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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Années 1891-2025 ; Chemin de fer ; Evolution ; Géographie de l'Europe ; Modèle ; Réseau ferroviaire ; Transport ; URSS
  • Présentation d'un modèle de développement idéal des transports que l'A. applique à la Sibérie orientale et à l'Extrême-Orient. L'A. étudie le développement des chemins de fer dans ces régions depuis la construction du Transsibérien (1891) jusqu'aux
  • systèmes projetés pour le premier quart du XXIe siècle. L'état actuel du réseau semble végéter au stade D du modèle : débuts d'interconnexion . - (CLR)
  • BAM ; Chemin de fer ; Conteneur ; Fret ; Géographie de l'Europe ; Navigation fluviale ; Tarif ; Trafic ; Transport ; Transport combiné ; Transport de surface ; Transport routier ; Transsibérien ; URSS
  • AYAM ; BAM ; Chemin de fer ; Dal'nij Vostok ; Développement régional ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Jakutskaja ASSR ; Mise en valeur ; Sibir' Vostocnaja ; Transport ; URSS d'Asie
  • Etat d'avancement des travaux du BAM. Nécessité d'une desserte ferroviaire de Jakutsk et la ligne AYAM. Prévisions du trafic marchandises.
  • BAM ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Prospective ; Sibir' ; Transport ; URSS d'Asie
  • L'A. analyse, dans une perspective internationale, les raisons de l'essor et de la faillite du BAM, projet chéri de Leonid Breznev qu'il considérait comme un héritage durable à sa mémoire et une source de profits rapides. En fin de compte, cette
  • décision a traduit une grossière méconnaissance de la nature cyclique à longue portée des marchés de ressources. Les prévisions concernant son avenir laissent entendre que le BAM ne sera plus rentable au-delà de l'an 2000.
  • BAM ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Ramification ; Sibir' ; Transport ; URSS d'Asie