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  • Consumer surplus in the theory and practice of geographical economics
  • Bien-être ; Capitalisme ; Concept ; Demande ; Economie ; Economie de marché ; Estimation ; Finance ; Géographie humaine ; Niveau de vie ; Prix ; Surplus des consommateurs ; Théorie
  • Peut-on estimer le bien-être à partir du surplus des consommateurs? L'A. essaie de justifier cette incursion économique faite par les géographes. Validation du concept en planification.
  • Optimally locating a national public facility: an empirical analysis application of consumer surplus theory
  • Coût du trajet ; Equipement collectif ; Equipement culturel ; Equipement de loisirs ; Fréquentation ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation optimale ; Musée ; Service public ; Surplus du consommateur ; Théorie économique
  • Localisation optimale déterminée à l'aide de la théorie économique du surplus du consommateur. Etude de cas sur le Musée National de l'Air, à Dayton, Ohio. Méthode des coûts de trajet.
  • Aggregate rent and surplus measurement in a von Thünen model
  • Aire de marché ; Coût de transport ; Distance ; Equilibre spatial ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Modèle de von Thünen ; Production agricole ; Rente foncière ; Surplus du consommateur ; Utilisation du sol
  • Le principe de l'équivalence entre la rente de localisation et le surplus des producteurs peut s'étendre au cas d'un système de transports non homogène, dans lequel une route spécifique contribue à améliorer l'accessibilité du marché. Mesure du prix
  • Analyse coût-avantage ; Bien-être ; Concurrence ; Demande ; Flux de transport ; Formation des prix ; Géographie humaine ; Marché ; Monopole ; Surplus du consommateur ; Transport
  • L'A. relie le surplus des usagers aux facteurs qui déterminent la demande de transport. Il envisage diverses situations: concurrence économique, monopole et situations mixtes. Il montre que dans le premier cas, le surplus tend à devenir équivalent
  • Bien-être ; Fonction d'utilité ; Formation des prix ; Gestion de l'environnement ; Géographie humaine ; Processus aléatoire ; Ressource naturelle ; Situation d'incertitude ; Surplus du consommateur
  • des incertitudes de l'offre et la valeur attendue du surplus du consommateur.
  • Problèmes des mesures alternatives du bien-être concernant les environnements naturels. Cas du risque collectif et de fonctions d'utilité distinctes. Concept périphérique défini comme l'écart entre le coût individuel correspondant à une suppression
  • Développement urbain ; Economie urbaine ; Foncier ; Géographie humaine ; Impôt foncier ; Marché foncier ; Rente foncière ; Spéculation foncière ; Surplus du consommateur ; Théorie de l'offre ; Théorie économique ; Utilisation du sol ; Valeur
  • Théorie du marché foncier. Influence de la valeur d'usage du surplus du consommateur et de la fiscalité sur l'offre de terres et leur prix. Transformation de terres agricoles en surfaces bâties en zone de développement urbain spontané. Coût social
  • Nouvelles estimations des pertes de bien-être et de surplus du consommateur dans l'industrie agro-alimentaire américaine
  • . Estimation des pertes allocatives moyennes liées à la concurrence imparfaite et de la perte de surplus de consommateur. Bon degré de correspondance entre les divers classements des pertes causées par le pouvoir de marché.
  • Accessibilité ; Coût de transport ; England ; Enquête ; Fréquentation ; Loisir ; Royaume-Uni ; Surplus du consommateur ; Voie navigable
  • minimales du surplus du consommateur relatives au loisir sont toujours supérieures aux subventions d'Etat affectées aux voies navigables et canaux.
  • Avantages sociaux d'un usage récréatif du réseau de voies navigables en Grande-Bretagne. Exploitation des données d'une enquête évaluant l'accessibilité et la valeur récréative de divers sites anglais. Les résultats montrent que les estimations
  • Appareil commercial ; Attitude ; Commerce de détail ; Comportement d'achat ; Consommation ; Consommation des ménages ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Modèle économique ; Théorie
  • Modèle de comportement d'achat à l'intérieur du système commercial des Etats-Unis. Relations entre les dépenses des ménages et le surplus du consommateur. Attitudes et satisfaction.
