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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Deficiencias del transporte publico en el espacio burgales. (Déficiences des transports publics dans la province de Burgos)
  • Accessibilité ; Analyse ; Autocar ; Burgos, province ; Chemin de fer ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Système de transport ; Transport ; Transport public
  • Analyse des transports publics dans la province de Burgos, se fondant sur les concepts de distance et d'accessibilité, montrant que de nombreuses communes sont très mal desservies et que 14 % des villages ne disposent d'aucun accès au système de
  • transport public de voyageurs. (JLG).
  • 1985
  • Ekonomiceskie problemy transporta SSSR. (Problèmes économiques relatifs aux transports en URSS)
  • Calcul économique ; Gestion ; Géographie de l'Europe ; Système de Transports ; Transport ; URSS
  • L'A. analyse la formation structurelle du système des transports en URSS, sa corrélation avec l'essor économique et social du pays, ses conditions de développement. Il indique le perfectionnement de ses méthodes économiques de gestion, de sa
  • planification et de son efficacité. Evaluation des dépenses qu'il impose à l'économie nationale et façon de les réduire.
  • 1985
  • Equipement ; Equipement urbain ; Géographie de l'Europe ; Métro ; Politique des transports ; Transport en commun ; Transport urbain ; URSS
  • The Soviet Union has adopted a policy of providing subway (metro) systems in all cities of one million population or more as well as in some of the smaller capitals of union republics. Despite the high cost of building this type of urban transport
  • 1985
  • Métodos para el estudio de la estructura y la organizacion de los sistemas espacio-funcionales. Aplicacion a la Espana peninsular. (Méthodes pour l'étude de la structure et de l'organisation des systèmes spatio-fonctionnels. Application à l'Espagne
  • Analyse de système ; Délimitation ; Espagne ; Etude comparée ; Géographie de l'Europe ; Marchandises ; Méthodologie ; Organisation de l'espace ; Région fonctionnelle ; Régionalisation ; Réseau de transports ; Système fonctionnel ; Système spatial
  • ; Transport routier
  • Comparaison des méthodes les plus importantes pour mesurer et modéliser l'effet de la modernisation des sociétés sur les relations spatiales. Essai de caractérisation de la structure du réseau de transports de marchandises par route et de
  • délimitation des régions fonctionnelles de l'Espagne péninsulaire. (AGB).
  • 1985
  • A planning model for regional systems of CT scanners
  • Allemagne de l'Ouest ; Calcul économique ; Equipement ; Equipement hospitalier ; Géographie de l'Europe ; Implantation ; Modèle ; Radiologie ; Scanner CT
  • Modèle d'évaluation des implantations d'équipement hospitalier en scanners CT en Allemagne Fédérale. Coûts d'utilisation et coûts de transport.
  • 1985
  • Croissance périurbaine et enclavement. Un exemple en région Ile-de-France
  • Catégorie de commune ; Croissance urbaine ; Enclavement ; Espace rural ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Péri-urbanisation ; Réseau de transports ; Système de peuplement ; Transport
  • dépourvues de moyens de transports en commun leur permettant d'accéder aux équipements des zones voisines. (EF).
  • Une situation d'enclavement due à la conjonction de plusieurs facteurs s'est créée dans les départements de la grande couronne, excepté pour les villes nouvelles: croissance démographique, expansion incontrôlée des communes rurales peu équipées et
  • 1985
  • Espace de relations ferroviaires et désenclavement intrarégional: le cas du Limousin
  • Aménagement régional ; Chemin de fer ; Desserte ; Distance-temps ; Donnée ; Enclavement ; Espace-temps ; France ; Géographie de l'Europe ; Limousin ; Matrice ordonnable ; Méthodologie ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; Transport
  • Le système de transport ferroviaire limousin souffre d'enclavement interrégional et intrarégional. L'A. étudie les points faibles sur lesquels devrait porter l'effort de désenclavement. (E. F.).
