Cet article cherche à présenter les premiers résultats des retombées économiques les plus importantes de la routeàpéage M6, première routeàpéage au Royaume-Uni.
Circulation ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Localisation industrielle ; Routeàpéage ; Royaume-Uni ; Siècle XVIII
Met en lumière la relation transports-économie par l'étude des routesàpéages dans leurs conséquences sur l'économie, et notamment sur la révolution industrielle. (FG).
Moyens d'action tarifaire: la question des péages autoroutiers
Autoroute ; France ; Géographie de l'Europe ; Politique économique ; Route ; Tarif ; Transport ; Transport routier
Le trafic lourd a été reporté autoritairement sur les autoroutes àpéages de façon à être dévié des zones urbaines. Ce report autoritaire se situe dans un contexte tarifaire déjà favorable aux véhicules lourds. (MW).
Autouroutes àpéage ou voies express pour l'Ouest ?
Autoroute àpéage ; Bretagne ; France ; France de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Insertion régionale ; Politique des transports ; Route ; Région périphérique ; Réseau autoroutier ; Réseau de transport ; Transport ; Voie de communication
En 1987 et 1988, le gouvernement, pour accélérer le désenclavement routier de l'Ouest dans la perspective du marché européen de 1993, a décidé de le relier au réseau autoroutier français. Mais le fait de choisir des autoroutes àpéage plutôt que des
voies express à deux fois deux voies et sans péage qui offrent une meilleure desserte du territoire, une sécurité plus grande, des solutions plus économiques et plus adaptées aux besoins est une réponse inadaptée à une région périphérique.
transports. Pourtant, si la détermination d'un niveau optimal de péage de décongestion est théoriquement concevable, elle se heurte en pratique à des difficultés et à des résistances de la part des usagers. On peut se demander si le péage urbain est en
La mobilité automobile quotidienne est responsable de la forte concentration des phénomènes d'encombrement de la voirie dans les grandes villes. Les situations de congestion ont été modélisées par les ingénieurs des routes et les économistes des
Tunnel àpéage, choix d'itinéraires et stratégies de localisation
Choix spatial ; Comportement des usagers ; Coût de transport ; Infrastructure routière ; Itinéraire ; Modélisation ; Route ; Simulation ; Trajet domicile-travail ; Tunnel
Journey to work ; Modelling ; Road ; Road infrastructure ; Route ; Simulation ; Spatial choice ; Transport cost ; Tunnel ; User Behaviour
centre-ville: la voirie de surface (gratuite mais congestionnée), et un itinéraire mixte voirie de surface-tunnel àpéage. Il est possible, sous certaines hypothèses, de rendre endogènes les contours des zones favorables au tunnel en équilibre individuel
Attitude ; Collectivité locale ; Communauté ; Droit de péage ; England ; Géographie historique ; Législation ; Route ; Royaume-Uni ; Siècle 18 ; Voie de communication
L'A. étudie les attitudes populaires à l'égard des barrières àpéage, d'après les pétitions (favorables ou défavorables) présentées au Parlement. Deux aires sont surtout analysées (Vales of Tewkesbury and Evesham, West Riding of Yorkshire), selon
Le péage est-il la solution aux problèmes de congestion ? Une perspective critique
Les problèmes de congestion sont la source d'effets externes que les autorités cherchent à résorber. L'introduction d'un péage est le mécanisme traditionnel utilisé pour réduire la demande d'espace routier. Le mécanisme de péage suppose une bonne
Choix spatial ; Concurrence ; Efficacité économique ; Encombrement ; Equilibre économique ; Formation des prix ; Route ; Tarification ; Transport
Les routes privées àpéage connaissent une faveur accrue pour diverses raisons que les AA. énumèrent. L'accent est mis sur l'efficacité économique de leur tarification. Modélisation sur la base d'un itinéraire avec origine-destination, deux
L'A. étudie, pour la période 2000-20, l'effet des changements de capacité des nouvelles routes et autoroutes sur les émissions polluantes des véhicules et sur les avantages économiques des utilisateurs (avec ou sans péage). Evaluation quantitative
