ; STATISTIQUE ; TRANSPORT URBAIN
ETUDE DE LA RELATION ENTRE L'IMPORTANCE DU NOMBRE DES VOYAGES QUOTIDIENS VERS LE LIEU DE TRAVAIL ET LA DISTANCE ENTRE LA PERIPHERIE ET LE CENTRE D'UNE GRANDE VILLE. L'EXEMPLE DES AIRES METROPOLITAINES DE LIVERPOOL ET MANCHESTER SERT DE SUPPORT
A L'ANALYSE. ELLE S'APPUIE SUR DES STATISTIQUES CONCERNANT LA PERIODE 1921-1966. L'EVOLUTION DES CARACTERES DE CES DEPLACEMENTS EST DECRITE. (PB).
1972 ; CONTENEURISATION ; FONCTION PORTUAIRE ; FRANCE ; Géographie de l'Europe ; HINTERLAND ; PORT ; TRANSPORT
LA CONTENEURISATION A MODIFIE LES DONNEES DU TRAFIC, CE QUI IMPLIQUE LA CONCENTRATION DES ENTREPRISES DE NAVIGATION, LA TRANSFORMATION DE L'INFRASTRUCTURE ET DU FONCTIONNEMENT PORTUAIRES, ET ENTRAINE LA FORMATION DE NOUVEAUX LIENS AVEC L'ARRIERE
-PAYS. DIFFERENTS TYPES PORTUAIRES APPARAISSENT, EN FONCTION DU DEGRE DE MUTATION| EN FRANCE, LE HAVRE EST LE SEUL PORT CAPABLE DE RIVALISER AVEC LES AUTRES PORTS A CONTENEURS DE L'EUROPE DU NORD-OUEST. 1972. (DG).
1974 ; ECONOMIE ; Géographie de l'Europe ; PLAN QUINQUENNAL ; PLANIFICATION ; PRODUCTION ; URSS
ANALYSE DETAILLEE DU RAPPORT PRESENTE LE 18 DECEMBRE 1974 DEVANT LA 2 SESSION DU SOVIET SUPREME. OBJECTIFS SOCIAUX ET ECONOMIQUES DU PLAN. BUDGET ET LOIS POUR 1975 PORTANT SUR LE PLAN DE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE. BILAN DU PLAN DE DEVELOPPEMENT EN
1974: PRODUCTION INDUSTRIELLE ET AGRICOLE, TRANSPORTS, TRAVAUX D'EQUIPEMENT, AMELIORATION DU NIVEAU DE VIE. (INRA).
STATISTIQUES DE BASE DE LA COMMUNAUTE. COMPARAISON AVEC CERTAINS PAYS EUROPEENS, LE CANADA, LES ETATS-UNIS D'AMERIQUE, LE JAPON ET L'URSS 1973-1974. 13 ED.
CEE ; ECONOMIE ; EUROPE ; Géographie de l'Europe ; POPULATION ; POPULATION ACTIVE
POPULATION. POPULATION ACTIVE. COMPTES NATIONAUX. AGRICULTURE. ENERGIE. INDUSTRIE. TRANSPORT. COMMERCE EXTERIEUR. NIVEAU DE VIE. RECHERCHE ET ENSEIGNEMENT. PRIX. FINANCES. POPULATION ET EMPLOI REGIONAUX. (INRA).
OFFICE STATISTIQUE DES COMMUNAUTES EUROPEENNES. LUXEMBOURG
Voprosy razmescenija lesnogo hozjajstva v RSFSR Problèmes de répartition de l'économie forestière en RSFSR
Exploitation ; Forêt ; Géographie de l'Europe ; Rossijskaja SFSR ; Répartition ; URSS
suivants dans chaque région de la RSFSR: effectif de la population, durée destransports et ressources forestières. Cette dépendance peut être exprimée par un rapport mathématique. L'A. propose alors une division en régions d'économie forestière. En
Etude de la production de ces entreprises dans les différentes régions du pays et mise en évidence des constantes de répartition de cette production. L'A. étudie dans quelle mesure le niveau de gestion de l'économie forestière dépend des 3éléments
conclusion, l'A. reconnaît que la répartition de l'économie forestière est inséparable de son développement sur tout le territoire national. (CLR) (R. Z., 1976, 12 E 80).