  • 1985
  • Changes in Soviet natural gas flows, 1970-1985
  • Flux ; Gaz naturel ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Optimisation ; Pipe-line ; Système de transport ; URSS
  • 1985
  • Analiz geograficeskogo polozenija gorodov metodami teorii central'nyh mest (na primere Estonskoj SSR). (Analyse de la position géographique des villes par les méthodes de la théorie des lieux centraux sur l'exemple de l'Estonie)
  • Centralité ; Estonskaja SSR ; Facteur de localisation ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie urbaine ; Lieux centraux ; Localisation ; Méthodologie ; Peuplement urbain ; Réseau urbain ; Système de peuplement ; URSS d'Europe ; Ville
  • Etude de la situation économico-géographique des villes, liée au signalement des différentes composantes (transport, démographie, ressources, etc.). Présentation de plusieurs méthodes et des difficultés qu'elles entraînent. Utilisation des méthodes
  • propres à la théorie des lieux centraux pour apprécier aussi bien la situation économico-géographique que la situation socio-géographique. On choisit comme exemple le système du peuplement urbain de l'Estonie, dont les traditions urbanistiques sont
  • anciennes. Trois figures illustrent: le système des lieux centraux avec une hiérarchie à 4 niveaux, le système transformé des lieux centraux et la comparaison de ce dernier avec le système idéal des lieux centraux. (CLR).
  • 1985
  • Osobennosti organizacii otdyha v gornyh rajonah Dagestana. (Particularités de l'organisation des loisirs dans les régions montagneuses du Daghestan)
  • Aire de loisirs ; Dagestanskaja ASSR ; Equipement ; Géographie de l'Europe ; Loisir ; Montagne ; Rossijskaja SFSR ; Tourisme ; Transport ; URSS d'Europe
  • liées au développement des loisirs dans les régions montagneuses (nécessité d'étoffer le réseau des transports, il faut aussi tenir compte du développement parallèle des objectifs industriels et protéger l'originalité de la région: composition ethnique
  • , culture originale, artisanat local, architecture typique). Il faut créer un système unique de loisirs, dont les différents sites auront des fonctions spécifiques (traitement médical, convalescence, tourisme, sport, station balnéaire, pêche et chasse). (CLR).
  • On peut y distinguer 4 régions touristiques: le piémont, la montagne, la côte et la plaine. L'A. analyse successivement les conditions naturelles favorables à l'organisation des loisirs dans la montagne et le piémont, les modifications économiques
  • 1985
  • Tipologiceskij podhod k vydeleniju opornyh centrov rasselenija na obscesojuznom i regional'nom urovnjah. (Approche typologique permettant de distinguer les centres d'appui du peuplement au niveau fédéral et régional)
  • Centralité ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie urbaine ; Lieux centraux ; Peuplement ; Réseau urbain ; Structure de peuplement ; Typologie ; URSS d'Europe ; Ville
  • transports, de l'infrastructure économique, sociale, culturelle, afin d'y remédier. On peut ainsi détecter les villes présentant les meilleures conditions pour devenir des centres de systèmes de réseau urbain de rang différent. (CLR).
  • Importance de la classification des objectifs territoriaux| l'objectif le plus important pour aplanir les disproportions régionales dans le développement des différentes républiques, oblasts et autres unités, c'est de perfectionner la structure
  • territoriale du réseau des agglomérations. L'analyse factorielle permet d'établir une typologie des villes ce qui permet de faire apparaître: 1. les perspectives de développement du réseau urbain dans une région| 2. les insuffisances dans le développement des
  • 1985
  • Transport geography and policy: deregulation and privatization
  • Déréglementation ; Géographie de l'Europe ; Politique des transports ; Privatisation ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport routier ; Transports en commun
  • La politique des transports au Royaume-Uni depuis 1945. Déréglementation dans le Transport Act de 1980 sur le transport routier des passagers et le Livre blanc de 1984 sur la libre concurrence et la privatisation des transports en commun.
