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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Regional'nye passazirskie transportnye sistemy. Les systèmes régionaux de transports de voyageurs
  • Géographie de l'Europe ; Système de transports ; Transport ; Transport public ; URSS
  • L'A. signale les facteurs permettant d'accroître l'efficacité du service des transports de la population, il analyse les conditions socio-économiques de formation de ces systèmes et il formule les principes de création et de développement des
  • systèmes régionaux de voyageurs comme forme de progrès permettant d'organiser le service des transports de la population.
  • 1988
  • Aménagement du territoire ; Communication ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Planification ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport ; Transport multimodal
  • Dans le cadre de la planification générale des transports italiens, l'A. note l'intérêt d'avoir choisi six couloirs plurimodaux, qui canaliseront les communications à longue distance. - (MLG)
  • 1988
  • Rol' transporta v territorial'nom razvitii Moskvy i Moskovskoj aglomeracii Rôle des transports dans le développement territorial de Moscou et de l'agglomération moscovite
  • Années 1850-1990 ; Croissance urbaine ; Géographie de l'Europe ; Moskva région ; Transport ; Transport en commun ; URSS d'Europe ; Ville
  • Corrélations entre le peuplement et les moyens de transport. L'A. analyse la croissance territoriale de Moscou et le développement du système des transports depuis le milieu du XIXe jusqu'à nos jours, c'est-à-dire depuis les tramways jusqu'aux
  • projets de métro-express. On distingue 4 phases de développement urbain associées au perfectionnement du système des transports de voyageurs - (l'A.).
  • 1988
  • Prirodno-resursnyj faktor razvitija transporta Irkutskoj oblasti Le facteur ressources naturelles dans le développement des transports de l'oblast d'Irkoutsk
  • Accessibilité ; Desserte ; Géographie de l'Europe ; Irkutsk oblast ; Mode de transport ; Ressource naturelle ; Sibir' Vostocnaja ; Transport ; URSS d'Asie
  • Les transports sont considérés comme un système assurant l'exploitation économique du territoire du point de vue socio-économique et de la mise en valeur des ressources naturelles. Dans cet oblast, l'A. distingue 7 grandes zones de mise en valeur
  • , mais aussi comme unités à partir desquelles on pourrait planifier le développement des systèmes territoriaux de transport dans l'oblast tout entier. (Carte d'accessibilité des ressources naturelles par les différents moyens de transport).
  • accusant des degrés différents de desserte par les moyens de transport correspondants et d'exploitation industrielle des ressources naturelles. La division proposée permet d'analyser ces zones non seulement comme objectifs d'étude économico-géographique
  • 1988
  • Vlijanie vozmoznyh izmenenij rezima regulirovanija vodohranilisc Volzsko-Kamskogo kaskada na sudohodnye uslovija Effet des variations possibles du régime de régulation de la série de lacs artificiels échelonnés sur la Volga et la Kama sur les
  • conditions de navigation
  • Aménagement hydraulique ; Economie de l'eau ; Gestion de l'eau ; Géographie de l'Europe ; Lac artificiel ; Transport fluvial ; URSS d'Europe ; Volga-Kama
  • Montre le rôle du transport fluvial comme composante du complexe hydraulique du bassin de la Volga. Etudie les variations des conditions de la navigation sur les principales voies d'eau du système unique profond selon la régulation de la série de
  • lacs-réservoirs de la Volga-Kama et donne une estimation économique.
  • 1988
  • Communauté rurale ; Développement rural ; Economie locale ; Espace perçu ; Géographie de l'Europe ; Irlande ; Mode de transport ; Mutation rurale ; Population rurale ; Service ; Structure de l'emploi ; Système de peuplement ; Village
  • Analyse des résultats d'une enquête portant sur la vie quotidienne dans 26 villages : origine des habitants, étude des choix résidentiels, des facteurs de développement local et de l'organisation de l'espace rural en bassins d'emploi. Attitude
  • favorable des résidents à l'égard de leur cadre de vie et du développement, mais ampleur des besoins en emplois. Perception des changements sociaux récents.
  • 1988
  • La structure des trafics des ports du Benelux
  • Analyse spatiale ; Belgique ; Benelux ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Indice de spécialisation ; Luxembourg ; Marchandise ; Pays-Bas ; Port ; Système portuaire ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport maritime
  • Partant de l'évolution des trafics portuaires au Bénélux entre 1980 et 1986, l'A. propose une méthodologie d'étude des mutations structurelles basée sur le calcul d'indices de spécialisation analytiques et synthétiques. Ces mutations sont appréciées
  • en fonction de trois types de trafics et selon le critère directionnel.