Etude minéralogique et géochimique des sédiments du littoral vendéo-charentais et de la vasière Ouest-Gironde (France): application à la connaissance de l'origine et de la dynamique des vases dans la baie de Marennes-Oléron
Argile, minéral ; Charente-Maritime ; France ; Géochimie ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Minéralogie ; Oléron, baie ; Poitou-Charentes ; Sédimentologie ; Transport sédimentaire littoral
Dans baies de Marennes-Oléron, apports girondins, apports anciens du Pertuis d'Antioche, influence modeste de la Charente. (R. Facon).
K TIPOLOGII ADMINISTRATIVNYKH RAJONOV RSFSR CONTRIBUTION A LA TYPOLOGIE DES REGIONS ADMINISTRATIVES DE RSFSR
1900-1979 ; Géographie de l'Europe ; REGIONALISATION ; RSFSR ; TYPOLOGIE ; URSS
, ECONOMIQUES (AGRICULTURE, INDUSTRIE, RESSOURCES EN MAIN-D'OEUVRE, SERVICES, TRANSPORT), CULTURELLES (ECOLES, FORMATION PROFESSIONNELLE, PREPARATION DES CADRES), D'INTERET LOCAL OU COMPLEMENTAIRE A L'ECHELLE FEDERALE. AU FUR ET A MESURE DE LEUR DEVELOPPEMENT
ETUDE DES REGIONS ECONOMICO-ADMINISTRATIVES EN TENANT COMPTE DE LA STRUCTURE DE LEUR ECONOMIE. L'AUTEUR ETABLIT UNE TYPOLOGIE DE CES REGIONS GRACE A UN INDICE DE DEVELOPPEMENT ELABORE A PARTIR DES FONCTIONS QU'ELLES REMPLISSENT: ADMINISTRATIVES
Croissance urbaine ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Population urbaine ; Pôle de croissance ; Transcaucasie ; URSS ; Ville ; Zakavkaz'e
Forte croissance du nombre de villes et de la population urbaine dans cette région entre 1926 et 1973. Les principaux facteurs générateurs de ville sont: l'industrie, les transports, la vie culturelle et les organismes de santé publique. Les plus
importants centres à fonctions multiples sont Tbilisi, Bakou et Erevan, puis les grandes villes ayant de 100000 à 200000habitants, dont on précise les différentes fonctions. Le développement industriel rapide des 3capitales a entraîné un fort afflux de
population et des migrations pendulaires| elles regroupent un fort pourcentage de la population urbaine de leurs républiques| l'A. donne les caractéristiques de ces 3agglomérations. (RZ., 1976, n5E139).
Exploitation ; Géographie de l'Europe ; Lac ; Lagoda, lac ; Rossijskaja SFSR ; URSS ; URSS d'Europe
Etude très approfondie des différents aspects d'exploitation de ce lac, élément important de la région économique du Nord-Ouest de l'URSS, et propositions pour une exploitation rationnelle de ses ressources naturelles| problèmes destransports
fluviaux, de l'exploitation du poisson, de l'approvisionnement en eau, de l'énergie hydraulique, du transfert de ses eaux dans les bassins méridionaux| utilisation de son rivage pour les loisirs (Rz, 1976, 2 E 77). (ClR).
Bulgarie ; Economie de l'eau ; Géographie de l'Europe ; Irrigation ; Lac ; Lac de barrage ; Paysage
C. R. par H. Tiskov, ABSL, 1976-1, n121. Le pays comporte 2100 lacs de barrage petits et grands couvrant environ 500 km et alimentant 90.000 km d'irrigation, detransport d'énergie et de canaux de drainage. Les terres irriguées représentent 10% du
territoire et le quart des terres arables. Ces réservoirs artificiels sont un trait permanent du paysage et leur établissement doit être soigneusement étudié.