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Par Collection Par Auteur- WACKERMANN, G. (14)
- Human geography (5)
- Geography of Europe (3)
- Allemagne RFA ; Alsace ; Emploi ; Entreprise ; Entreprise multinationale ; Espace transfrontalier ; Europe ; Europe de l'Ouest ; Flexibilité ; France ; Géographie humaine ; Géographie économique ; Industrie ; Mobilité industrielle ; PME ; Population active ; Rhin supérieur région ; Stratégie d'entreprise ; Suisse ; Technologie de pointe (1)
- Alsace ; Europe ; Europe rhénane ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrialisation ; Transport ; Voie de communication (1)
- Aménagement régional ; Autoroute ; Changement ; Comportement ; Comportement économique ; France ; Géographie humaine ; Route (1)
- Aménagement touristique ; Centre de documentation ; Environnement socio-culturel ; Espace touristique ; Géographie humaine ; Histoire du tourisme ; Industrie touristique ; Règlementation ; Technologie ; Tourisme ; Tourisme international ; Transport (1)
- Aménagement urbain ; Changement urbain ; Europe ; Morphologie urbaine ; Métropole ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Structure urbaine ; Urbanisme (1)
- Axe de développement ; Chemin de fer ; Choix modal ; Coût de transport ; Desserte ; Flux économique ; Fret ; Logistique ; Marchandise ; Mode de transport ; Mondialisation ; Réseau de transports ; Transport ; Transport routier ; Voie de communication (1)
- Caractère socio-culturel ; Comportement ; Espace ; Frontière ; Géographie humaine ; Population ; Tourisme (1)
- Commodity ; Communication network ; Development axis ; Economic flow ; Form of transport ; Freight ; Globalization ; Logistics ; Mode choice ; Railway ; Road transport ; Service area ; Transport ; Transport cost ; Transport network (1)
- Competitiveness ; Cultural geography ; Economic integration ; Enterprise;Firm ; Single European Market ; Small and medium sized enterprises ; Switzerland (1)
- Compétitivité ; Culturel ; Entreprise ; Intégration économique ; Marché unique européen ; Petites et moyennes entreprises ; Suisse (1)
- Definition ; Globalization ; Handbook ; Large city ; Large town ; Megalopolis ; Town ; Urban area ; Urban ecology ; Urban function ; Urban morphology ; World (1)
- Development ; Economic aid ; Economic analysis ; Economic growth ; Ethics ; Geopolitics ; Globalization ; Governance ; Metropolisation ; Poverty ; Social life ; Sustainable development ; Territorial structure ; Theory ; Underdevelopment ; Urban structure (1)
- Définition ; Ecologie urbaine ; Espace urbain ; Fonction urbaine ; Grande ville ; Manuel ; Monde ; Mondialisation ; Morphologie urbaine ; Mégalopole ; Métapole ; Métropole ; Ville (1)
- Allemagne(s) (1)
- Géographie du développement (1)
- Habitudes alimentaires dans l'arrière-pays cannois in Géographie de l'alimentation. (1)
- Introduction: la mutation du tissu métropolitain en Europe (1)
- La Suisse et l'intégration européenne (1)
- La mobilité des firmes et ses effets sur la population active. L'exemple de l'espace transfrontalier du Rhin supérieur (1)
- Le mythe de la notion de contremaître allemand (1)
- Le tourisme international. (1)
- Le tourisme socio-familial en massif Alpin Français et la genèse des Karellis (1)
- Le transport des marchandises dans l'Europe de demain. Le défi de l'équilibre (1)
- Les comportements socio-économiques induits par l'aménagement autoroutier (1)
- Les effets socio-économiques des grandes mutations des axes de communication et des transports en Europe occidentale et centrale avec leurs incidences et interactions méditerranéennes et atlantiques. (1)
- Les entreprises suisses face au marché unique (1)
- Les espaces culturels transfrontaliers. Présentation (1)
- Projection socio-culturelle du tourisme et isochrones moyens en espace frontalier (1)
- Très grandes villes et métropolisation (1)
- Projection socio-culturelle du tourisme et isochrones moyens en espace frontalier
- Caractère socio-culturel ; Comportement ; Espace ; Frontière ; Géographie humaine ; Population ; Tourisme
- Le tourisme socio-familial en massif Alpin Français et la genèse des Karellis
- Les effets socio-économiques des grandes mutations des axes de communication et des transports en Europe occidentale et centrale avec leurs incidences et interactions méditerranéennes et atlantiques.
- situation se manifestent en matière socio-économique par une certaine faiblesse de l'industrialisation, les industries de pointe notamment, de la création d'emplois et du niveau de qualification professionnelle. (JM).
- Les comportements socio-économiques induits par l'aménagement autoroutier
- indice utile pour l'étude des changements socio-économiques et socio-culturels. La première partie de l'étude, intitulée la période traditionnelle, la plus développée, est, par comparaison, la plus révélatrice du chemin parcouru. (PmB).
- Permanence de la notion d'espaces culturels transfrontaliers en dépit des frictions socio culturelles ou économiques nées de l'après-guerre. Depuis les années 50, assouplissement des échanges. Efforts de part et d'autre pour affirmer la différence
- Definition ; Globalization ; Handbook ; Large city ; Large town ; Megalopolis ; Town ; Urban area ; Urban ecology ; Urban function ; Urban morphology ; World
- La Suisse est concernée par le phénomène communautaire : interférences avec le Marché Unique et incertitudes sur son avenir. Elle illustre à quel point la dynamique économique est confortée par son support socio-culturel : les entreprises réalisent
- Le contremaître constitue un élément-clé dans le système socio-économique de la RFA. Il participe étroitement à la performance internationale du pays. La tertiarisation croissante de l'économie a conduit les actifs à délaisser cette fonction, de
- Aménagement touristique ; Centre de documentation ; Environnement socio-culturel ; Espace touristique ; Géographie humaine ; Histoire du tourisme ; Industrie touristique ; Règlementation ; Technologie ; Tourisme ; Tourisme international ; Transport
- Une vaste mutation technologique et socio-économique marque le secteur des transports et des télécommunications. L'Europe participe pleinement à la mondialisation des flux matériels et immatériels. Ses transports terrestres sont appelés à de vastes
- maritimes, fluvio-maritimes et aériennes. Elle facilite une approche globale qui requiert la prise en compte de l'environnement physique et socio-économique.
- pointe, en particulier des PME, associant plus ou moins étroitement la production et les services, et utilisant des technologies nouvelles comme révélateur de transformations socio-économiques.
- Le tissu urbain, reflet de l'histoire et base du devenir, exprime à la fois un système politico-administratif, une logique économique et une ambiance socio-culturelle. Au niveau des aires métropolitaines, il constitue un observatoire utile du
- L'approche du développement et de ses divers stades requiert des outils et instruments d'observation renouvelés. Fondée sur une prise en compte croissante des profondeurs socio-culturelles et des exigences de durabilité, elle est sous-tendue par des