Réseaux de circulation des marchandises, réseaux de circulation de l'information
Communication ; France ; Géographie humaine ; Information ; Réseau ; Réseau de distribution ; Transport ; Télécommunication
L'A. souligne la nécessité qu'il y a à rendre compatibles et adéquats entre eux les réseaux physiques de circulation des marchandises, mis en oeuvre par différents agents économiques et les réseaux de circulation de l'information d'un double point
Energie ; Géographie humaine ; Information ; Organisation de l'espace ; Réseaux territoriaux ; Territoire ; Transport ; Télécommunication
Qu'est-ce qu'un réseau? Qu'y a-t-il de commun aux réseaux de métro et de téléphone? Que signifie une interconnexion? Quels rapports entre réseaux et territoires? C'est pour répondre à ces questions rendues encore plus actuelles par le formidable
développement des réseaux de l'information, que s'est constitué le groupe RESEAU . Réseaux territoriaux résulte de trois ans de travail de groupe. Des chercheurs universitaires, des chercheurs d'entreprises ou d'administrations exploitant des réseaux d'eau, de
Vers une théorie territoriale des réseaux : une application au transport urbain
Autobus ; Banlieue ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Organisation de l'espace ; Préférence ; Pôle ; Théorie des réseaux ; Transport urbain
Cette théorie repose sur la notion de transaction : ce sont les projets transactionnels des acteurs localisés en différents points de l'espace qui fondent leurs territoires et en même temps un réseau virtuel| une étude récente réalisée pour la RATP
, sur un réseau d'autobus de la banlieue parisienne, a permis de comparer plusieurs schémas de réseaux pour la desserte d'un même secteur.
Accessibilité ; Attraction urbaine ; Communication ; Concept ; Crédit agricole ; Economie spatiale ; Entreprise ; France ; Géographie humaine ; Information ; Presse ; Réseau ; Structure territoriale ; Technologie ; Transmission des données
Ce dossier montre que l'émergence du concept de réseau, entendu comme dispositif de gestion de flux, suit pas-à-pas celle du territoire aux sens géopolitique et économique du terme. Il montre aussi combien la relation entre réseau et territoire
n'est jamais totalement univoque et qu'elle est toujours évolutive. Exemples des réseaux de télématique, des transports collectifs et de la presse locale.
Réseaux de télécommunications et aménagement de l'espace in Flux et réseaux téléphoniques. Expression des structures régionales en France.
Accessibilité ; Centralité ; Communication ; Concept ; Décentralisation ; Equipement téléphonique ; France ; Géographie humaine ; Innovation ; Organisation de l'espace ; Réseau de transmissions ; Structure spatiale ; Télécommunication
Application du concept de réseau à une meilleure connaissance des phénomènes liés au développement des services de télécommunication. Pertinence de la distinction entre réseau-infrastructure et service de mise en relation (service réseau). Etude des
Bloomington ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Illinois ; Méthodologie ; Normal, ville ; Régionalisation ; Réseau de transport urbain ; Transport urbain
Les améliorations faites en certains points d'un réseau routier urbain influent sur les mouvements des usagers. Les améliorations ne se répercutent pas de manière égale. Il est possible de déterminer des régions à l'intérieur de ce réseau et des
champs de trafic. Exemple du réseau de Bloomington-Normal, Illinois.
La prise en compte des techniques de télécommunications dans l'analyse des réseaux logistiques : réflexions méthodologiques in Information et organisation spatiale.
Communication ; Connexité ; Environnement urbain ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Image de la ville ; Pensée urbanistique ; Recherche ; Réseau ; Urbanisme ; Vie urbaine
La plupart des réseaux devraient être considérés selon des dimensions territoriale et informationnelle, pour montrer leurs effets sur la vie des citadins ou des entreprises. On pourrait en déduire des principes d'aménagement nouveaux. A côté du
traditionnel plan d'urbanisme s'imposeraient des programmes d'intervention sur les réseaux, davantage susceptibles de répondre aux défis de la ville moderne.
