Les transformations dans l'organisation et la propriété des compagnies d'embarquement polonaises de l'intérieur et du littoral après 1990
Entreprise ; Organisation ; Pologne ; Privatisation ; Restructuration économique ; Transport ; Transport maritime
Economic restructuring ; Firm ; Organization ; Poland ; Privatisation ; Sea transport ; Transport
Empresa ; Organización ; Privatización ; Restructuración económica ; Transporte ; Transporte marítimo
are small private shipping enterprises created as former state-owned enterprises are divided up and their vessels sold to new owners. On the other hand, the systemic transformation, plus Poland’s EU accession, created conditions underpinning the emergence
Analyse de régression ; Analyse quantitative ; Bassin-versant ; Belgique ; Bilan sédimentaire ; Erreur ; Holocène ; Méthode de Monte Carlo ; Méthodologie ; Plaine d'inondation ; Transport sédimentaire ; Zone tempérée
Análisis cuantitativo ; Análisis de regresión ; Balance sedimentario ; Bélgica ; Cuenca hidrográfica ; Error ; Holoceno ; Llanura de inundación ; Metodología ; Método de Monte Carlo ; Transporte sedimentario ; Zona templada
Belgium ; Error ; Floodplain ; Holocene ; Methodology ; Monte Carlo analysis ; Quantitative analysis ; Regression analysis ; Sediment budget ; Sediment transport ; Temperate zone ; Watershed
of sediment delivery to the fluvial system and the sediment transport capacity of the fluvial system, which depends on floodplain slope and runoff discharge peaks.
Effect of reservoir construction on suspended sediment load in a large river system : thresholds and complex response
Aménagement hydraulique ; Barrage ; Bassin-versant ; Capacité de charge ; Charge en suspension ; Chine ; Cours d'eau ; Ecoulement fluvial ; Transport sédimentaire ; Yangtze
Aprovechamiento hidráulico ; Capacidad de carga ; Carga en suspensión ; China ; Corriente de agua ; Cuenca hidrográfica ; Escorrentíafluvial ; Represa ; Transporte sedimentario
Carrying capacity ; China ; Dam ; Hydraulic works ; Sediment transport ; Stream ; Stream flow ; Suspended load ; Watershed ; Yangtze
Based on hydrometric data in the upper Changjiang River basin, the change in behaviour of sediment transport of some dammed rivers was studied. As a result, some phenomena of threshold and complex response were found. The impacts of reservoir
Analyse isotopique ; Bassin-versant ; Lithologie ; Modèle numérique ; Namibie ; Système d'information géographique ; Sédimentologie ; Transport sédimentaire
Geographical information system ; Isotope analysis ; Lithology ; Namibia ; Numerical model ; Sediment transport ; Sedimentology ; Watershed
Análisis isotópico ; Cuenca hidrográfica ; Litología ; Modelo numérico ; Sedimentología ; Sistema de información geográfica ; Transporte sedimentario
erosion and sediment transport rates. Model results show that the form of the frequency distribution of 21Ne concentrations in exported sediment can be used to infer the range and spatial distribution of erosion rates that characterise the catchment.
Une nouvelle méthode de cartographie de l'herbier sous-marin (Hyères, France). Utilisation d'un courantomètre profileur acoustique
Rivages méditerranéens : faire reculer la ville, se protéger de la mer
Bathymétrie ; Cartographie ; Fond sous-marin ; France ; Littoral ; Méditerranée ; Méthodologie ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Transport sédimentaire ; Var ; Végétation
Bathymetry ; Cartography ; Coastal environment ; France ; Mediterranean Sea ; Methodology ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Sea floor ; Sediment transport ; Var ; Vegetation
Batimetría ; Cartografía ; El Mediterranéo ; Fondo submarino ; Francia ; Litoral ; Metodología ; Transporte sedimentario ; Vegetación
Une technique de cartographie précise de l'herbier de posidonie par courantomètre profileur acoustique a été utilisée pour évaluer l'impact global de l'herbier sur le transport sédimentaire, à l'échelle du système du littoral de la Capte, Hyères
(Var, France). Les résultats montrent, qu'avec cette nouvelle méthode, il est désormais possible de délimiter spatialement l'herbier, sa profondeur d'implantation et la hauteur de sa canopée.
