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  • La Belgique à la croisée des chemins. Une géohistoire des grandes infrastructures de transport du Plat Pays à l'aune de ses frontières
  • Aménagement du territoire ; Belgique ; Financement ; Frontière ; Logistique ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Rôle de l'Etat ; Souveraineté ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Vlaanderen ; Wallonie
  • Bélgica ; Financiamiento ; Flandes ; Frontera ; Logística ; Ordenación del territorio ; Política de transportes ; Red de transportes ; Rol del Estado ; Soberanía ; Transporte ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Valonía
  • Belgium ; Financing ; Flanders ; Frontier ; Logistics ; Rail transport ; Role of the State ; Sea transport ; Sovereignty ; Territorial planning ; Transport ; Transport network ; Transport policy ; Wallonie
  • vigueur pour la compréhension de la construction et de la reconstruction des systèmes territoriaux de la Belgique, en inscrivant les infrastructures de transport dans le temps long des espaces nationaux.
  • ses voisins ; plus récemment les frontières émergentes qui tendent à séparer de manière croissante des entités fédérées, et à partir desquelles tend désormais à s’organiser la réalité des transports du pays. Il conclut que cette question garde toute sa
  • 2011
  • L’échéance des Jeux Olympiques de 2016 et les stratégies de restructuration du transport métropolitain de Rio de Janeiro.
  • Brésil ; Développement urbain ; Financement ; Gouvernance ; Investissement ; Jeux Olympiques ; Métropole ; Politique des transports ; Rio de Janeiro ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport public ; Transport urbain
  • Brazil ; Financing ; Governance ; Investment ; Large city ; Olympic Games ; Private sector ; Public sector ; Public transport ; Rio de Janeiro ; Transport policy ; Urban development ; Urban transport
  • Desarrollo urbano ; Financiamiento ; Gobernancía ; Inversión ; Metrópoli ; Política de transportes ; Sector privado ; Sector público ; Transporte público ; Transporte urbano
  • d’habitants et contribue à approfondir les déséquilibres sociaux et spatiaux que l’offre de transport informel suscitée par la carence du système contribue encore à le fragiliser. Les projets de Bus Rapid Transit doivent assurer l’émergence de pôles d’échange
  • L’A. analyse la restructuration de l’offre de transport public dans la perspective des Jeux Olympiques de 2016 à Rio. Il montre que l’organisation actuelle répond de plus en plus mal aux besoins de mobilité d’une métropole de plus de 11 millions
  • structurants à l’échelle métropolitaine. La question est alors de savoir si les aménagements planifiés vont parvenir à agir comme un levier pour restructurer en profondeur l’offre de transport actuelle.
  • 2011
  • [b1] UFR de Géographie et d’Aménagement - Université Paris-Sorbonne, Paris, France