Etude sur un versant de colline, avec une pente de 11. Par rapport à un sol non affecté, un seul passage de tracteur multiplie le ruissellement total dans la trace de la roue par trois et la perte en sol par quinze. Ces augmentations peuvent être
attribuées premièrement à un écoulement accru par suite de la compaction du sol et de la réduction de la capacité d'infiltration et deuxièmement à un ruissellement plus continu parce que canalisé par les traces des roues. La plupart de ces changements dans