2010
[b3] CEREGE, CNRS UMR 6635, Univ. Aix-Marseille 1 et 3, IRD, Collège de France, Aix en Provence, France
Années 2002-2008 ; Bassin-versant ; Bilan sédimentaire ; Changement climatique ; Dynamique de versant ; Erosion ; Impact ; Modèle ; Mouvement de masse ; Northern England ; Ravinement ; Royaume-Uni ; Transport sédimentaire
Abarrancamiento ; Balance sedimentario ; Cambio climático ; Cuenca hidrográfica ; Dinámica de vertiente ; Erosión ; Impacto ; Modelo ; Movimiento de masa ; Transporte sedimentario
Climatic change ; Erosion ; Gully erosion ; Impact ; Mass movement ; Model ; Northern England ; Sediment budget ; Sediment transport ; Slope dynamics ; United Kingdom ; Watershed
This paper examined the impact of a hillslope failure on a headwater channel system in the UK uplands, Wet Swine Gill in the northern Lake District. The primary aim was to account for sediment transfer in the failure event and post-event sediment
the limits of this approach and the accuracy of the sediment budget models that are developed. The AA. aim also to assess the relationship between contemporary meteorological (climate) conditions and sediment system response.
Brittany ; Experimentation ; Flow ; Fluvial processes ; France ; Grain size distribution ; Model ; Rennes ; River bed ; Sediment transport ; Topography
The experimental setup is a rectangular closed duct combining an innovative system to control the rate of sediment supply, and a digitizing system to measure in real time the 3D bedform topography. The AA. carried out different sets of experiments
2010
[b1] Inst. de Physique, UMR CNRS 6251, Univ. Rennes 1, Rennes, France
Les problèmes socio-économiques de la filière forestière au nord de la Russie d'Europe (oblast de Kostroma)
Bois ; Conflit social ; Coût detransport ; Crise économique ; Exploitation forestière ; Industrie ; Kostroma ; Législation ; Niveau de vie ; Politique régionale ; Population rurale ; Russie d'Europe ; Saisonnalité ; Structure socio-économique
Economic crisis ; European part of Russia ; Industry ; Kostroma ; Legislation ; Living standard ; Logging ; Regional policy ; Rural population ; Seasonality ; Social conflict ; Socio-economic system ; Transport cost ; Wood
Conflicto social ; Costo detransporte ; Crisis económica ; Estacionalidad ; Estructura socioeconómica ; Explotación forestal ; Industria ; Legislación ; Madera ; Nivel de vida ; Población rural ; Política regional ; Rusia de Europa
Les problèmes actuels de la filière forestière dans les régions du nord de la Russie occidentale sont analysés au niveau régional et local. L'A. décrit les changements institutionnels principaux des années 1990-2000, les problèmes économiques des
filières forestières régionales et les conséquences au niveau social. La réaction des entreprises et des collectivités rurales de l'oblast de Kostroma face à la nouvelle crise économique de 2009 est également présentée dans cet article.
2010
[b1] Inst. de géographie, Académie des Sciences de Russie, Moskva, Russie, Federation de
Dune littorale ; Eolien ; Géomorphodynamique ; Littoral ; Northern Ireland ; Royaume-Uni ; Transport éolien ; Vent ; Vent de terre ; Vitesse du vent
Aeolian features ; Aeolian transport ; Coastal dune ; Coastal environment ; Earth surface processes ; Northern Ireland ; Offshore wind ; United Kingdom ; Wind ; Wind speed
Duna litoral ; Eólico ; Geomorfodinámica ; Irlanda del Norte ; Litoral ; Reino Unido ; Transporte eólico ; Velocidad del viento ; Viento
, Northern Ireland. The implications for sediment transport and longer-term morphodynamic evolution are discussed. This study has found that dune shape is an important controlling factor in the type of airflow regime that prevails. The results offer
an explanation for the presence of many beach-dune systems in lee-coast locations.
