Développement urbain et planification urbaine à Abu Dhabi et à Dubaï. Politiques, acteurs et mobilité
Développement urbain
Cette thèse a pour projet de poser les premiers jalons d’une recherche sur les transports publics dans deux des villes du Golfe arabo-persique, Abu Dhabi et Dubaï. Toutes deux doivent faire face à de nouveaux défis pour pérenniser le développement
de leurs territoires urbains. Elles souhaitent en effet conserver leur statut de tête de pont dans l’innovation urbaine au Moyen-Orient. Elles se sont ainsi engagées dans des plans de diversification de leur économie urbaine et de développement
modernisation de leurs réseaux de transports publics à Dubaï d’abord (Dubaï Tram, Dubaï Bus, Dubaï Métro) puis à Abu Dhabi (DoT Bus). Ces nouveaux développements des infrastructures de transports publics ont conduit à une remise en question du mode de
thèse qui analyse les nouvelles politiques urbaines, les projets immobiliers et les logiques des acteurs impliqués dans le développement urbain des deux capitales émiriennes. Ce travail s'appuie sur un nombre d’enquêtes de terrain très important de façon
Développement des ghâts à Bénarès : dispositif architectural et espace urbain
culturel particulier qui nécessite un rapport de proximité avec l'eau du fleuve. La construction et le développement de ce front d'eau dans le temps et la manière composite dont les éléments architecturaux s'y sont intégrés, interrogent aujourd'hui cette
grande unité urbaine qui forme un espace public de plus de 6 km de long. L'objectif de cette thèse est de comprendre les éléments qui ont concouru à la naissance et au développement de ce front. La forme architecturale et urbaine du ghāṭ est considérée
l'architecture des ghāṭ explique son potentiel urbanistique inhérent à son développement dans le temps et le long de la berge
Cette thèse explore les problèmes de l'évolution des villes industrielles du Dongbei : la récession économique, la renaissance urbaine, etc. Ce travail vise à focaliser sur les liens entre l’économie et le développement des villes, sur les obstacles
au cours du développement afin de trouver l’universalité d’évolution de ville industrielle du Dongbei. La thèse se compose de quatre parties: 1. Des études sur l’histoire de l’industrialisation et l’urbanisation de Chine avant de faire le point des
émergentes. 4. La thèse examine l’exemple de pays développés. À travers l’analyse de leurs expériences sur le renouvellement et le redressement de zones industrielles, on en dégage ce qui a valeur de règle ; Dans certaines sections, on se sert de méthode
part, la stratégie de subsistance et de développement des foyers villageois, surtout des foyers pauvres dans le contexte de changements socio-économiques au Vietnam et, d’autre part, la diversité des logiques migratoires des enfants, intéressés non
relation entre le développement économique et le développement social et humain est, dans ce cas, la grande question posée à des pays en développement.
« Trois Chine », où le niveau de développement gagne le territoire graduellement depuis les régions littorales vers les régions intérieures. Face au défi de la recomposition territoriale, l'État chinois et les acteurs de l'aménagement du territoire
s'efforcent de conférer au Yangzi la fonction fondamentale d'équilibrer un territoire fragmenté, à travers la diffusion du développement des régions deltaïques vers les régions intérieures, et ce, afin de renforcer le pouvoir central et l'unité du pays. Cette
industrielle et développement du réseau de transport.
l’enseignement en Indochine. L’université indochinoise fut réorganisée et plusieurs écoles supérieures furent créées et formèrent à presque tous les domaines nécessaires au développement du pays : la médecine, le droit, les beaux-arts, le commerce, l’agriculture
indochinoise, bien que comportant des limites quant à la quantité et la qualité des enseignements propos, a participé au développement des pays de la péninsule indochinoise, pendant la période coloniale et après l’indépendance des trois pays. Elle était la
techniques nourrissaient la création de lianhuanhua. Le développement de lianhuanhua était un processus de combiner les images et les mots dans le brochure de la bande dessinée qui devenait très populaire dans le groupe de gens ordinaires. Dans Chapitre II
observer le développement de visual narrative, l'interaction entre les modes différents des divertissements urbains et la culture urbaine qui faisait un rôle essentiel, décisif, agissant en coulisse. Le Chapitre III se concentre principalement sur les
rôle de lianhuanhua. Nous pourrions identifier quatre éléments pendant le développement de lianhuanhua : Le premier, la condition préalable principale pour le développement de lianhuanhua était l’émergence de Shanghai comme une métropole moderne. Le
deuxième, le genre de lianhuanhua était économiquement et culturellement disponible pour la plupart des gens. C’est un facteur très important pour sa popularisation. Le troisième, les producteurs sont un groupe crucial pour le développement de lianhuanhua
La planification urbaine à l’épreuve du développement durable : Appropriation du modèle ou génération de formes singulières ? : Cas de Hà Nội (Viêt Nam)
Développement durable
Le développement durable est un véritable casse-tête pour Hà Nội. S’agit-il d’une appréhension par la durabilité forte ou par un modèle de durabilité faible? Quels sont les modèles de mise en œuvre concrète de ce paradigme qui permettent
d’interroger les pratiques vietnamiennes en la matière ? L’un des objectifs principal de la thèse est de documenter l’analyse urbaine de Hà Nội au regard de ses objectifs en matière de développement durable. Nous insistons à l’émergence d’une typologie de
mobilité tourisme-loisir sur la ville ? Et quelle réaction la ville devrait pendre en compte ? Le mécanisme de la mobilité tourisme-loisir est discuté en quatre aspects : de la demande, de l'offre, du modèle d'espace et des tendances de développement. La
compréhension du contexte temps et espace ont été également étudiées. Le développement de la mobilité tourisme-loisir a un impact évident sur le milieu physique des villes. Le développement cause aussi une compétition intensive entre les villes d'une région de
publics urbains, et du réseau de transport urbain. La promotion politique a incité le succès du tourisme urbain au sein des pays européens. Pourtant, plusieurs villes ont renforcé les politiques de régulation lorsque le tourisme a été développé à un
certain niveau. Quelques politiques communes dans les villes européennes sont essentielles pour la prospérité du tourisme et du développement du loisir dans les villes chinoises. Pour faire face aux défis posés par le développement de la mobilité tourisme