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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Impact spatial previsible d un systeme de transport a grande capacite dans le grand Jakarta
  • Urbanisation et sante a Vientiane (Laos) : les processus a l origine des disparites spatiales de sante dans la ville
  • Vientiane - Laos - Asie du Sud-est - Asie - Geographie de la Sante - Demographie - Pratique de l Espace - Disparite Socio-spatiale - Transition Epidemiologique - Systeme de Sante
  • Beyrouth - Liban - Moyen-Orient - Moyen-Orient - Geographie des Risques - Modelisation Spatiale - Mecanique des Sols - Risque Sismique - Systeme d Information Geographique - Vulnerabilite du Bati
  • Système d'information géographique
  • situations criminelles au cours de cette période spécifique qu’est la guerre. Enfin, en s’appuyant sur le logiciel de Système d’Information Géographique (SIG), nous proposerons une analyse spatiale de la criminalité pour évaluer l’importance de la dimension
  • Shanghai a en effet été marquée par des transformations radicales, autant sur le plan politique, qu’économique, social et spatial suite à l’éclatement de la guerre sino-japonaise à l’été 1937. Pour atteindre cet objectif, nous déploierons trois grandes
  • méthodes de travail : comparaison quantitative, exploitation des statistiques et analyse spatiale. Pour éclairer les mutations de la criminalité et de l’ordre public entraînées par la guerre, nous comparerons l’importance quantitative relative des crimes et
  • spatiale de la criminalité mettre au jour la forte corrélation entre criminalité et espace.
  • développement sur des zones sensibles en complétant les documents de planification à partir d’une analyse de données géo-spatiales structurées dans un Système d’Information Géographique. La thèse aborde donc la subsidence en proposant une méthodologie à partir
  • capitale du Vietnam). Peu d’études ont permis d’obtenir une caractérisation spatiale sur l’étendue de la Nouvelle Région Urbaine et notamment pour les zones récemment urbanisées selon le Plan Directeur (2011) au Sud et à l’Ouest du centre-ville. L’objectif
  • -spatiales pour fournir un support d’aide à la décision dans la gestion des risques.
  • par le schéma : la persistance d'un « système composite », l'effacement des limites des territoires de pré-collecte et la fin du concept de « quartier propre ». Enfin, les réformes du système de gestion des déchets – par les choix techniques, la
  • répartition spatiale des centres de collecte et des logiques des pré-collecteurs – permettent d'observer une inégalité d'accès au service de collecte et une discrimination sociale quant à l'exposition aux nuisances liées aux déchets à « Ouaga la belle ».
  • propriétaires fonciers, des autorités publiques et des promoteurs. Les agencements localisés de ce système d’acteurs génèrent ainsi les dynamiques urbaines contemporaines. Les impacts de la financiarisation se révèlent inégaux, et se déploient selon un gradient
  • principale destination des capitaux financiers. La verticalisation et la densification de cet espace témoignent de la puissance des effets spatiaux de la financiarisation.
  • mise en valeur de la médina. L'analyse des systèmes d'actions caractérisant ces trois situations ‒ appréhendées dans leurs dynamiques spatiales, historiques et sociopolitiques ainsi qu’aux échelles locale, régionale, nationale et internationale
  • Integration systeme temps reel / systeme d information geographique : application aux reseaux de distribution d electricite aux Emirats Arabes Unis
  • Abu Dabi - Emirats Arabes Unis - Moyen-Orient - Moyen-Orient - Geomatique - Geographie de l Energie - Systeme d Information Geographique - Gestion de l Energie - Temps Reel
  • Application des systemes d informations geographiques a l elaboration d un schema directeur : cas de la ville de Chonburi (Thailande)
  • Chonburi - Thailande - Asie du Sud-Est - Asie - Cartographie - Systeme d Information Geographique - Teledetection - Amenagement du Territoire - Urbanisation
  • Du réseau aux systèmes de villes : un siècle d'urbanisation indienne
  • Système urbain
  • plurimillénaire. La présence de deux perturbations ayant modifié les logiques urbaines au cours du 20ème siècle, nous a amené à nous questionner sur la résilience du système urbain indien. Afin d’en présenter les principaux mécanismes, nous avons retracé
  • l’évolution du système urbain indien au cours du 20ème siècle. Pour ce faire, nous avons utilisé une approche géographique par la population, qu’une approche qualitative et davantage historique est venue compléter. Nous nous sommes ainsi intéressés à
  • organisationnelle et structurelle du système urbain. Cela nous a permis de mettre en évidence l’existence de classes dynamiques au sein de la hiérarchie urbaine. Leur évolution met en exergue le dynamisme du système urbain durant la seconde moitié du siècle dernier
  • Geographie des systemes territoriaux de l innovation informatique dans l Inde urbaine : regards croises depuis les villes de Pune, Thiruvananthapuram et Kochi
  • Le systeme de differenciation et les relations implicites du pouvoir comme producteurs de la tribu : une etude de cas de la ville d Irbid en Jordanie
  • La place du transport semi-collectif dans les mutations des systèmes de mobilité urbaine en Chine : Le cas de Shanghai
  • Système de transports
  • leurs vies moderne. Pourtant, ce transport est en dehors du système du transport traditionnel. Le cadre juridique et institutionnel actuel n’est pas adapté à l’exploitation de ces transports spontanés. La réglementation gouvernementale sur ce type de
  • transport montre aussi une difficulté en raison du manque d’un cadre convenable. De plus, le système du transport urbain durable demande une intégration des divers modes des transports. La relation entre le transport semi-collectif et les autres moyens du
  • transport devient une question essentielle. De ce fait, nous proposons des approches de l’évolution du cadre juridique et institutionnel, de l’amélioration de l’organisation et l’exploitation ainsi que de l’intégration dans le système du transport urbain
  • Developpement d un systeme d information et analyse du materiel ceramique de la citadelle de Termez et de Khaitabad (Ouzbekistan) du IIIeme siecle avant J-C au XVIIeme siecle de notre ere
  • Les temporalites de la relation ville-fleuve a Phnom Penh : la fixation d une capitale fluviale par la construction d un systeme hydraulique (1865-2005)
  • Istanbul - Turquie - Moyen-Orient - Moyen-Orient - Urbanisme - Renovation Urbaine - Centralite - Systeme Urbain - Amenagement Urbain
  • Système urbain
  • gouvernement néerlandais à celle du gouvernement actuel, ont élaboré de nombreux projets pour améliorer les capacités du système urbain et réduire le risque hydrologique ; en témoigne le développement du réseau de canaux et du système du polder. Cependant, le
  • risque hydrologique demeure une menace pour la ville. Les faiblesses du système urbain pour la réduction du risque hydrologique augmentent la vulnérabilité des communautés face aux risques hydrologiques. Ainsi les communautés côtières sont souvent
  • celles du contexte urbain global qui interviennent dans le processus de résilience. Cette dernière reflète les capacités du système urbain qui comporte à la fois les systèmes technique et institutionnel, et les capacités des communautés à s'adapter aux
  • développer des formes de résilience grâce à leurs efforts d'auto-assistance, en liaison ou non avec les autres acteurs impliqués dans le processus. Cependant, le système urbain et le système institutionnel apparaissent comme nécessaires pour développer la
  • Hanoi - Vietnam - Asie du Sud-Est - Asie - Developpement urbain - Privatisation - Relations ville-campagne - Systeme de pouvoir
  • Da Nang - Vietnam - Asie du Sud-est - Asie - Teledetection - Analyse Fractale - Croissance Urbaine - Systeme d Information Geographique - Planification Urbaine