Tendances contemporaines du développement des structures territoriales du commerce international de gaz naturel liquéfié (GNL)
Commerce international ; Développement économique ; Energie ; Exportation ; Gaz naturel ; Gaz naturel liquéfié ; Gisement ; Importation ; Industrie du gaz ; Monde ; Régionalisation ; Structure territoriale ; Transport maritime
Economic development ; Energy ; Export ; Geological deposit ; Importation ; International trade ; Liquefied natural gas ; Natural gas ; Regionalization ; Sea transport ; Territorial structure ; World
Comercio internacional ; Desarrollo económico ; Energía ; Estructura territorial ; Exportación ; Gas natural ; Importación ; Mundo ; Regionalización ; Transporte marítimo ; Yacimiento
de GNL comme un élément de la globalisation du système mondial de distribution de gaz.
Sont étudiés les aspect géo-économiques de l'import-export du GNL. Sont décrits les processus de régionalisation des livraisons internationales du GNL et l'intégration des marchés régionaux du gaz. Une forte hausse du commerce international de GNL
est constatée dans les 20 dernières années, devenu un facteur essentiel du changement de la géographie du commerce mondial de GNL. La diversification des flux de GNL et l’assouplissement des contrats permettent de considérer le commerce international
2010
[b1] Fac. de géographie, MGU de Lomonossov, Moscou, Russie, Federation de
Action anthropique ; Charbon ; Dynamique du paysage ; Développement urbain ; Exploitation minière ; Hongrie ; Hongrie du Sud-Ouest ; Pécs ; Réseau detransports ; Siècle 18 ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Système d'information géographique ; Topographie
Coal ; Eighteenth Century ; Geographical information system ; Human impact ; Hungary ; Landscape dynamics ; Landscape unit ; Mining activity ; Nineteenth Century ; Topography ; Transport network ; Twentieth Century ; Urban development ; Viticulture
Acción antrópica ; Carbón ; Desarrollo urbano ; Dinámica del paisaje ; Explotación minera ; Hungría ; Red detransportes ; Siglo 18 ; Siglo 19 ; Siglo 20 ; Sistema de información geográfica ; Topografía ; Unidad paisajística ; Viticultura
A l'aide d'un SIG, les AA. ont étudié l'effet simultané des processus de géomorphologie anthropique provoqués par l'agrandissement de la ville de Pécs du 18e à la fin du 20e siècle. A partir dede l'étude de 3 levés cartographiques militaires et de
cartes modernes, les AA. ont déterminé les changements multitemporels de l'évolution de la ville, des zones viticoles, de l'activité houillère, du développement du réseau routier et des lignes ferroviaires. Une approche holistique (caractérisation des
paysages historiques) utilisée ici pour identifier les changements topographiques induits par les sociétés, donne une vue générale de l'effet cumulatif des différentes activités humaines. Une classification des Unités Descriptives Paysagères en fonction des
Bassin parisien ; Exurbanisation ; France ; Gouvernance ; Métropolisation ; Polycentrisme ; Région ; Réseau detransports ; Territoire
Exurbanización ; Gobernancía ; Metropolización ; Policentrismo ; Red detransportes ; Región ; Territorio
Bassin parisien ; Exurban settlement ; France ; Governance ; Metropolisation ; Polycentrism ; Region ; Territory ; Transport network
Il ne s'agit pas seulement d'un espace géographique ou d'une nouvelle couronne concentrique autour de Paris, au-delà de la grande couronne francilienne. Il s'agit aussi d'un ensemble métropolitiain en réseau. Sa dimension nouvelle est celle d'un
espace de coopération entre acteurs visant à partager une stratégie commune. Les tendances en cours ou à venir ne sont pas le simple prolongement des tendances passées, ce qui implique de faire évoluer les politiques d'aménagement du territoire
. L'aménagement devient plus qualitatif, et la réflexion s'oriente sur ce qui fait système (fonctionnel ou institutionnel). Le Bassin parisien compte parmi les plus importantes portes d'entrées continentales, qui lui confèrent une place à part en France et en
Estrategia de actores ; Lucha contra la contaminación ; Marea negra ; Murmansk ; Organización ; Petróleo ; Política gubernamental ; Rusia de Europa ; Servicio ; Ártica
Face au développement de l'industrie pétrolière et à l'augmentation du flux detransport pétrolier maritime dans la région arctique russe, il est important de mettre en place un système d'intervention d'urgence en cas de marée noire. Une étude a été
faite dans la région de Mourmansk qui a mis en évidence la nécessité d’une bonne coordination entre les divers acteurs impliqués dans ce système pour en assurer un fonctionnement efficace. En premier lieu sont étudiés les différents types (formels et
informels) de mécanismes de coordination entre ces acteurs. Ensuite, il est démontré comment l'interdépendance des acteurs de différents niveaux au sein de ce système peut affecter le comportement organisationnel en termes de coordination.
