Patterns of social capital, voluntary activity, and area deprivation in England
Urban mobility and social–spatial contact
Activité économique ; Capital social ; Economie urbaine ; England ; Géographie sociale ; Interaction sociale ; Pauvreté ; Quartier dégradé ; Royaume-Uni ; Réseau de sociabilité ; Volontariat
Decayed neighbourhood ; Economic activity ; England ; Poverty ; Social capital ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; United Kingdom ; Urban economy
Actividad económica ; Barrio deteriorado ; Capital social ; Economía urbana ; Geografía social ; Inglaterra ; Interaccíon social ; Pobreza ; Red de sociabilidad ; Reino Unido
Les AA. étudient la relation entre la précarité des personnes et leur niveau d’engagement et de capital social au niveau régional en Angleterre. Tout d’abord, ils analysent les différences en la matière au niveau local qui reflètent l’environnement
social. Ensuite, ils mesurent l’association du niveau d’engagement formel et informel des personnes interrogées. Mais la principale question est de savoir s’il existe une relation positive entre le capital social et le bénévolat et si cette association
est influencée par le niveau de détresse sociale des quartiers.
Network capital, social networks, and travel : an empirical illustration from Concepción, Chile
Urban mobility and social–spatial contact
Automobile ; Capital social ; Chili ; Concepción ; Géographie sociale ; Ménage ; Quartier ; Revenu ; Réseau de sociabilité ; Trajet à buts multiples ; Transport
Car ; Chile ; Household ; Income ; Multi-purpose trip ; Neighbourhood ; Social capital ; Social geography ; Social network ; Transport
Automóvil ; Barrio ; Capital social ; Chile ; Geografía social ; Red de sociabilidad ; Renta ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Les AA. analysent le rôle des transports dans le soutien social, tant sur le plan émotionnel que matériel. L’exemple de deux quartiers de Concepción au Chili, aux niveaux de revenus différents, permet de comprendre l’impact de la possession d’une
voiture sur le capital social et sur les caractéristiques des contacts sociaux. Les résultats montrent l’importance des ressources sociales, des revenus des ménages et de leurs réseaux personnels et du quartier dans lequel vivent les gens.
Canada ; Decision ; Ontario ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; Teleworking
Canada ; Decisión ; Geografía social ; Interaccíon social ; Red de sociabilidad ; Teletrabajo
Les AA. analysent l’impact de l’influence sociale des collègues de travail sur la décision de travailler chez soi. L’exemple du personnel d’une université de l’Ontario permet d’identifier trois éléments décisifs ; les amis qui adoptent le
télétravail, les voisins qui font ce choix et les collègues. Ils concluent que l’impact du réseau social au travail dépend de sa composition et de sa taille.
Distance ; Modelling ; Netherlands (The) ; Network ; Noord Brabant ; Sampling ; Social geography ; Social interaction ; Social network
Brabante septentrional ; Distancia ; Geografía social ; Interaccíon social ; Modelización ; Países Bajos ; Red ; Red de sociabilidad ; Selección dela muestra
Les AA. proposent un modèle de prévision de formation d’amitié entre deux personnes au sein d’une population déterminée. A partir de l’exemple de la ville d’Eindhoven, ils étudient les réseaux sociaux d’un échantillon basé sur les similarités de
leurs attributs, la distance géographique et les préférences de base. Ils concluent qu’un tel travail synthétique peut être utilisé pour faire une microsimulation des interactions sociales dans un espace géographique donné.
Household ; Leisure ; Network ; Sampling ; Social geography ; Social interaction ; Social network ; Societal relations ; Switzerland ; Zurich
Geografía social ; Interaccíon social ; Ocio ; Red ; Red de sociabilidad ; Relaciones sociales ; Selección dela muestra ; Suiza ; Unidad familiar ; Zurich
Automobile ; Banlieue ; Centre-ville ; Classe sociale ; Espace rural ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Ménage ; Métropole ; New York City ; New York State ; Niveau d'instruction ; Trajet à buts multiples
Car ; Educational level ; Household ; Inner city ; Large city ; Multi-purpose trip ; New York City ; New York State ; Rural area ; Social class ; Social geography ; Suburbs ; United States of America
Automóvil ; Casco urbano ; Clase social ; Espacio rural ; Estado de Nueva York ; Estados Unidos ; Geografía social ; Metrópoli ; Nivel de instrucción ; Nueva York ciudad ; Suburbio ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Interpersonal influence within car buyers' social networks : applying five perspectives to plug-in hybrid vehicle drivers
Urban mobility and social–spatial contact
California ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Innovation ; Ménage ; Perception ; Réseau de sociabilité ; Technologie ; Véhicule électrique
Behaviour ; California ; Consumer behaviour ; Household ; Innovation ; Perception ; Social geography ; Social network ; Technology ; United States of America
California ; Comportamiento ; Comportamiento de los consumidores ; Estados Unidos ; Geografía social ; Innovación ; Percepción ; Red de sociabilidad ; Tecnología ; Unidad familiar
Adaptation ; Affectivité ; Désorientation ; Géographie sociale ; Mer ; Mer du Nord ; Radio pirate ; Relation homme-environnement ; Royaume-Uni ; Tempête
Adaptation ; Affect ; Man-environment relations ; North Sea ; Sea ; Social geography ; Storm ; United Kingdom
Adaptación ; Geografía social ; Mar ; Mar del Norte ; Reino Unido ; Relación hombre-medio ambiente ; Tempestad
Beijing ; Chine ; Droit de propriété ; Droit à la ville ; Expropriation ; Géographie sociale ; Illégalité ; Marché du logement ; Paysannerie ; Politique foncière ; Revenu ; Urbanisation ; Utilisation du sol
Beijing ; China ; Dispossession ; Housing market ; Illegality ; Income ; Land policy ; Land use ; Peasantry ; Property right ; Right to the city ; Social geography ; Urbanization
Aprovechamiento del suelo ; Beijing ; Campesinado ; China ; Derecho de propiedad ; Geografía social ; Mercado de la vivienda ; Política territorial ; Renta ; Urbanización
Connaissance ; England ; Environnement ; Gestion de l'eau ; Gouvernance ; Géographie sociale ; Participation ; Protection des sites ; Pêche en eau douce ; Royaume-Uni
England ; Environment ; Fishing in fresh water ; Governance ; Knowledge ; Participation ; Site preservation ; Social geography ; United Kingdom ; Water management
Conocimiento ; Geografía social ; Gestión del agua ; Gobernancía ; Inglaterra ; Medio ambiente ; Participación ; Pesca en agua dulce ; Protección de sitios ; Reino Unido