CHARAKTERYSTYKA ZMIAN W STRUKTURZE SIECI TRANSPORTOWYCH W UJECIU GRAFOWYM CARACTERISATION DES CHANGEMENTS DANS LA STRUCTURE DES RESEAUX DE TRANSPORT PAR LA METHODE DES GRAPHES
DE TELLES ETUDES PERMETTENT D'EXPLIQUER LES INTERDEPENDANCES ENTRE LE DEVELOPPEMENT D'UN RESEAU ET L'ECONOMIE DES ZONES QU'IL DESSERT. L'INDICE S-I DONNE LES MEILLEURS RESULTATS POUR APPRECIER LA MANIERE DONT LES CHANGEMENTS S'INSTAURENT DANS LA
Court-circuitage du service public en matière de réseau de télécommunications. Modèle logit de choix discret. Enquête par téléphone auprès d'un échantillon de 1 000 entreprises industrielles, institutions financières et administrations. Plus
l'entreprise est importante et ses localisations multiples, et plus elle est conduite à court-circuiter les réseaux publics du téléphone pour faire appel à l'usage de réseau privé de télécommunications.
Le réseau aérien européen : aéroports et flux de trafic in Transport et nouvelles dimensions internationales. Perspectives européennes.
Aéroport ; Desserte ; Europe ; Fret ; Géographie humaine ; Réseau ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien
L'essentiel du trafic relie les villes d'Europe du Nord et de l'axe Londres-Genève-Milan aux plaques tournantes de Londres, Paris, Francfort et Amsterdam. Les réseaux nationaux sont relativement peu développés, sauf le réseau français, qui arrive
largement en tête, suivi des réseaux britannique et allemand. L'A. s'interroge sur l'avenir de ce réseau. S'il est question en Europe d'une croissance importante du trafic aérien, elle ne saurait être similaire à celle que l'on observe aux Etats-Unis, à
Modele regionalne i prawid owosci rozwoju regionalnych sieci osadniczych Modèles régionaux et lois de développement des réseaux régionaux de peuplement
Géographie humaine ; Loi de développement ; Modèle ; Modèle régional ; Peuplement ; Réseau de peuplement
Présentation de certains aspects théoriques de réseaux de peuplement que l'on a qualifié de régionaux. Ont été abordés notamment deux problèmes dont le premier concerne divers types de réseaux . Ils sont caractéristiques des régions dont les
structures sont différentes| les différences en question pouvant résulter de la spécificité d'un territoire (région) tant au sens économique que physique| le second problème se rapporte aux constantes du développement (changements) du réseau. Les constantes
La utilizacion de indicadores topologicos en el analisis de redes de comunicaciones. Ensayo sobre la red de carreteras de Cataluna. (L'usage d'indicateurs topologiques dans l'analyse des réseaux de communications. Essai sur le réseau routier catalan)
Résumé des résultats de l'application d'indicateurs topologiques à l'analyse du réseau routier de Catalogne. Etude de la centralité, de l'accessibilité, etc. Approche méthodologique. (AGB).
Grafo-analiticeskij metod ocenki konfiguracii transportnyh setej. (Méthode d'analyse des graphes permettant d'apprécier la configuration des réseaux de transport)
Accessibilité ; Configuration spatiale ; Efficacité économique ; Graphe ; Géographie humaine ; Méthodologie ; Réseau de transports ; Transport
Le réseau des transports est révélateur de la structure territoriale d'une économie. L'A. utilise cette méthode des graphes pour faire apparaître la configuration des réseaux de transport la plus adaptée aux critères économiques d'efficacité. Kansky
, Harrison et Muraco ont été les premiers à essayer de mesurer la configuration des réseaux de transport et d'associer ces mesures aux indices de développement économique. Ce sont ces idées qu'utilise l'A. pour établir la formule d'accessibilité territoriale
PRESENTATION DE DEUX MODELES D'OPTIMISATION D'ALLOCATION DES INVESTISSEMENTS POUR UN SYSTEME DE TRANSPORT. L'INTERDEPENDANCE ENTRE LE RESEAU DE TRANSPORT ET LE SYSTEME ECONOMIQUE REGIONAL N'EST PAS COMPLETE. APPLICATION AU RESEAU D'AUTOROUTES DE LA