Aménagement régional ; Chemin de fer ; Economie régionale ; Economie urbaine ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Infrastructure portuaire ; Infrastructure routière ; Port fluvial ; Pôle de croissance ; Route ; Trafic ; Transport
Le trafic annuel des marchandises en Ile-de-France est de plus de 200 millions de tonnes. La route est le principal support de ce transport loin devant le chemin de fer et la voie d'eau. L'article présente les mesures indispensables à prendre pour
Van Boeksteeg tot Nationalestraat. Mutatie in het woonpatroon van een Antwerpse handelsas tussen eind 18 en begin 20 eeuw. (From Boeksteeg to Nationalestraat. Mutation in the housing pattern of an Antwerp trade route between the 18th
; Méthodologie ; Pologne ; Route ; Réseau de transports ; Réseau routier ; Transport ; Voïvodie
interdépendances entre les deux types de variables dépend de la qualité du réseau: ainsi les routes principales et les mieux entretenues présentent une meilleure liaison avec le niveau de développement des diverses voivodies. De 1960 à 1977, la nature des liaisons
. The effects of communication routes and settlements are apparent in the empoverishment of plant and animal life. Their experience serves to aid environmental protection in other regions. (DLO).
Présentation du 20 rapport de la Commission des comptes des transports de la Nation couvrant les années 1981-1982. Analyse des prévisions pour 1984: une demande intérieure stagnante, une baisse de parts des marchés de la voie d'eau et du rail au
of the city's development. Initial arrangements were inadequate until completion of the Noril'sk-Dudinka Railroad in 1937. Extension of Northern Sea Route operations into the winter season, improvement of air service and terminal facilities, and proposals
The use of high-capacity commercial containers has increased rapidly in trade between far eastern countries, principally Japan, and western Europe across the trans-Siberian land bridge during the past decade. Use of the route has been part
Les singularités du paysage humanisé de la région de Coruche s'expliquent par les variations du rôle de son site (tête de navigation, point fort défendant un passage de rivière sur une route nord-sud, petit centre régional...). Nécessité d'une
supérieur à celui de l'année précédente, mettre en route des améliorations structurelles dans l'industrie et rénover le modèle de l'entreprise| enfin et surtout, malgré l'austérité imposée, l'approvisionnement de la population est resté satisfaisant et le