  • 1985
  • Les transports en France en 1983-1984: XXII rapport de la commission des comptes des transports de la Nation
  • Années 1983-1984 ; Comptabilité nationale ; Consommation des ménages ; Coût de transport ; Donnée ; Emploi ; Entreprise de transports ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique des transports ; Transport
  • 1985
  • Les transports de l'espace urbain
  • Belgique ; Géographie de l'Europe ; Transport public ; Transport urbain ; Zone péri-urbaine
  • Evolution des STI (Sociétés de Transport Intercommunaux) et des TPU (Transports Publics Urbains) en Belgique depuis les années cinquante. (MED).
  • 1985
  • Spros i potreblenie uslug passazirskogo transporta. (Les transports de voyageurs: besoins et utilisation)
  • Demande ; Géographie de l'Europe ; Passager ; Trafic ; Transport ; Transport en commun ; Transport interurbain ; Transport suburbain ; Transport urbain ; URSS
  • L'A. analyse l'utilisation réelle des services de transport de voyageurs| il évalue la demande et la satisfaction de la demande pour les divers services (interurbains, suburbains et urbains). Evolution de l'utilisation de ces transports en 1970
  • , 1975 et 1980 (tableau 1) et analyse l'inégalité du transport des voyageurs au cours de l'année (tableau 2). (CLR).
  • 1985
  • Les infrastructures de transport, voies respiratoires des entreprises
  • Aménagement régional ; Développement économique ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure de transport ; Navigation intérieure ; Port ; Port fluvial ; Route ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable
  • Les effets des infrastructures de transport sur le développement économique. Analyse du rôle de la route, des ports intérieurs (pôles régionaux d'activités diverses) et de la voie d'eau.
  • 1985
  • Transportnoe ispol'zovanie malyh rek Sibiri. (Utilisation des petits fleuves de Sibérie pour le transport)
  • Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Passagers ; Sibir' ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial ; URSS d'Asie
  • Petit ouvrage qui aborde la situation présente des transports fluviaux et les perspectives du développement des trafics de marchandises et de passagers sur les axes secondaires. Assez nombreuses précisions statistiques. - (FC)
  • 1985
  • Transports autoproduits : production et reproduction du social in Etudes sur l'espace.
  • Enquête ; France ; Groupe social ; Géographie de l'Europe ; Reproduction sociale ; Ségrégation ; Transport ; Transport autoproduit
  • Réponse à l'échec des expérimentations sociales de transport semi-collectif. Les néoruraux d'une vallée pyrénéenne, les Maghrébins de Lyon et de Marseille manifestent à cet égard une modernité certaine. Ces groupes se situent en marge des pratiques
  • de la sphère technostructurelle.
  • 1985
  • Le transport fluvial en Allemagne: une activité de plus en plus concentrée
  • Allemagne de l'Ouest ; Concentration d'entreprises ; Conteneur ; Entreprise ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Navigation intérieure ; Transport ; Transport fluvial
  • Le nombre d'entreprises travaillant pour le transport fluvial se contracte sans cesse. Une étude réalisée par la Commerzbank montre que 46 entreprises sur 1960 réalisent les 2/3 du chiffre d'affaires global de la profession.
  • 1985
  • Modelo de simulacion espacial y prospectivo de la demanda de transporte de mercancias. Aplicacion a Cataluna. (Modèle de simulation spatiale et prospective de la demande de transport de marchandises. Application à la Catalogne)
  • Cataluna ; Demande de transport ; Espagne ; Estimation ; Flux de transport ; Flux réel ; Géographie de l'Europe ; Simulation ; Transport ; Transport de marchandises
  • Evaluation des flux de marchandises internes à la Calalogne, à partir de leur division en vingt branches, et des flux externes. (AGB).
  • 1985