  • Analyse coût-avantage ; Congestion du trafic ; Elasticité ; Géographie humaine ; London ; Royaume-Uni ; Surplus du consommateur ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Bien-être ; Comportement de loisirs ; Erreur ; Estimation ; Fonction de demande ; Généralités sur la géographie ; Loisir ; Statistique ; Surplus du consommateur
  • Analyse coût-avantage ; Coût de transport ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle économique ; Pratique sportive ; Propension à payer ; Surplus du consommateur
  • Agriculture ; Corps gras ; Coût social ; Etats-Unis ; Formation des prix ; Géographie humaine ; Huile ; Oléagineux ; Prix agricole ; Protéine ; Soja ; Surplus du consommateur
  • Aide au logement ; Analyse coût-avantage ; Analyse économique ; Consommation des ménages ; Economie ; Elasticité ; Fonction d'utilité ; Géographie de l'Asie ; Hong Kong ; Logement ; Marché du logement ; Niveau de vie ; Prix de revient ; Revenu
  • à l'aide du concept Marschallien du surplus de consommation.
  • Impact économique du programme d'aide publique en faveur du logement à Hong-Kong. Son influence sur la consommation des ménages dans ce secteur économique. Rôle du niveau de vie et de la dimension des ménages. Evaluation du rendement de ce programme
  • Choix résidentiel ; Coût de transaction ; Décision ; Décision d'achat ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Logement ; Occupation du logement ; Probabilité ; Structure familiale ; Surplus du consommateur
  • Calcul économique en deux étapes à partir de données sur les ménages (enquêtes annuelles sur le logement, Etats-Unis, période 1977-81, 23 grandes SMSA). L'A. estime, sur une courbe de demande, le gain (surplus du consommateur) procuré par le
  • changement de statut vis-à-vis du logement (nouvelle situation d'équilibre). Un modèle probit estime la probabilité de devenir un premier acheteur et détermine les facteurs décisionnels importants, qui contribuent à réduire les coûts de transaction (avoirs
  • Accessibilité ; Bien-être ; Concept ; Coût de transport ; Economie urbaine ; Equilibre économique ; Géographie humaine ; Indicateurs sociaux ; Interaction spatiale ; Localisation optimale ; Modèle ; Planification urbaine ; Service ; Surplus du
  • consommateur ; Système d'information
  • , de bien-être (surplus du consommateur) et abordent les moyens de regroupement de plusieurs ensembles d'indicateurs (structures et processus, micro-simulation). Apports de l'analyse de système à l'étude géographique de ces indicateurs.
  • Aire de marché ; Bien-être ; Concurrence spatiale ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Formation des prix ; Généralités sur la géographie ; Maximisation du profit ; Optimisation
  • Recherche d'une compatibilité entre les localisations et la maximisation du bien-être, fonction qui intègre le surplus des consommateurs et le profit des producteurs. Etude de la relation entre structure des coûts de production et distribution
  • spatiale des consommateurs. L'A. détermine par une procédure d'optimisation la forme et le rayon d'une aire de marché représentative et les compare à la situation d'équilibre de Losch.
  • Commerce de détail ; Covariance ; Economie spatiale ; Economies d'échelle ; Espace commercial ; Généralités sur la géographie ; Interaction spatiale ; Modèle d'offre ; Modèle stochastique ; Modèle économique ; Surplus du consommateur
  • Il est démontré que lorsque le paramètre a, représentant les économies d'échelle du consommateur dans les modèles d'offre d'interaction spatiale, est inférieur à un, l'unique équilibre positif est une distribution asymptotique globalement stable
  • Comportement des consommateurs ; Concurrence spatiale ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Equilibre spatial ; Localisation ; Modèle
  • Dans un modèle de concurrence spatiale où la fonction de surplus du consommateur renferme une composante de désutilité, l'A. montre que la nature de la différenciation en état d'équilibre dépend de la distribution des rôles entre firmes et des
  • ; Statistique ; Surplus du consommateur ; Technique de recherche ; Texas
  • Aire de loisirs ; Besoin récréatif ; Bien-être ; Estimation ; Gestion des ressources ; Géographie humaine ; Loisir ; Modèle logit ; Méthode d'évaluation aléatoire ; Méthode du coût du transport ; Navigation de plaisance ; Qualité de la vie
  • Exposé de plusieurs méthodes d'évaluation économique du bien-être et de ses modifications: techniques du coût du trajet et de l'évaluation aléatoire (2 variantes). Application à la navigation de plaisance (quatre lacs situés dans le Texas oriental).