Aménagement hydraulique ; Chine ; Chongqing ; Ecologie ; Environnement ; Géographie régionale ; Inondation ; Migration de travail ; Reboisement ; Systèmede culture ; Transfert de population ; Trois Gorges ; Utilisation du sol
China ; Chongqing ; Ecology ; Environment ; Farming system ; Hydraulic works ; Inundation ; Labour migration ; Land use ; Reforestation ; Regional geography ; Transfer of population
Aprovechamiento del suelo ; Aprovechamiento hidráulico ; Ecología ; Geografía regional ; Inundación ; Medio ambiente ; Migración de trabajo ; Repoblacíon forestal ; Sistema de cultivos ; Traslado de población
Les AA. étudient les conséquences socio-économiques de la mise en place de deux projets de occupation du sol sur la demande en terres agricoles, la capacité detransport, le relogement des personnes déplacées et sur les emplois de substitution. Le
barrage-réservoir a inondé les meilleures terres cultivables, ce qui a entraîné un déplacement de population vers les villages avoisinants, lesquels ont manifesté une résistance vis-à-vis des nouveaux arrivants. La mise en place simultanée de deux projets
(relogement et reboisement) nécessite la création de programmes de migration interne (rurale-urbaine), et la participation de la population locale aux politiques la concernant. Cependant, il est nécessaire de s'entourer de précautions avant de lancer de tels
Austria ; Debris flow ; Geographical information system ; Italy ; LiDAR ; Model ; Mountain ; Simulation ; Switzerland ; Torrent ; Watershed
Alud de residuos ; Austria ; Cuenca hidrográfica ; Italia ; Modelo ; Montaña ; Simulación ; Sistema de información geográfica ; Suiza ; Torrente
A data base of documented sediment-transporting events in torrent catchments of Austria, Switzerland and northern Italy has been compiled, using common classification techniques. With this data the AA. test an empirical approach between planimetric
in a geographical information system (GIS) based simulation program and combined with a simple flow routing algorithm, to determine the potential runout area covered by debris-flow deposits. The simulation program is tested with debris-flow events of 1987 and 2005
Bassin-versant ; Bükkösd ; Crue ; Crue rapide ; Développement urbain ; Hongrie ; Hongrie du Sud-Ouest ; Impact ; Lutte contre les inondations ; Modélisation ; Système d'information géographique
Flash flood ; Flood ; Flood control ; Geographical information system ; Hungary ; Impact ; Modelling ; Urban development ; Watershed
Crecida ; Cuenca hidrográfica ; Desarrollo urbano ; Hungría ; Impacto ; Lucha contra las inundaciones ; Modelización ; Sistema de información geográfica
hauteurs d'eau sélectionnées (quartiers résidentiels, réseau detransports, zones industrielles, équipements agroalimentaires) dans le bassin-versant du Bükkösd intégrant l'agglomération de Pécs.
