Vers une théorie territoriale des réseaux : une application au transport urbain
Autobus ; Banlieue ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Organisation de l'espace ; Préférence ; Pôle ; Théorie des réseaux ; Transport urbain
Cette théorie repose sur la notion de transaction : ce sont les projets transactionnels des acteurs localisés en différents points de l'espace qui fondent leurs territoires et en même temps un réseau virtuel| une étude récente réalisée pour la RATP
, sur un réseau d'autobus de la banlieue parisienne, a permis de comparer plusieurs schémas de réseaux pour la desserte d'un même secteur.
Analyse économique ; Espace économique ; Réseau ; Réseau aérien ; Réseau de transmissions ; Réseau de transports ; Théorie économique ; Transport ; Télécommunication ; Télématique ; Viabilité
La théorie économique s'efforce de rendre compte des effets d'intermédiation et d'interconnexion des réseaux de transport et de télécommunications. Elle bute cependant sur des obstacles que l'approche géographique peut aider à surmonter. Avec leurs
propres concepts et méthodes, ils peuvent donner aux économistes les moyens de décrire la réalité territoriale de ces réseaux, de dégager une structure agrégée à partir d'une multitude d'interactions possibles.
Les stations nodales du métro de Paris : le réseau métropolitain et la revanche de l'histoire
France ; Ile-de-France ; Métro ; Métropole ; Paris ; Réseau de transports ; Transport urbain
Le métro parisien conçu au départ comme un réseau proprement parisien, destiné à offrir une desserte territoriale fine et uniforme, a vu sa fonction progressivement évoluer vers un rôle d'auxiliaire des réseaux ferrés national et régional, comme en
Communication ; Connexité ; Environnement urbain ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Image de la ville ; Pensée urbanistique ; Recherche ; Réseau ; Urbanisme ; Vie urbaine
La plupart des réseaux devraient être considérés selon des dimensions territoriale et informationnelle, pour montrer leurs effets sur la vie des citadins ou des entreprises. On pourrait en déduire des principes d'aménagement nouveaux. A côté du
traditionnel plan d'urbanisme s'imposeraient des programmes d'intervention sur les réseaux, davantage susceptibles de répondre aux défis de la ville moderne.
Les réseaux à l’épreuve des évolutions contemporaines
Un monde de réseaux... plus de quatre milliards d'années
Communication ; Information ; Mondialisation ; Réseau ; Technologie
Au fil d’une longue histoire, les réseaux se sont installés pour desservir les territoires. A la fin des 30 glorieuses, on a même pu formuler un modèle caractérisant cette installation : l’opérateur monopoliste public.Mais, au cours des dernières
années, des évolutions majeures se sont produites : à côté de tendances socio-économiques générales, la dérégulation et le développement des technologies d’information sont celles qui ont affecté le plus et le plus vite les réseaux. L’article précise
aussi les révisions nécessaires, en particulier pour ce qui concerne la géographie des réseaux. - (EM)
penser la ville d'aujourd'hui et la ville du futur. Le concept de réseau apporte des éléments de réponse parce qu'il rend compte d'une nouvelle organisation de l'espace, et traduit bien certains types de rapports espace-temps-information-territoire
caractéristiques des sociétés modernes. Plaidoyer en faveur d'une discussion sur la notion territoriale de réseau dans le débat urbanistique moderne.