Les politiques d'accompagnement du péage urbain : étude sur l'acceptabilité en Suisse
Acceptabilité ; Coût de transport ; Encombrement ; Enquête ; Péage ; Suisse ; Suisse romande ; Tarification ; Transport collectif ; Transport urbain
L'A. s'intéresse à l'épineuse question de l'acceptabilité du péage de congestion et aux politiques d'accompagnement à envisager pour le rendre plus acceptable aux yeux des citoyens. A partir d'une enquête récente réalisée en Suisse romande, l'A
. effectue une analyse des correspondances multiples à l'aide d'un logiciel de traitement des données, afin de regrouper des individus autour de différentes modalités. L'étude fait ressortir plusieurs groupes, dont deux fortement opposés : les automobilistes
Analyse spatiale ; Développement économique ; Impact ; Investissement ; Modèle ; Projet ; Route ; Transport
applications. 3. Influence des projets de construction d'autoroutes sur le développement économique : évaluation empirique. 4. Les gains potentiels de dépenses plus efficaces relatives aux autoroutes du Texas. 5. Routesàpéage et développement économique
Autoroute ; France ; Gestion ; Organisation de l'espace ; Route ; Réseau routier ; Tarification ; Transport
Histoire du réseau autoroutier français étroitement liée à celle de son financement. Rappel des étapes de la mise en place de ce réseau: débuts laborieux (1946-70), réalisation d'un réseau de base (1970-80), renforcement du maillage (1980-96). L'A
. montre que le péage est la clé de voûte du système autoroutier français.
Les AA. définissent un cadre analytique bâti sur la confrontation des dimensions de l'efficacité économique, de l'équité territoriale, de l'équité horizontale (principe usager-payeur) et de l'équité verticale (différence). Application à quelques
expériences de péages routiers urbains ou suburbains dans divers pays. Les dimensions de l'efficacité et de l'équité se conjuguent, en se renforçant les unes les autres dans leurs aspects négatifs ou positifs. Ces différentes dimensions de l'équité ne peuvent
Impact du péage urbain sur la répartition modale et la structure temporelle du trafic automobile
Choix modal ; Comportement des consommateurs ; Coût de transport ; Economies d'échelle ; Externalités ; Péage ; Tarification ; Trafic ; Transport urbain
Etude simultanée des comportements des individus en termes de choix d'horaire et de choix modal pour les déplacements domicile-travail. L'A. se démarque de l'analyse de Tabuchi en prenant comme référence les coûts liés au temps pour éclairer les
Externalité de pollution versus économies d'agglomération : le péage urbain, un instrument environnemental adapté ?
Accessibilité ; Agglomération ; Comportement des ménages ; Coût social ; Equilibre économique ; Etalement urbain ; Externalités ; Fonction d'utilité ; Lutte contre la pollution ; Modèle ; Pollution ; Péage urbain ; Rente foncière ; Stratégie
l'étalement urbain. Après mise en place d'une écotaxe applicable aux seuls ménages sous la forme d'un péage urbain de type linéaire, les économies d'agglomération qui ont incité les entreprises à se regrouper dans le centre des emplois continuent d'agir comme
Dans un modèle de microéconomie urbaine à centre endogène, on montre comment une politique de réduction de la pollution émise par les déplacements domicile-travail des ménages actifs présente comme impact positif connexe une plus grande maîtrise de
Congestion ; England ; London ; Politique des transports ; Péage urbain ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
L’A analyse dans quelle mesure les effets observés tels que la réduction de la pollution ou des niveaux de trafic peuvent–ils être attribués au péage urbain à Londres. Il prend aussi en compte les montants des revenus générés par le système mis en
internationaux. La tarification du péage a fait l'objet d'une controverse, la politique provinciale mettant en cause un contrat autorégulateur qui encourageait les propriétaires privés à augmenter les péages de manière à créer un décongestionnement du trafic. Les