le but de cette étude est de vérifier l'applicabilité d'une méthode de cartographie des inondations basée sur la dénivellation (VDBIM ou Vertical Distance Based Inundation Mapping) et d'explorer l'étendue potentielle des inondations rapides pour 3
hauteurs d'eau (1 m, 5 m et 10 m) au-dessus du lit de la rivière, en utilisant un SIG. Les AA. ont aussi pour objectif de déterminer la proportion des différents types d'utilisation des sols qui pourraient être impactés par les crues rapides pour ces
Aprovechamiento fluvial ; Concepto ; Corriente de agua ; Estados Unidos ; Geometria hidráulica ; Hidrología fluvial ; Hidrosistema
Rivers are viewed here as hydrological entities, not geomorphic machines. The geomorphic work of the river (erosion, transport, deposition, etc.) – is a byproduct of the hydrological job of the river. The apparent steady-state equilibrium slope
relaxation times. Recognizing converging trends of stream power or slope and sediment supply as common (but far from inevitable) side effects rather than self-regulation has important implications for interpreting and predicting fluvial systems, and for river
Carpathian Mountains ; Environment ; Europe ; Impact study ; Region ; Regional economy ; Social geography ; Socio-economic system
Economía regional ; Estructura socioeconómica ; Estudio de impacto ; Geografía social ; Medio ambiente ; Región
and environmental changes during the part 20 years. Their economy, industry, agriculture and transport sectors were originally developed at accelerated rates, increasing pressures on the environment. The paper gives a general economic geographical overview
Le risque pluvial en milieu urbain. De la caractérisation de l'aléa à l'évaluation de la vulnérabilité : le cas du Grand Lyon
Des quantités d'eau de pluie de plus en plus considérables doivent être collectées et transportées du fait du milieu urbain et de l'imperméabilisation qui lui est associée. D'où un accroissement des volumes et des débits de pointe dans le système
d'assainissement. Cet excédent d'eau occasionne des inondations chroniques et sévères. Il s'agit d'améliorer la connaissance de la pluie sur le Grand Lyon et d'approfondir les relations entre les types de pluie et les débordements. Choix de plusieurs échelles
spatio-temporelles. Usage du réseau de mesure au sol et du radar météorologique. Cette amélioration de la connaissance de la pluie permet de mieux cerner les risques associés et leurs conséquences sur les réseaux par un croisement avec les débordements
. Nécessité d'une connaissance précise les différents enjeux du territoire et d'en estimer la vulnérabilité. Les cartes de vulnérabilité, couplées avec des zonages d'aléas préexistants, permettent une lecture plus fine des risques associés.
COMBY, J., (Directeur de thèse)
Université de Lyon 3, Lyon, France, (Université de soutenance)
Accessibilité ; Choix de l'habitat ; Equilibre spatial ; Etalement urbain ; Fonction d'utilité ; Fractale ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Préférence ; Rente foncière ; Ville
Accesibilidad ; Ciudad ; Dispersión urbana ; Equilibrio espacial ; Fractal ; Función de utilidad ; Localización residencial ; Modelo ; Preferencia ; Renta de bienes raíces ; Selección de la vivienda
Un modèle de localisation résidentielle dérivé de l'économie urbaine est combiné à la géométrie d'un tapis multifractal de Sierpinski pour représenter et modéliser une aire métropolitaine. Une solution analytique est obtenue à l'aide d'un système
la périurbanisation française par une croissance des revenus et une réduction des coûts detransport. Des changements dans les préférences des ménages, notamment un goût accru pour les espaces ouverts, peuvent aussi contribuer à l'étalement urbain en
spécifique de codage géographique pour l'évaluation des distances. Les valeurs des paramètres se basent sur les villes françaises de taille moyenne. Un repère plausible est proposé et des simulations de statique comparative sont effectuées. On peut expliquer
rendant moins fort le gradient des rentes foncières, et en rendant les localisations périphériques des ménages plus désirables.