  • 1988
  • Aide publique ; Allocation ; Collectivité locale ; Coût de transport ; Economies d'échelle ; Education ; England ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Ramassage scolaire ; Royaume-Uni ; Service ; Système de peuplement
  • Problème du financement des écoles publiques en Angleterre : contributions du gouvernement et des collectivités locales. Existence d'ajustements de compensation lorsque les coûts unitaires sont trop élevés. Les AA. étudient le cas d'une dispersion
  • importante de la population et proposent une méthode d'évaluation des coûts supplémentaires liés à cette situation : détermination d'un coût unitaire standardisé par rapport à une norme nationale. Aide à la négociation à l'échelle locale.
  • 1988
  • Untersuchungen zum Einfluss von Strassen auf Boden, Grund- und Oberflächenwässer am Beispiel eines Testgebietes im kleinen Odenwald. Recherches sur l'influence des routes sur le sol, sur les eaux souterraines et superficielles grâce à l'exemple
  • d'une région test dans le petit Odenwald (Sud-Ouest de la RFA)
  • Allemagne RFA ; Analyse de régression ; Eau superficielle ; Géographie de l'Europe ; Hydrologie ; Nappe aquifère ; Odenwald ; Pollution ; Pollution de l'eau ; Pollution des routes ; Pollution du sol
  • This paper deals with the polluting impact of roads on the hydrological system. The relevant tests were conducted by installing a measuring network along the Bundesstrasse 45 in the valley of the Elsenz near Heidelberg. Based on the chemical
  • analysis of single ions and on the monthly and annual cycles, transport models were established by mathematical regression analysis, tracing the pollutants from the road to the drainage channel. The transport models proved to be adaequat to explain
  • the pollution derived from road salt, sulphates and hydrocarbon. In a final step the transport of single ions from the road on the floodplain were calculated. - (EG)
  • 1988
  • Geografija naselenija SSSR v uslovijah NTR : osnovnye faktory i izmenenija rasselenija. Géographie de la population de l'URSS dans le cadre de la révolution scientifique et technique : principaux facteurs de peuplement et de ses modifications
  • Démographie ; Géographie de l'Europe ; Peuplement ; Système de peuplement ; Transport ; URSS ; Urbanisation
  • Analyse de facteurs de peuplement, de ses particularités de développement et des moyens de le perfectionner dans différentes régions : zone hors-Tchernoziom de RSFSR, région centrale du Tchernoziom, Caucase septentrional, Sibérie occidentale
  • 1988
  • Branche industrielle ; Economie urbaine ; Emploi urbain ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Industrie urbaine ; Innovation technologique ; Italie ; Métropole ; Piemonte ; Politique locale ; Restructuration économique ; Service ; Torino
  • et de transport. Etude comparée avec l'ensemble de la région du Piémont. Les AA. déterminent les composantes du système économique régional par une analyse shift-share et présentent quelques scénarios évolutifs à moyen terme.
  • Analyse de l'évolution de la structure économique de la région métropolitaine entre 1971 et 1981 (emplois par secteur). Mouvement de désindustrialisation compensé par un essor marqué des services, notamment aux entreprises, des activités bancaires
  • 1988
  • Spo eczenstwo polskie na prze omie XX i XXI wieku. Projekt badawczo-prognostyczny. Czesc I. Prognozy problemowe i dzia owe. La société polonaise à la charnière des XXe et XXIe siècles. Projet d'étude et de pronostic. 1. Pronostics suivant les
  • Date 2000 ; Economie ; Géographie de l'Europe ; Pologne ; Prospective ; Prévision ; Situation actuelle ; Société
  • transports et au développement de l'économie alimentaire à la charnière des XXe et XXIe siècles| état et perspectives de l'aménagement du territoire polonais à la fin du XXe siècle et prévisions sur le développement de la technique polonaise jusqu'en l'an
  • des transformations du système du travail. Solutions désirées et conditions de leur réalisation| Structure politique et juridique de la Pologne| Pronostic de la formation des modèles de la consommation à la charnière des XXe et XXIe siècles| Menaces
  • Le tome I comporte les thèmes suivants : prévisions du développement démographique de la Pologne jusqu'à l'an 2000 : pronostics et perspectives de changements dans la structure de production de l'industrie polonaise, prévisions relatives aux
  • 2000. Le tome II analyse successivement l'habitat en Pologne à la charnière des XXe et XXIe siècles, état actuel et perspectives de transformations : Pronostic de la situation de la santé en Pologne, à la charnière des XXe et XXIe siècles| Perspectives
  • sociales, phénomènes pathologiques et moyens de les surmonter| Conditions externes du développement de l'économie polonaise| Dette étrangère et changements des proportions économiques. - (D. Gazicka).
