Structures dispersées des cours d'eau dans la zone de sol gelé
Cours d'eau ; Glace ; Gélisol ; Périglaciaire ; Système
Frozen ground ; Ice ; Periglacial features ; Stream ; System
Approche structurelle et paradigme de l'évolution du système fluvial. Dispersion de l'énergie du système fluvial. Evolution des structures de dispersion. Les composantes de la glaciation saisonnière, l'écoulement et le transport solide sont les
éléments indissolubles des nombreuses structures dispersées des cours d'eau dans la zone de sol gelé corrélées dans l'espace et dans le temps.
Autriche ; Localisation résidentielle ; Marché local du travail ; Migration alternante ; Organisation de l'espace ; Route ; Réseau routier ; Structure spatiale ; Temps detransport ; Tourisme ; Voie de communication
Austria ; Commuting ; Local labour market ; Residential location ; Road ; Road network ; Spatial organization ; Spatial structure ; Tourism ; Transport network
and social participation and utilization chances conveyed through the transportsystem. The function profiles form a fundamental input for the establishment of suitable constructive principles of road sections.
Chicago ; Economie urbaine ; Emploi ; Etats-Unis ; Groupe ethnique ; Illinois ; Interaction spatiale ; Lieu de travail ; Localisation résidentielle ; Modèle d'entrée-sortie ; Population active ; Transport urbain ; Voisinage
Chicago ; Employment ; Ethnic group ; Illinois ; Input-output model ; Neighbourhood ; Residential location ; Spatial interaction ; United States ; Urban economy ; Urban transport ; Working population ; Workplace
-shed information. It can also provide the means to evaluate job-training and transportationsystem improvements.
Géographie de l'Europe ; Passagers ; Réseau aérien ; Transport ; Transport aérien ; URSS
Analyse du rôle joué par ces deux centres régionaux dans le système hiérarchisé du transport aérien de voyageurs en URSS : nombre de correspondances de vols sans escales, fréquence des vols, caractéristiques (population et distance) des villes
desservies pour ces 2 villes comparées. La répartition du trafic à Kiev et Tachkent est expliquée comme une fonction de complémentarité (population-distance) et testée grâce à un modèle de gravité et à d'autres indicateurs. Ce service est étudié dans le
Aménagement régional ; Aéroport ; Banlieue ; France ; Géographie humaine ; Géographie régionale ; Ile-de-France ; Interconnexion ; London ; Quartier universitaire ; Restructuration industrielle ; Royaume-Uni ; TGV ; Transport ; Université ; Zone
parisienne, les zones d'entreprises en Grande-Bretagne, les implications spatiales du développement de deux systèmesdetransport : l'aéroport Charles-de-Gaulle et le TGV Atlantique, l'interconnexion TGV-Aéroport.
Cahier consacré à l'exposé de recherches sur les formes diverses prises par les dynamismes régionaux : Comparaison des quartiers universitaires de deux métropoles : Londres et Paris. Restructuration industrielle et tertiaire de la proche banlieue
Accessibilité ; Interaction spatiale ; Modèle de gravité ; Origine-destination ; Réseau ; Structure spatiale ; Système spatial
Accessibility ; Gravity model ; Network ; Origin-destination ; Spatial interaction ; Spatial structure ; Spatial system
différents types de réseaux (communication et transports).
Les AA. évaluent l'impact de deux mesures de la structure spatiale sur la spécification et la performance des modèles de gravité (formulation générale ou introduction de contraintes au niveau de la production). Des simulations sont effectuées sur
Distribution rang-taille ; Modèle dynamique ; Réseau urbain ; Système urbain ; Taille des villes ; Ville
City size ; City;Town ; Dynamic model ; Rank-size distribution ; Urban network ; Urban system
, transports, utilisation du sol, groupes socio-professionnels). Exemples empruntés à une vingtaine de pays et analyse menée sur le long terme.
L'A. propose deux modèles complémentaires pour mettre en relation les valeurs observées du paramètre de la loi de Pareto appliquée à une distribution rang-taille des villes, et des caractéristiques de la base économique de ces villes (production
Aire de marché ; Concurrence spatiale ; Coût detransport ; Distance ; Economie spatiale ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Magasin ; Système métrique
L'A. étudie la concurrence spatiale dans un espace bi-dimensionnel, les prix étant déterminés selon Bertrand. Examen du niveau d'équilibre des prix selon la forme des aires de marché et le système métrique utilisé.
Erosion, transport and deposition processes. Theories and models.
Badland ; Conservation des sols ; Erosion des sols ; Kenya ; Propriété du sol ; Ravinement ; Utilisation du sol ; Variation climatique
This paper describes research untertaken at Baringo in northern Kenya, to gully processes and major controlling factors. Three gully systems were studied. At Lameluck shallow, highly active, dendritic gully systems. At Eldume, deep badland gully
systems. At Marigat Airstrip, a shallow system of small gullies. The significance of these characteristics for soil conservation are briefly examined.
