Modélisation de la structure du réseau des rills sur les versants
Bassin-versant ; Cours d'eau ; Cours d'eau éphémère ; Ecoulement ; Modèle ; Ruissellement ; Réseau ; Versant
Simulation mathématique de la structure des ruisseaux éphémères formés sur les versants isolés. Le réseau de ces rills est formé dans des conditions d'apport d’eau régulier sur la surface des versants. L’A. analyse les relations entre la structure
du réseau des rills modélisés et les paramètres d’entrée de ces modèles. Il compare le changement des valeurs des paramètres de l’écoulement pour le réseau fluvial, le réseau des ravines et le réseau des ruisseaux éphémères. La proximité de ces
Analyse statistique ; Connaissance ; Publication scientifique ; Recherche ; Réseau de sociabilité ; Système d'information géographique
Les AA. étudient l’utilisation de l’analyse scientométrique des réseaux sociaux et de l’évolution de la science des SIG au cours des seize dernières années , telle qu’elle est envisagée par les chercheurs et les réseaux qui la composent. Ils
analysent les collaborations qui s’élaborent au sein de ces réseaux (au moyen de l’analyse des co-auteurs) ; à savoir : l’évolution de la structure du réseau dans sa totalité, la nature des sous-réseaux qui définissent la science de l’information et le rôle
On analyse comment les firmes spécialisées dans la vente au détail de vêtements se sont déployées spatialement pour conquérir le marché belge. Construction et comparaison de deux typologies de réseaux de points de vente pour analyser les liens entre
la situation actuelle de la distribution de ces réseaux et leur déploiement spatio-temporel depuis leur arrivée sur le marché. Deux analyses factorielles permettent de construire une typologie des réseaux actuels et classifier les modes de déploiement
utilisés pour les réseaux. Ils se composent de petits réseaux des grandes villes et de grands réseaux localisés dans des communes périphériques. Quant aux modes de déploiement, ils se divisent en diffusion hiérarchique à partir de trois polarités qui
Centralité ; Entreprise multinationale ; Industrie ; Réseau ; Services aux entreprises ; Ville ; Ville mondiale
Les AA. veulent montrer la convergence qui existe entre les réseaux mondiaux de production et le nouveau régionalisme, ainsi que la complexité des interdépendances entre ces entités et leurs échelles géographiques respectives. Combinant diverses
approches, ils étudient les interdépendances mondiales et régionales des entreprises (leur centralité à l'intérieur de leur réseau et de sa structure). Données sur les 100 plus grandes multinationales et leurs liens de propriété avec des filiales dans
diverses villes. Des centralités nodales se révèlent ainsi que des structures de liaisons à l'intérieur du réseau des industries et du réseau des services à la production.
Allemagne ; Ancrage social ; Baden-Württemberg ; Cluster ; Compétitivité ; Entreprise ; Industrie textile ; Partenariat ; Petite entreprise ; Réseau ; Réseau de sociabilité
La dynamique compétitive des réseaux sociaux de travail basés en principe sur la confiance peut se trouver freinée par certains biais même quand une coopération existe. Analyse de près de 700 liens dyadiques dans les réseaux de conseil d'à peine
plus d'une centaine de petites entreprises des clusters du textile et de l'habillement en Bade-Wurtemberg. Elle révèle de grandes variations dans la durée des réseaux sociaux et le rôle joué par des compétiteurs dans cet ancrage social.
Aéroport ; Connaissance ; Europe ; Géographie urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Internet ; Réseau aérien ; Réseau urbain ; Transport ; Transport aérien ; Typologie ; Télécommunication
L'A. compare les typologies d'Internet et du réseau aérien en Europe. Tous deux permettent le processus de la ville mondialisée en reliant les villes entre elles. A travers cette étude, seuls émergent les caractéristiques qui leur sont propres et le
rôle des différentes villes dans ces réseaux. Les résultats montrent qu'ils facilitent la diffusion de l'économie de la connaissance et contribuent à définir la première couche de l'espace des flux.
Analyse spatiale ; Distribution spatiale ; Espace urbain ; Honshū ; Japon ; Osaka ; Quartier ; Réseau ; Réseau de sociabilité ; Sans-abri
Test empirique de l'hypothèse selon laquelle la concentration spatiale des sans-abri proviendrait des avantages procurés par les réseaux. Estimation d'un modèle de régression spatiale. Le coefficient positif de la variable dépendante avec décalage
spatial amène à se demander comment le réseau de sans-abri est plus influent que l'effet négatif de la concurrence à travers l'espace urbain.