  • GORYNSKI, J., (Directeur de publication)
  • 1988
  • Les comptes des transports en 1987. XXV rapport de la commission des comptes des transports de la Nation.
  • Comptes d'exploitation ; Consommation des ménages ; Coût social ; Donnée ; Economie des transports ; Entreprise ; France ; Géographie de l'Europe ; Trafic ; Transport
  • 1988
  • Changing transport
  • Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Infrastructure routière ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Transport ; Voie de communication
  • De nombreux changements sont survenus dans les transports au Royaume-Uni depuis 30 ans. L'analyse des raisons de ces changements et les perspectives futures sont vues dans le cadre des actions de la politique gouvernementale et sont replacées, enfin
  • 1988
  • Analise geografica do transporte de mercadorias nos caminhos-de-ferro portugueses no século XIX
  • Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Histoire des transports ; Histoire économique ; Organisation de l'espace ; Portugal ; Réseau ferroviaire ; Siècle 19 ; Trafic de marchandises ; Transport
  • Evolution et composition du trafic dans l'ensemble du Portugal| organisation des flux dans une région de l'intérieur. Le rapport direct, tant de fois proclamé, entre la construction du nouveau réseau de transports et le développement du marché
  • 1988
  • Rola transportu w strukturze przestrzennej Rybnickiego Okregu Weglowego Rôle du transport dans la structure spatiale du bassin houiller de Rybnik
  • Bassin houiller ; Chemin de fer ; Facteur d'intégration ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Pologne ; Rybnik ; Structure spatiale ; Transport ; Transport routier
  • Définition du rôle des transports comme facteur d'intégration spatiale et fonctionnelle du Bassin houiller de Rybnik. Description des transports routier et ferroviaire. On constate que le processus d'intégration du bassin est limité par des causes
  • telles que la lenteur des transformations en nombre et en qualité par rapport aux besoins. Ceci est dû à un développement ralenti du potentiel des services de transport par rapport aux besoins économiques, qui accusent une croissance rapide. - (D. Gazicka).
  • 1988
  • Transports 88 en Ile-de-France.
  • Aménagement régional ; Desserte ; Eurodisneyland ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Interconnexion ; Projet ; Réseau de transports ; Réseau express régional ; Technologie ; Trafic urbain ; Transport ; Transport en commun ; Urbanisme
  • complémentaires en matière de voirie rapide et de transports collectifs. Certaines mises en service récentes sont évoquées, ainsi que des projets dont l'échéance se situe autour de 1992. Une nouvelle forme d'interconnexion intéresse les voies ferrées, les
  • Principal carrefour de multiples réseaux, la région est au coeur de l'Europe le principal point de passage des grandes liaisons nationales et européennes. Il convient de renforcer l'action destinée à doter la région de réseaux performants et
  • 1988
  • Le désenclavement de la Creuse in Terre d'Auvergne.
  • Creuse ; Désenclavement ; France ; Géographie de l'Europe ; Limousin ; Réseau de transport ; Transport
  • 1988
  • Valea superioara a Prahovei - zona de intensa urbanizare La vallée supérieure de la Prahova - zone d'intense urbanisation
  • Carpati orientali ; Croissance économique ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Prahova vallée ; Roumanie ; Réseau de transports ; Tourisme ; Transport ; Urbanisation
  • des transports ont contribué aussi au développement des villes et à l'accroissement de la densité de la population. - (IS)
  • Le couloir transcarpatique de la Prahova représente une des zones touristiques urbaines les mieux équipées de Roumanie, avec des stations climatiques de niveau international (Simaia, Busteni, Azuga et Predeal), mais la fonction industrielle et celle
  • 1988
  • A construçao dos caminhos-de-ferro e a encomenda de produtos industriaism Portugal (1855-1890)
  • Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Géographie des transports ; Histoire des transports ; Histoire économique ; Importation ; Portugal ; Produit industriel ; Réseau ferroviaire ; Transport
  • L'A. essaie d'évaluer le volume de produits industriels livrés, entre 1855 et 1890, pour la construction de réseaux ferroviaires au Portugal| lors de celle-ci, l'industrie portugaise ne saurait satisfaire une partie considérable des besoins. - (CAM)
  • 1988