The location of waste transfer stations in Ashdod, Israel, using a multi-criteria decision support system
Utilisation d'un système d'analyse d'aide à la décision pour le choix du site de stations de transfert de déchets solides. Application à la ville d'Asdod, à 34 km au sud de Tel Aviv, sur la côte méditerranéenne. Deux sites parmi huit ont été
sélectionnés d'après un ensemble de 17 critères comprenant les effets écologiques, politiques, detransport, économiques et spatiaux.
Causes et conséquences géographiques de la métropolisation et de l'exurbanisation
. Organisation d'un nouveau système dual de relations étroites centre-périphérie, impliquant une nouvelle logique de l'espace. Rôle essentiel de l'accessibilité aux transports.
La métropolisation répond à de nouvelles formes d'activités économiques et aussi à la théorie de la rente de situation. L'exurbanisation est le produit de la circulation automobile généralisée et des effets de la centralité exacerbée de la métropole
Economic equilibrium ; Input-output model ; Inter-industrial linkages ; Matrix analysis ; Model ; Multiplicator ; Multiregional model ; Ohio ; Regional economy ; Transport cost ; United States ; Utility function
Ce modèle d'équilibre global prend en compte les effets d'interaction et d'optimisation qui caractérisent le comportement des consommateurs et des producteurs dans l'espace économique. Il sert à évaluer les effets induits du systèmede navigation du
fleuve Ohio sur les économies des Etats avoisinants.
Etude du fonctionnement optimal du système « chemin de fer - environnement » dans les déserts
Action anthropique ; Désert ; Désert de sable ; Désertification ; Srednjaja Azija ; URSS d'Asie
posent dans les déserts de sable et présentent un schéma de modèle ainsi qu'une figure présentant les courbes de répartition du transportde sable accumulé en 1, 2, 3... 10 ans. - (CLR)
L'expérience montre que la destruction de la couverture végétale et podologique, lors de la construction de routes et de voies ferrées, constitue l'un des principaux facteurs anthropiques de désertification. Les AA. étudient les problèmes qui se
Coastal dynamics ; Coastal environment ; Continental shelf ; Geomorphogenesis ; Kamtchatka ; Pacific Ocean;Pacific Region ; Russia ; Sea floor;Ocean floor ; Sediment transport
baie, ont permis d'identifier le processus principal, c'est-à-dire l'évacuation puissante et constante de matériel terrigène, de la zone littorale à la plate-forme continentale externe. La taille des particules transportées varie dans de vastes limites
(de la vase au gravier), elle est due à la grande activité des vagues et des marées. Le matériel est évacué surtout à travers la partie ouest de la baie par un système compliqué de courants littoraux. Diverses formes d'accumulation se forment, dont des
La baie de Penžina, dans le nord de la mer d'Okhotsk, se distingue des autres mers de l'URSS par l'amplitude de ses marées qui est la plus élevée, 14 m. Des recherches géologiques et géophysiques, effectuées en 1986-1987 dans la partie nord de la
crêtes et des rides sous-marines dont la hauteur peut atteindre 22 m et des entailles pouvant atteindre 105 m de profondeur.
Les pays d'Afrique dans le systèmedes relations économiques Sud-Sud
Les collaborateurs de l'Institut d'Afrique analysent la coopération commerciale et de production entre les pays africains, le transport en transit, les rapports monétaires et financiers, les tendances d'intégration, les relations économiques et
commerciales de l'Afrique avec les pays d'Amérique latine, de l'Orient arabe, de l'Asie du Sud-Est et du Sud-Est. - (VVA)
This paper analyses channel response to a sediment supply which was particularly variable in time and space, focusing on the scale and rate of bed height adjustment. It exemplifies the kind of transient behaviour experienced by river systems whose
sediment transport characteristics have been significantly disturbed.
CEE ; Choix modal ; Europe ; Mode detransport ; Politique destransports ; Transport ; Transport combiné ; Transport intermodal
EEC ; Europe ; Mode choice ; Transport ; Transport mode ; Transport policy
Les thèmes traités par les AA. sont respectivement : le transport intermodal, un défi pour la politique commune du transportde la C.E.E. dans les années 90; l'intermodalisme destransports, le point de vue de la navigation fluviale; le transport
combiné route/rail face au Marché unique; le développement du transport intermodal ferroviaire en Europe; le point de vue d'un chargeur sur l'intermodalisme. - (RS)
Concurrence ; Demande ; Déréglementation ; Marketing ; Nouvelle-Zélande ; Politique destransports ; Réseau detransports ; Tarification ; Transport
Competition ; Demand ; Deregulation ; Marketing ; New Zealand ; Tariff rate ; Transport ; Transport network ; Transport policy
Les réformes économiques mises en oeuvre en Nouvelle-Zélande n'ont pas manqué d'avoir des répercussions dans le secteur destransports : déréglementation, dérégulation du marché, concurrence accrue entre modes detransport. Nouvelle perception du