Accessibilité ; Graphe ; Géographie urbaine ; Honshū ; Japon ; Lutte contre les incendies ; Planification urbaine ; Réseau routier ; Transport urbain ; Tôkyô
En déterminant si, à Tokyo, à l'intérieur des espaces encerclés par les grandes routes, il existe des lieux où l'extinction des incendies est impossible (FIA), on voit si le réseau est convenablement structuré. Grâce à ce critère de différenciation
, ainsi que grâce à l'existence de facilités pour tourner aux croisements dans ces aires, on constate que les schémas de réseau en grille s'organisent de façon adéquate. Les réseaux de routes à Tokyo ont une faible connectivité, ce qui peut causer des
Le cycle d'érosion et de création du réseau de drainage au nord-est du kraï de Stavropol à la fin du Pléistocène (Art. 2 Les ravines récentes. L’histoire du réseau de drainage)
Cycle d'érosion ; Dépôt de pente ; Erosion des sols ; Granulométrie ; Paléogéomorphologie ; Pléistocène ; Profil de versant ; Ravinement ; Ruissellement ; Russie d'Europe ; Réseau de drainage ; Stavropol' ; Structure géologique
La profondeur et la densité du réseau de drainage de la zone des collines au nord-est du kraï de Stavropol ont été plus grandes au Pléistocène Moyen et Supérieur qu’à présent. Lors de la période de glaciation du Würm le réseau de drainage était
rempli de dépôts de pente. Les parties supérieures du réseau ont presque été recouvertes et se sont transformées en système de ravines au début de l’Holocène. Durant les 150 dernières années, suite à l’exploitation agricole de la terre, le phénomène de
ruissellement sur les pentes provoque l’accumulation des sédiments au fond des vallées et des ravines. Cela n’a pas entraîné le rajeunissement de l’ancien réseau, les conditions climatiques actuelles n'étant pas aussi favorables à l’érosion que celles du
Flux ; Mondialisation ; Pouvoir ; Recherche ; Réseau ; Ville ; Ville mondiale
Les AA. critiquent la base théorique des recherches qui considèrent les villes planétaires comme des structures, réseaux ou acteurs-réseaux. Examen du concept de commandement urbain mondial de Sassen et Taylor. Exposé de la problématique de la
reconceptualisation des villes en tant qu'acteurs-réseaux. Les AA. partent des travaux de Badiou. Une base théorique est apportée à un nouveau type d'analyse urbaine qui traite la manière dont les villes s'efforcent d'empêcher et de dissimuler leur rupture et leur
déstabilisation en tant que réseaux. Les villes sont des réalisations permanentes fragiles parce que les réseaux n'envisagent pas ce qu'ils ne peuvent prendre en compte : multiplicité et événement en tant que résultat d'une soustraction.
Distribution du réseau d’observation hydrologique sur les cours d’eau en Russie avant et après les réformes économiques du pays en fonction du degré de mise en valeur des territoires
Aménagement hydraulique ; Cours d'eau ; Densité de population ; Développement économique ; Gestion de l'eau ; Hydrologie appliquée ; Mise en valeur ; Russie ; Réseau d'observation ; Réseau de drainage
Le développement du réseau hydrologique est proportionnel au niveau du développement économique. L'A. analyse les liens entre la densité des stations hydrologiques du réseau d’observation d’Etat sur les cours d’eau et la densité de la population
dans les endroits où ces stations sont situées. La densité du réseau des stations hydrologiques représente dans ce cas le degré de mise en valeur des territoires. C’est la première recherche de ce genre et elle permet de voir les liens existant entre
Selon les images satellitaires, le réseau des ravines, détecté au nord-est de la région de Stavropol représente les anciens chenaux fluviaux supérieurs et les affluents d’un réseau de ravines récentes, comblées en partie par les dépôts de débris
Entre réseaux et territoires, des mobilisations multiscalaires pour le développement. Réseaux migratoires et communes rurales dans la région de Kayes, Mali
Communauté rurale ; Distance ; Décentralisation ; Développement régional ; Kayes ; Mali ; Migration ; Mobilisation ; Mobilité ; Réseau de sociabilité ; Territoire
Complémentarité spatiale : modélisation d’un réseau géographique de commerces et de services de proximité
Analyse spatiale ; Commerce de détail ; Indice de complémentarité ; Localisation ; Proximité ; Regroupement spatial ; Réseau ; Service
article est de proposer une méthodologie destinée à construire un réseau de proximité spatiale des activités de commerce de détail et de services. Il s’agit dans une première étape de calculer un indice de complémentarité spatiale des activités par commune
, puis dans un seconde étape de modéliser les liens de dépendance de ces activités sous forme d’un réseau. - (EM)
La carte et le territoire : le réseau écologique à l’épreuve de l’assemblée cartographique
Biodiversité ; Cartographie ; Echelle spatiale ; Ecologie du paysage ; France ; Languedoc-Roussillon ; Narbonnaise ; Occupation du sol ; Parc naturel ; Politique publique ; Protection de la nature ; Réseau écologique ; Stratégie d'acteurs
Le concept de réseau écologique devient un élément central des stratégies de conservation de la nature. Leur planification se base sur un modèle permettant d’identifier des cœurs de natures et les corridors qui les relient. La carte est mise en
cartographie du réseau écologique. Le collectif d’acteurs n’a pu aboutir à une représentation partagée des enjeux et du dispositif d’actions à mettre en œuvre.
Développement urbain ; Flux ; Fonction urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Mondialisation ; Polarisation ; Réseau de transports ; Spécialisation ; Transport ; Transport aérien ; Transport maritime ; Typologie ; Ville
Etude comparée de la structure et de la position des villes au sein de deux réseaux mondiaux, aérien et maritime, choisis pour leur rôle essentiel dans le développement urbain. Test sur trois niveaux de délimitation d'entités urbaines pour évaluer
les effets de l'agrégation des noeuds sur la structure des réseaux, sur la hiérarchie de la centralité et sur les corrélations entre les réseaux. La mesure de la spécialisation et de la polarisation permet de proposer une typologie où les gateways
indépendantes occupent une position de pont dans et entre les régions nodales. L'article fait la lumière sur l'indépendance à l'oeuvre entre villes et entre réseaux dans les processus de mondialisation, régionalisation et développement urbain.