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  • Automobile ; Braga ; Choix modal ; Comportement ; Espace urbain ; Guimarães ; Migration alternante ; Minho ; Mobilité ; Mode de transport ; Mode de vie ; Niveau de vie ; Portugal ; Structure socio-économique ; Trajet ; Transport ; Transport
  • Behaviour ; Braga ; Car ; Commuting ; Form of transport ; Living standard ; Minho ; Mobility ; Mode choice ; Personal transport ; Portugal ; Public transport ; Socio-economic system ; Transport ; Trip ; Urban area ; Urban transport ; Way of life
  • Cohésion sociale ; Conditions de vie ; Ethique ; Indicateurs socio-économiques ; Inégalité sociale ; Niveau de vie ; Pauvreté ; Politique sociale ; Système social ; Vulnérabilité
  • Ethics ; Living conditions ; Living standard ; Poverty ; Social cohesion ; Social inequality ; Social policy ; Social system ; Socio-economic indicators ; Vulnerability
  • Arizona ; Banlieue ; Changement urbain ; Diagnostic ; Dynamique urbaine ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Phoenix ; Régénération urbaine ; Rénovation urbaine ; Structure socio-économique ; Ville ; Zone péri-urbaine
  • Arizona ; Outer conurbation area ; Socio-economic system ; Suburbs ; Town ; United States of America ; Urban area ; Urban change ; Urban dynamics ; Urban renewal
  • stratégie de revitalisation urbaine à partir de l'analyse de la structure socio-économique de cette première couronne urbaine permettant d'établir un diagnostic sur les problèmes de transport public, d'habitat, d'insertion sociale, de criminalité et de
  • Alentejo ; Différenciation spatiale ; Développement régional ; Développement économique ; Espace rural ; Foncier ; Impact économique ; Indicateurs socio-économiques ; Organisation sociale ; Politique agricole ; Portugal ; Réforme agraire ; Société
  • ; Socio-economic indicators ; Spatial differentiation
  • urbaine ; Portugal ; Répartition de la population ; Structure démographique ; Structure socio-économique
  • Demographic analysis ; Demographic behaviour ; Demographic change ; Demographic structure ; Demography ; Population ; Population distribution ; Portugal ; Regional disparities ; Rural parish ; Rural population ; Socio-economic system ; Spatial
  • Citoyenneté ; Concept ; Culturel ; Environnement ; Environnement urbain ; Espace urbain ; Espace vécu ; Image de la ville ; Patrimoine ; Pays en développement ; Perception ; Protection de l'environnement ; Sentiment d'appartenance ; Symbolique de
  • Le patrimoine environnemental urbain est non seulement constitué d'ensembles architecturaux, d'espace urbanistiques, d'équipemments publics et d'éléments naturels intra-urbains mais aussi d'un système de relations sociales, économiques, culturelles
  • socio-économique interne. Ce contexte a une incidence sur les stratégies de développement et sur la gouvernance envisagée. Les remarques conclusives portent sur la pertinence des territoires locaux et régionaux comme espaces spécifiques de promotion et
  • . Montréal est un cas particulier d'expérimentation dans ce domaine où les problèmes sont analogues à ceux de Lisbonne mais où les solutions proposées sont différentes. Les spécificités de Montréal sont identifiées par rapport aux facteurs sociaux, culturels
  • domaines de la vie sociale (politique, intellectuel, économique, culturel, social) ont investi l'espace public pour s'assurer du développement de leur terroir et se positionner sur l'échiquier politique et social. Les AA. s'interrogent sur l'ascension de