(1951-1976) ; Aide au développement ; Géographie de l'Asie ; Népal ; Politique des transports ; Route ; Transport
La politique de développement des transports (principalement des routes) au Népal pendant la période 1951-1976: dans ce pays à relief difficile, le développement des routes, base essentielle de la stratégie de développement économique, jugé secteur
prioritaire dès les premiers plans, a très fortement dépendu des aides économiques et techniques étrangères (Inde, Chine, USA, URSS), d'où de lourdes implications politiques. Faisant l'historique de la construction des routes, l'A. analyse les interrelations
Plan-guide du Jardin botanique royal de Godawari près de Kathmandou. Au recto: carte topographique avec cours d'eau, routes, bâtiments, espèces végétales. Au verso: index des 146 noms de végétaux figurés sur la carte avec leur localisation, et petit
publique, l'extension de l'électrification et du réseau de ponts et de routes, une réforme du système d'imposition pour dégager des ressources locales.
donc un certain sentiment d'admiration pour ces criminels qui mènent une vie encore plus difficile que la leur et dont le rude labeur est à l'origine de toutes les infrastructures dont ils bénéficient (routes, ponts, canaux, etc.). (SGA).